专利名称：基于仪表车床一次内倒角滚轮体壳体两孔的夹持进给装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油机配件加工的工装夹具及对应刀具，尤其涉及一种基于仪表车床一次内倒角滚轮体壳体两孔的夹持进给装置。
背景技术：
柴油机燃油系统的高压油泵中的滚轮体壳体内设有滚轮腔32，请参见图1，定位销轴孔垂直交接该滚轮腔32，形成销孔和滚轮内腔的垂直交接角33。滚轮20放置于滚轮腔32中，并在滚轮腔32中转动，转动中滚轮20的球面会碰触到该交接角33，而使表面受到损伤，因此要对定位销轴内孔的垂直交接角33进行倒角。因为是内孔倒角，没有专用设备很难完成，普遍用手工加工，采用修磨成一定角度的毛刺刀具，通过手工的方法进行滚轮体壳体销内孔的倒角。由于手工操作，所加工的倒角大小不一，且伴随销孔有毛刺不净的现象。而用专门设备，对于柴油机配件生产厂家就显得成本很高。因为柴油机配件生产厂家常常为不同的主机厂做配件，生产的品种比较繁杂，不太可能为某一配件专门配备专用设备，如何在保证加工精度的前提下，用价格相对低廉的通用加工设备进行滚轮体壳体定位销内孔的倒角是急待解决的实际问题。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种能利用价格低廉的仪表车床来一次完成倒滚轮体壳体两销孔内双角的夹持进给装置。上述目的通过下述技术方案实现。所述夹持进给装置中的倒角刀具，包含一基本矩形的钢片条，所述钢片条前端一侧边缘设有凸起的刃部，两刀刃分别设置于所述刃部的对称两侧，且刀刃与所述一钢片条长度方向的夹角为45°，钢片条后端为装夹部。所述夹持进给装置中的倒角刀具的特征在于，所述钢片条采用6-10mm厚的工具钢制成。所述夹持进给装置中的倒角刀具的特征在于，所述凸起的刃部为两个凸起的梯形，所述刀刃分别设置在两所述梯形的呈对称分布的斜边上。所述夹持进给装置，所述进给装置设置在仪表车床上，其特征在于包括用于搁置所述滚轮体壳体的V形块，用于对滚轮体壳体周向定位的定位销，用于对搁置于V形块上的滚轮体壳体压紧固定的压紧机构，控制纵、横拖板运动的第一、第二进给机构和倒角刀具；所述倒角刀具安装在横向拖板上；所述V形块固定在所述仪表车床的主轴上，所述定位销连接在V形块对称中心线的一位置处，所述压紧机构连接在V形块一侧的所述主轴上，所述第二进给机构与横向拖板连接，带动横向拖板做垂直于于仪表车床主轴方向的刀具进给运动，所述第一进给机构与纵拖板连接，带动纵向拖板做平行于于仪表车床主轴方向的进给运动。所述夹持进给装置的特征在于，在对应于横向拖板的运动方向的两侧分别设有第二进给限位杆，在对应于第二进给限位杆的仪表车床上设有对应的第一进给限位面，用于对第二进给限位杆的移动距离进行限定；在对应于纵向拖板进给运动方向的一侧设有第一进给限位杆，在对应于第一进给限位杆的仪表车床上设有对应的第一进给限位面，用于对第一进给限位杆的移动距离进行限定。所述夹持进给装置的特征在于，所述V形块和压紧机构通过法兰盘连接在仪表车床的主轴上，且法兰盘的对应位置连接有配重块。所述夹持进给装置的特征在于，所述压紧机构包括压板、支撑杆、对称杆、螺母和压缩弹簧，所述支撑杆和对称杆相隔一定间距连接在所述仪表车床的主轴上，压缩弹簧穿套于支撑杆，压板通过中部设置的孔穿套支撑杆并支承于压缩弹簧，所述螺母旋接在穿过压板的支撑杆上，旋动该螺母使压板一端抵靠在对称杆上，一端抵靠在搁置于V型块上的滚轮体壳体的一侧端。所述夹持进给装置的特征在于，所述螺母上设有旋动手柄。