一种汽车空调压缩机皮带轮冲模中的卸料板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调压缩机皮带轮冲模中的卸料板，该卸料板设有用于穿入冲针且与冲针吻合的两组环状导向孔和定位滑孔，该卸料板设有用于作为冲针靠背的凸环，该卸料板由卸料内板和卸料外板组成，卸料内板镶嵌在卸料外板内，两组环状导向孔和凸环设置在卸料内板上。维护时，可以将卸料内板和卸料外板拆开。所述卸料外板设置有用于滑套在上模导套杆上的导套孔。所述导套孔设有三只，同圆周设置且均匀分布。所述卸料内板的上方设置有圆柱形凸台。所述卸料内板与卸料外板过盈配合。本实用新型具有结构简单、成本低、定位精确、节省材料的有益效果。
【专利说明】一种汽车空调压缩机皮带轮冲模中的卸料板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种五金模具，特别是一种汽车空调压缩机皮带轮冲模中的卸料 板。
【背景技术】
[0002]近年来，随着汽车行业的快速发展，汽车空调业也跟着快速增长，空调零配件的需 求量也快速增加。因此，对于汽车空调零配件厂家来说，要么提高产能，要么提高效率，而提 升生产产能需要投入大量的资金购买设备和雇佣人工，企业大多都难以承受，而提高生产 效率对大多数企业来说相对较为容易实现。提高生产效率通常是从生产工艺和生产设备改 进着手，而五金模具是主要的加工设备，设计出结构更合理、寿命更长的五金模具显得至关 重要。
[0003]汽车空调压缩机皮带轮设有两组环状孔，一次性冲出该形状，就需要配备相关的 上下模，上模中包括卸料板，现有的卸料板为一体，材料成本较高，一旦冲口报废,将导致整 个报废，损失较大。
实用新型内容
[0004]本实用新型根据以上不足，提供了一种汽车空调压缩机皮带轮冲模中的卸料板， 该卸料板由卸料内板和卸料外板组成，卸料内板镶嵌在卸料外板内，降低材料成本，同时方
便更换。
[0005]本实用新型的技术方案是:
[0006]一种汽车空调压缩机皮带轮冲模中的卸料板，其特征是，该卸料板设有用于穿入 冲针且与冲针吻合的两组环状导向孔和定位滑孔，该卸料板设有用于作为冲针靠背的凸 环，该卸料板由卸料内板和卸料外板组成，卸料内板镶嵌在卸料外板内，两组环状导向孔和 凸环设置在卸料内板上。维护时，可以将卸料内板和卸料外板拆开。
[0007]所述卸料外板设置有用于滑套在上模导套杆上的导套孔。
[0008]所述导套孔设有三只，同圆周设置且均匀分布。
[0009]所述卸料内板的上方设置有圆柱形凸台。
[0010]所述卸料内板与卸料外板过盈配合。
[0011]本实用新型具有结构简单、成本低、定位精确、节省材料的有益效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型所应用的模具整体结构示意图。
[0013]图2为本实用新型主视图。
[0014]图3为图2的俯视图。
[0015]附图部分标记说明:
[0016]1.上模；2.下模；3.导向机构；4.汽车空调压缩机皮带轮；101.上模座；102.上垫板；103.冲针；104.固公板；105.卸料板；106.限位挡块；107.主弹性件；108.导套孔；109.上模导套杆；110.打料板；111.打料杆；112.副弹性件；
【具体实施方式】
[0017]现结合附图对本实用新型作进一步的说明:
[0018]如图所示，一种汽车空调压缩机皮带轮冲模，包括上模1、下模2和导向机构3，导向机构3设置在上模I和下模2之间，为上模I下行时提供导向，保障模具的整体定位稳定性，下模2包括凹模组件201，上模I包括冲针103、卸料板105和上模座101，冲针103安装在上模座101上，卸料板105上设有与冲针103相适配的环状导向孔1053，卸料板105上设有抵压并稳固汽车空调压缩机皮带轮4的凸环1051，凸环1051设有导向面，导向面沿环状导向孔的孔壁向下方延伸；冲针103为多个与环状导向孔1053形状匹配，冲针103的背面与环状导向孔1053贴合导向。
