翼板折弯工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种翼板折弯工装，包括机架，机架上部安装第二压型模，第二压型模上开设第二固定槽，第二固定槽内安装模具，机架上安装驱动装置，驱动装置的顶杆安装第一压型模，第一压型模上开设第一固定槽，第一压型模与第二压型模配合。本实用新型的模具可以从第二固定槽上拆下，当翼板折弯工装需要反方向弯折翼板时，只需将模具安装在第一固定槽上，使模具与第一压型模配合就可以实现翼板的反方向弯折，模具更换位置的过程快捷方便，避免了翻转翼板的过程，从而大大提高了翼板弯折速度，降低了施工成本。本实用新型的输送辊轮可以托起翼板，使翼板可以快速通过。
【专利说明】翼板折弯工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种折弯工装，具体地说是一种翼板折弯工装。
【背景技术】
[0002]目前，车梁翼板折弯工序都由人工手动完成，没有专用的折弯工装。人工折弯的质量和效率均较低，已不能满足当前的生产需求，严重制约了现有的车梁生产效率。另外，折弯时需要制作不同角度的模板，方便在压型时有一个基准，并且模具客户根据自己的需求制作不同的模具，可以满足客户不同的车型。现有的翼板折弯工装的模具只能固定在一侧压型模上，当翼板需要向反方向弯折时只能将翼板翻转，这样做大大降低了翼板弯折速度，增加了劳动强度和施工成本。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种翼板折弯工装，它是折弯翼板的专用工装，可快速高效地对作为车梁翼板的带钢进行折弯，能够解决上述问题。
[0004]本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现:翼板折弯工装，包括机架，机架上部安装第二压型模，第二压型模上开设第二固定槽，第二固定槽内安装模具，机架上安装驱动装置，驱动装置的顶杆上安装第一压型模，第一压型模上开设第一固定槽，模具能由第二固定槽内抽出并装入第一固定槽内，第一压型模和第二压型模相对设置，第一压型模与第二压型模配合实现折弯操作，机架的两侧各安装一个辊轮架，辊轮架上安装数个输送棍轮。
[0005]为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案:所述驱动装置包括液压缸、液压站油箱和控制箱，油箱的一侧安装油位计，油箱的一侧开设放油口，控制箱通过导线连接液压站，液压站通过导管连接液压缸。所述油箱和液压站位于液压缸端部，控制箱位于机架的一侧。所述第一压型模或第二压型模的端部两侧各设有一个渐缩口。所述第一压型模或第二压型模的端部设有斜面，斜面与第一固定槽或第二固定槽相通。所述模具上部安装把手。所述机架上设置靠尺。
[0006]本实用新型的优点在于:它以机械替代人工，可有效提高折弯质量和效率。它可以通过变换模具位置来反方向弯折翼板的翼板折弯工装。本实用新型的模具可以从第二固定槽上拆下，当翼板折弯工装需要反方向弯折翼板时，只需将模具安装在第一固定槽上，使模具与第一压型模配合就可以实现翼板的反方向弯折，模具更换位置的过程快捷方便，避免了翻转翼板的过程，从而大大提高了翼板弯折速度，降低了施工成本和劳动强度。本实用新型的输送辊轮可以托起翼板，方便对同一根翼板的不同位置进行折弯时调整翼板相对模具的位置。本实用新型的控制箱可以控制液压站的运行。本实用新型的液压站可以为驱动装置提供动力。本实用新型的油位计可以显示油箱的油量。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型所述翼板折弯工装的俯视结构示意图；图2为本实用新型所述翼板折弯工装的主视结构示意图；图3为本实用新型所述翼板折弯工装的右视结构示意图。
[0008]附图标记:1输送辊轮2辊轮架3控制箱4油箱5液压站6放油口 7液压缸9机架10油位计11第一压型模12第一固定槽13第二压型模14模具15第二固定槽16把手17靠尺18斜面19渐缩口。
【具体实施方式】
[0009]本实用新型所述的翼板折弯工装，如图1所示，包括机架9。机架9上部安装第二压型模13，第二压型模13上开设第二固定槽15，第二固定槽15内安装模具14，机架9上安装驱动装置，驱动装置的顶杆上安装第一压型模11，第一压型模11上开设第一固定槽12。模具14能由第二固定槽15内抽出并装入第一固定槽12内，第一压型模11和第二压型模13相对设置。第一压型模11与第二压型模13配合实现折弯操作，机架9的两侧各安装一个辊轮架2，辊轮架2上安装数个输送辊轮I。