所述夹持进给装置的特征在于，所述第一、第二进给机构为曲柄连杆机构或齿轮齿条机构；所述曲柄连杆机构包括第一、第二曲柄机构，所述第一、第二曲柄机构分别主要由第一曲柄、第一连杆和第二曲柄、第二连杆组成；所述第二曲柄铰接于仪表车床的纵向拖板轨道外侧一侧的床身上，第二连杆一端与第一曲柄铰接，一端与横向拖板铰接，第二曲柄转动时，第二连杆带动横向拖板沿横向拖板的导轨道运动；所述第二曲柄铰接于仪表车床的纵向拖板轨道尾端一侧的床身上，第一连杆一端与第一曲柄铰接一端与纵向拖板铰接，第一连杆带动纵向拖板沿纵向拖板轨道运动；所述齿轮齿条机构分别包括第一、第二齿条机构，所述第一、第二齿条机构分别主要由第一齿条、第一齿轮和第二齿条、第二齿轮组成；所述第一齿轮铰接于仪表车床的纵向拖板轨道外侧一侧的床身上，所述第一齿条滑动连接于所述床身且一端与纵向拖板铰接，第二齿轮与第二齿条啮合，第二齿轮转动时，通过第二齿条带动横向拖板作所述刀具进给运动；所述第一齿轮铰接于仪表车床的纵向拖板导轨尾端的床身上，所述第一齿条滑动连接于所述车床床身且一端与纵向拖板连接，第一齿轮与第一齿条哨合，第一齿轮转动时，通过第一齿条带动纵向拖板作所述进给运动。所述夹持进给装置的特征在于，所述第一、第二曲柄或第一、第二齿轮上分别设有旋动手柄。本实用新型利用加工工件上的定位销孔，巧妙的使用V形块和定位销的配合，使工件能快速准确地在加工车床上定位，并设置与纵、横向拖板连接的进给机构，通过简单的手动操纵，用双倒角刀具提供高效率的双内孔一次完成倒角加工，并确保所需的加工精度，用低成本的仪表车床加工柴油机燃油系统高压油泵中的滚轮体壳体上的销孔，以替代手工加工，几乎在不投入设备成本的前提下，进行专机加工，大大提高了生产效率，同时还提高了加工精度。
图1是滚轮体壳体上定位销内孔的结构示意图。图2是本实用新型加工滚轮体壳体上倒销孔内角的夹持进给装置的一实施例的结构示意图。图3是图1所示夹持进给装置的俯视图。图4是倒角刀具的结构示意图。[0020]图5是本实用新型加工滚轮体壳体上导向块孔的夹具及进给装置的另一实施例的结构示意图。图6是本实用新型刀具置于滚轮体壳体内腔对应倒角部位的示意图。图7是倒角前刀具与工件的关系图。图中，10仪表车床的床身，11仪表车床的主轴，12刀具，13纵向拖板的导轨，14横向拖板，15是纵向拖板，17是法兰盘，18是安装座，30滚轮体壳体，110压紧机构，111支撑杆，112对称杆，113压板，114压缩弹簧，115螺母，115a旋动手柄，116配重块，120第二进给机构，122第二曲柄，121第二连杆，130进给机构，131连杆，132曲柄，132a旋动手柄，134进给限位杆，134a进给限位面，137齿轮，138齿条，138a旋动手柄，140压紧机构，141V形块，142定位。
具体实施方式
对照图2、图3，本实用新型的夹具及进给装置包括V形块141、定位销142、压紧机构110及第一、第二进给机构120、130。V形块141用于支承滚轮体壳体30，它通过法兰盘17固定在仪表车床的主轴11的端部；定位销142用于对滚轮体壳体30周向定位，连接在V形块对称中心线的一位置处，使置于V形块上并以定位销进行周向定位的滚轮体壳体上所要加工的定位销孔31中心处于仪表车床主轴的轴线上，V形块141和定位销142组成了定位机构140。压紧机构110用于对由V形块和定位销定位的滚轮体壳体30进行压紧固定，该压紧机构通过法兰盘17固定在主轴11的端部，并置于V形块一侧，定位机构140和压紧机构110构成了夹具单元。