[0019]上模座101包括固公板104、上垫板102和上座板，冲针103安装在固公板104上，冲针103的底部抵压在上垫板102上，冲针103的根部设有用于固定的尾板，尾板嵌入在固公板104内。
[0020]固公板104和卸料板105之间设有推动卸料板105复位的主弹性件107。上模座101还包括打料装置，打料装置包括打料杆111和打料板110，打料板110设在上垫板102上方，上垫板102上设有容让孔，打料杆111穿过容让孔并抵触在卸料板105上对应顶块的位置上，打料板110和上座板之间设有副弹性件，主弹性件107和副弹性件可以是弹簧或橡胶件，本实施例中米用橡胶件，打料杆111和打料板110可以一体设置,也可以分体设置,本实施例中采用了分体设置。打料装置的设置为了进一步提高卸料装置的平衡稳定性，防止在卸料过程中卸料板105失衡导致冲针103断裂。
[0021]上模I和下模2之间还设有限定上模行程的限位挡块106，限位挡块106固定安装在卸料板105上，当限位挡块106与下模接触时，上模停止下行运动。固公板104上还安装有上模导套杆109，卸料板105上安装有三只导套孔108，同圆周设置且均匀分布。上模导套杆109穿过导套孔108并与凹模组件活动配合导向。进一步提高卸料板105和凹模组件之间的定位精度，防止冲针103冲孔时产生错位，折断冲针103。
[0022]卸料板105的上方设置有。定位滑孔1055设有若干个，用于将卸料板105上下可活动地安装在上模座101，卸料板105冲孔的精度还是靠导套孔108和上模导套杆保证。
[0023]该卸料板105由卸料内板1057和卸料外板1056组成，卸料内板1057以过盈配合的方式镶嵌在卸料外板1056内，圆柱形凸台1052、两组环状导向孔1053和凸环1051设置在卸料内板1057上。
[0024]卸料内板1057由高强度五金模具钢制成例如Crl2Mov，卸料外板1056由45号中碳钢制成。
【权利要求】
1.一种汽车空调压缩机皮带轮冲模中的卸料板，其特征是，该卸料板(105)设有用于 穿入冲针(103)且与冲针(103)吻合的两组环状导向孔(1053)和定位滑孔(1055)，该卸料 板(105)设有用于作为冲针(103)靠背的凸环(1051)，该卸料板(105)由卸料内板(1057)和 卸料外板(1056)组成，卸料内板(1057)镶嵌在卸料外板(1056)内，两组环状导向孔(1053) 和凸环(1051)设置在卸料内板(1057)上。
2.如权利要求1所述的一种汽车空调压缩机皮带轮冲模中的卸料板，其特征是，所述 卸料外板(1056)设置有用于滑套在上模导套杆(109)上的导套孔(108)。
3.如权利要求2所述的一种汽车空调压缩机皮带轮冲模中的卸料板，其特征是，所述 导套孔(108)设有三只，同圆周设置且均匀分布。
4.如权利要求1-3任一项所述的一种汽车空调压缩机皮带轮冲模中的卸料板，其特征 是，所述卸料内板(1057)的上方设置有圆柱形凸台(1052)。
5.如权利要求1-3任一项所述的一种汽车空调压缩机皮带轮冲模中的卸料板，其特征 是，所述卸料内板(1057)与卸料外板(1056)过盈配合。
【文档编号】B21D28/34GK203426252SQ201320513023
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月21日 优先权日:2013年8月21日
【发明者】潘胜者, 李卫英 申请人:龙泉市三和汽车空调有限公司