[0010]所述驱动装置可以包括液压缸7、液压站5油箱4和控制箱3。油箱4的一侧安装油位计10。油箱4的一侧开设放油口 6。控制箱3通过导线连接液压站5，液压站5通过导管连接液压缸7。所述驱动装置也可以是气缸或电动推杆，但其制造成本较高，同时也无难以产生足够的推力进行折弯操作。
[0011]折弯时，先将翼板吊装至辊轮架2上，将翼板待折弯处作好标记，再推动翼板沿辊轮架2移动，使折弯标记与模具14相对应，然后，启动驱动装置，驱动装置通过第一压型模11推动翼板向第二压型模13靠近，在第一压型模11、第二压型模13和模具14的配合下对翼板进行快速精确的折弯；翼板的一处折弯完成后，继续移动翼板沿辊轮架2移动，使下一个折弯标记与模具14相对应，重复上述折弯工序，待所有折弯处均完成折弯操作，整根翼板折弯完成。当需变换折弯方向时，可以将模具14从第二固定槽15上拆下，并将模具14安装在第一固定槽12内即可，使模具14与第一压型模11配合从而实现翼板的反方向弯折，模具14更换位置的过程快捷方便，避免了翻转翼板的过程，从而大大提高了翼板弯折速度，降低了施工成本。本实用新型的输送辊轮I可以托起翼板，使翼板可以相对模具14快速移动。本实用新型的控制箱3可以控制液压站5的运行。本实用新型的液压站5可以为液压缸7提供动力。本实用新型的油位计10可以显示油箱4的油量。
[0012]为方便操作，同时为了节省安装空间，如图1所示，所述油箱4和液压站5位于液压缸7端部，便于对液压部分及时发现异常和进行检修维护。控制箱3位于机架9的一侧，可使操作人员既方便观察折弯部分的情况，又能随时监控液压部的运行情况。
[0013]如图1所示，所述第一压型模11或第二压型模13的端部两侧可各设有一个渐缩口 19。渐缩口 19可使翼板弯折时，折弯部过滤平缓，使折弯部应力更小，强度更高。
[0014]如图1所示，所述第一压型模11或第二压型模13的端部设有斜面18。斜面18与第一固定槽12或第二固定槽15相通。斜面18—方面可方便与模具14配合，方便装拆卸，另一方面，在折弯操作时，为折弯部分留有一定的形变空间，使折弯处更加平缓光滑，应力更小，强度更高。
[0015]由于模具14需要被随时更换位置，为了方便翼板折弯工装操作人员抓握模具14，本实用新型采用以下方式:如图1至3所示，所述模具14上部安装把手16。
[0016]为了在翼板折弯的过程中对翼板的弯折角度进行测量，本实用新型采用以下方式；如图1所示，所述机架9上可设置靠尺17。本实用新型的靠尺17可以和翼板的弯折角度进行比对，当翼板弯折到靠尺17的角度时翼板折弯工装停止对翼板的弯折。
[0017]本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。
【权利要求】
1.翼板折弯工装，其特征在于:包括机架(9)，机架(9)上部安装第二压型模(13)，第二压型模(13)上开设第二固定槽(15)，第二固定槽(15)内安装模具(14)，机架(9)上安装驱动装置，驱动装置的顶杆上安装第一压型模(11)，第一压型模(11)上开设第一固定槽(12)，模具(14)能由第二固定槽(15)内抽出并装入第一固定槽(12)内，第一压型模(11)和第二压型模(13 )相对设置，第一压型模(11)与第二压型模(13 )配合实现折弯操作，机架(9 )的两侧各安装一个辊轮架(2 )，辊轮架(2 )上安装数个输送辊轮(1)。
2.根据权利要求1所述的翼板折弯工装，其特征在于:所述驱动装置包括液压缸(7)、液压站(5)油箱(4)和控制箱(3)，油箱(4)的一侧安装油位计(10)，油箱(4)的一侧开设放油口(6)，控制箱(3)通过导线连接液压站(5)，液压站(5)通过导管连接液压缸(7)。
3.根据权利要求2所述的翼板折弯工装，其特征在于:所述油箱(4)和液压站(5)位于液压缸(7 )端部，控制箱(3 )位于机架(9 )的一侧。
4.根据权利要求1所述的翼板折弯工装，其特征在于:所述第一压型模(11)或第二压型模(13)的端部两侧各设有一个渐缩口(19)。
5.根据权利要求1所述的翼板折弯工装，其特征在于:所述第一压型模(11)或第二压型模(13)的端部设有斜面(18)，斜面(18)与第一固定槽(12)或第二固定槽(15)相通。
6.根据权利要求1所述的翼板折弯工装，其特征在于:所述模具(14)上部安装把手(16)。
7.根据权利要求1所述的翼板折弯工装，其特征在于:所述机架(9)上设置靠尺(17)。
【文档编号】B21D37/10GK204220691SQ201420679001
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月14日 优先权日:2014年11月14日
【发明者】刘宪福 申请人:山东水泊焊割设备制造有限公司