由于上述两机构都是异性结构并置于车床主轴端部，为了使主轴转动稳定，在法兰盘17的对应位置设有配重块116。上述的第一进给机构120置于仪表车床一侧，例如纵向拖板导轨13外侧一侧的床身上，并与横向拖板14连接，带动横向拖板14做垂直于仪表车床主轴轴线方向的刀具进给运动。第二进给机构130置于仪表车床的尾端部的床身上，例如置于纵向拖板的导轨13尾端一侧，并与纵向拖板15连接，带动纵向拖板15做平行于仪表车床主轴方向的进给运动。倒角刀具12安装在横向拖板14上端，例如设置在横向拖板14上端的安装座18上，其刀具12与主轴的轴线等高。上述刀具12的结构请参见图4、图5，包含一基本矩形的钢片条，该钢片条前端一侧边缘设有凸起的刃部21，该凸起的刃部为两个凸起的梯形，两刀刃21a分别设置在所述梯形刃部的呈对称分布的斜边上，且刀刃与一钢片条长度方向的夹角为45°，钢片条后端为安装部22，用于安装在安装座18上。刀刃采用6-10mm厚的工具钢，优选的采用8 mm厚的工具钢制作，刀刃处磨削成如图4所示5 8°的夹角形。上述的压紧机构110主要由压板113、支撑杆111、对称杆112、压缩弹簧114和螺母115组成。其中的支撑杆111和对称杆112通过法兰盘17连接在主轴11的端面上，两杆相隔一定间距且中心连线垂直于V形块对称中心线。压缩弹簧114穿套于支撑杆111，其未受压缩时的高度高于对称杆112的高度。压板113中部设有孔，压板113通过该孔穿套支撑杆111，并支承于压缩弹簧114上端。支撑杆114在不高于对称杆的高度处设置螺纹，当然也可以设置为全螺杆。螺母115旋接在位于压板上端的支撑杆上部的对应螺纹中，该螺母上设有操作手柄115a，旋动操作手柄115a，螺母115使压板弹性压触在压缩弹簧114上，并使压板113两端分别压触对称杆112 —端和搁置于V型块上的滚轮体壳体30的一侧端。上述的第一、第二进给机构本实用新型以曲柄连杆机构和齿轮齿条机构来做进一步的说明。第一、第二进给机构130、120分别采用对应的第一、第二曲柄连杆机构，具体实施方案如图2、3所示。第二曲柄连杆机构主要由第二曲柄122、第二连杆121组成，第二曲柄122铰接于仪表车床的纵向拖板导轨12外侧一侧的床身10上，第二连杆121 —端与第二曲柄122铰接于Cl，一端与横向拖板14铰接，第二曲柄122转动时，第二连杆121带动横向拖板14作垂直于车床主轴的运动。第一曲柄连杆机构主要由第一曲柄132和第一连杆131组成，第一曲132铰接于仪表车床的尾端，例如，纵向拖板导轨13尾端一侧的床身上，第一连杆131 —端与第一曲柄132铰接一端与纵向拖板15铰接,第一连杆131带动纵向拖板15沿纵向拖板导轨13运动。本实施例中的曲柄设计成一圆盘，圆盘一侧连接旋动手柄，例如连接旋动手柄122 a、132a，两圆盘的中心分别与床身铰接，形成铰接点01、02 ;连杆121、131 一端分别铰接于与圆盘上的Cl、C2点，铰接点连线01C1、02C2形成了实际意义上的曲柄。在曲柄转动时，通过对应的连杆分别带动对应的拖板沿各自的拖板导轨作对应的进给运动。为了对所要加工的定位销孔的内孔倒角深进行控制，在对应于横向拖板14运动方向的两侧分别设有第二进给限位杆135a，在对应于该第二进给限位杆135a的仪表车床上设有对应的第二进给限位面136a。在对应于纵向拖板15进给运动方向的一侧设有第一进给限位杆133a，在对应于该第一进给限位杆133a的仪表车床上设有对应的第一进给限位面134a另一个进给机构所包含的第一、第二进给机构120、130分别采用对应的第一、第二齿轮齿条机构，具体实施方案请参见图6，其具体实施方案如图5所示。第二齿条机构主要由第二齿轮127、第二齿条128组成，第二齿轮127铰接于仪表车床的纵向拖板导轨13外侧一侧的床身10上，第二齿条128滑动连接于床身10上，第二齿轮127与第二齿条128啮合，第二齿轮127转动时，第二齿条128带动横向拖板14做横向运动。第一齿条机构主要由第一齿轮137、第一齿条138组成,第一齿轮137铰接于仪表车床的纵向拖板导轨13外侧一侧的床身10上，第一齿条138滑动连接于床身10上，第二齿轮137与第一齿条138啮合，第一齿轮137转动时，第一齿条138带动纵向拖板15沿纵向拖板的导轨13运动。本实施例中的第一齿轮127、第一齿轮137上分别连接旋动手柄127a、137 a。上面例举了分别用曲柄连杆机构或齿轮齿条机构来构成第一、第二进给机构的实例，本实用新型可针对第一、第二进给机构来组合使本实用新型所述的曲柄连杆机构和齿轮齿条机，这对本领域技术人员是容易做到的事，这里不再赘述。加工前，工件——滚轮体壳体30置于V形块141上，并定位销142穿过工件上的销孔31，利用销孔31对杆件周向定位，使其所要加工定位销孔对着倒角刀具12。倒角刀具12安装在横向拖板14上端的安装座18上。压板113的一端对着置于V形块上的工件一侧，旋动螺母上的旋动手柄115a，向下压紧压板113，在压缩弹簧114的作用下，压板的一端压紧对称杆12的一端，一端压紧在工件上，使工件固定在V形块中。加工时，首先转动旋动手柄137a 132a或，带动连杆131或齿条138，从而带动纵向拖板15运动，在第一进给限位杆133a触碰到第一进给限位面134a时，刀具12基本对准两销孔与滚轮体内腔两交接角33部分，再做未调整后，使刀具12上的个两刃对准交接角33部分，再转动旋动手柄22a或127，通过限位杆135a与限位面136a的配合，一次成型两销孔内的倒角，请参见图7。在倒角刀具12接近工件滚轮体壳体30时，旋动手柄122a或127a曲柄122或齿轮127a，随之转动，带动连杆121或齿条128，连杆121或齿条128带动横向拖板14，使刀具12对准定位销孔31，再转动旋动手柄手柄137a或132a，使刀具12进入孔中，对准要内倒角的的部位，接着再次旋动手柄122a，刀具12横向移动，通过第二进给限位杆135a和第二进给限位面136a配合，使刀具上的刀刃对准所要倒的两交接角33部分，一次成型两销孔内的倒角，本实用新型的夹具及进给装置使装夹十分方便，装夹时只需旋动螺母115上的操作手柄115a就可进行快速装夹，进给通过旋动对应的旋动手柄并通过对应限位杆和限位面的配合来方便控制，工件的加工精度由夹具机构的精度得到可靠保证。
权利要求1.基于仪表车床一次内倒角滚轮体壳体两孔的夹持进给装置，所述进给装置设置在仪表车床上，其特征在于包括用于搁置所述滚轮体壳体的V形块，用于对滚轮体壳体周向定位的定位销，用于对搁置于V形块上的滚轮体壳体压紧固定的压紧机构，控制横、纵向拖板运动的第一、第二进给机构和倒角刀具；所述倒角刀具安装在横向拖板上；所述V形块固定在所述仪表车床的主轴上，所述定位销连接在V形块对称中心线的一位置处，所述压紧机构连接在V形块一侧的所述主轴上，所述第二进给机构与横向拖板连接，带动横向拖板做垂直于于仪表车床主轴方向的刀具进给运动，所述第一进给机构与纵向拖板连接，带动纵向拖板做平行于仪表车床主轴方向的进给运动。
2.根据权利要求1所述基于仪表车床一次内倒角滚轮体壳体两孔的夹持进给装置，其特征在于在对应于横向拖板的运动方向的两侧分别设有第二进给限位杆，在对应于第二进给限位杆的仪表车床上设有对应的第二进给限位面，用于对第二进给限位杆的移动距离进行限定；在对应于纵向拖板进给运动方向的一侧设有第一进给限位杆，在对应于第一进给限位杆的仪表车床上设有对应的第一进给限位面，用于对第一进给限位杆的移动距离进行限定。
3.根据权利要求1所述基于仪表车床一次内倒角滚轮体壳体两孔的夹持进给装置，其特征在于所述V形块和压紧机构通过法兰盘连接在仪表车床的主轴上，且法兰盘的对应位置连接有配重块。
4.根据权利要求1-3任一项所述基于仪表车床一次内倒角滚轮体壳体两孔的夹持进给装置，其特征在于所述压紧机构包括压板、支撑杆、对称杆、螺母和压缩弹簧，所述支撑杆和对称杆相隔一定间距连接在所述仪表车床的主轴上，压缩弹簧穿套于支撑杆，压板通过中部设置的孔穿套支撑杆并支承于压缩弹簧，所述螺母旋接在穿过压板的支撑杆上，旋动该螺母使压板一端抵靠在对称杆上，一端抵靠在搁置于V型块上的滚轮体壳体的一侧端。
5.根据权利要求4所述基于仪表车床一次内倒角滚轮体壳体两孔的夹持进给装置，其特征在于所述螺母上设有旋动手柄。
6.根据权利要求4所述的基于仪表车床一次内倒角滚轮体壳体两孔的夹持进给装置，其特征在于所述第一、第二进给机构为曲柄连杆机构或齿轮齿条机构；所述曲柄连杆机构包括第一、第二曲柄机构，所述第一、第二曲柄机构分别主要由第一曲柄、第一连杆和第二曲柄、第二连杆组成；所述第二曲柄铰接于仪表车床的纵向拖板轨道外侧一侧的床身上，第一连杆一端与第一曲柄铰接，一端与纵向拖板铰接，第二曲柄转动时，第二连杆带动横向拖板沿横向拖板的导轨道运动；所述第一曲柄铰接于仪表车床的纵向拖板轨道尾端一侧的床身上，第一连杆一端与第一曲柄铰接，一端与纵向拖板铰接，第一连杆带动纵向拖板沿纵向拖板轨道运动；所述齿轮齿条机构分别包括第一、第二齿条机构，所述第一、第二齿条机构分别主要由第一齿条、第一齿轮和第二齿条、第二齿轮组成；所述第二齿轮铰接于仪表车床的纵向拖板轨道外侧一侧的床身上，所述第二齿条滑动连接于所述床身且一端与横向拖板铰接，第二齿轮与第二齿条啮合，第二齿轮转动时，通过第二齿条带动横向拖板作所述刀具横向进给运动；所述第一齿轮铰接于仪表车床的纵向拖板导轨尾端的床身上，所述第一齿条滑动连接于所述车床床身且一端与纵向拖板连接，第一齿轮与第一齿条哨合，第一齿轮转动时，通过第一齿条带动纵向拖板作所述进给运动。
7.根据权利要求6所述基于仪表车床一次内倒角滚轮体壳体两孔的夹持进给装置，其特征在于所述第一、第二曲 柄或第一、第二齿轮上分别设有旋动手柄。
专利摘要本实用新型涉及一种基于仪表车床一次内倒角滚轮体壳体两孔的夹持进给装置。包括V形块，定位销，压紧机构，第一、第二进给机构和倒角刀具；所述倒角刀具安装在横向拖板上；所述V形块固定在仪表车床的主轴上，所述定位销连接在V形块对称中心线的一位置处，使搁置于V形块上并以定位销进行周向定位的滚轮体壳体上要倒角的内销孔对着倒角刀具，所述压紧机构连接在V形块一侧的所述主轴上，所述第一进给机构与横向拖板连接，带动横向拖板做垂直于于仪表车床主轴方向的刀具进给运动，所述第二进给机构与纵向拖板连接，带动纵向拖板做平行于仪表车床主轴方向的进给运动。优点是工件能快速准确地在加工车床上定位，一次完成两内孔的倒角，加工成本低，效率高。
文档编号B23B27/00GK203030935SQ201220730839
公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日
发明者冯树云, 纪明松 申请人:金湖县常盛动力机械配件有限公司