1.一种车用装配散热器主片连续模，包括上模座总成与下模座总成，其特征在于，所述的上模座总成上顺序设置有9个上模芯，所述的下模座总成上顺序设置有与上模芯上下对应的下模芯，上下对应的上模芯与下模芯形成顺序进行预冲孔、拉伸成型、精切齿边、预冲翻边孔、翻孔、空步、精切头部齿、翻边及切断动作的模块。
2.根据权利要求1所述的一种车用装配散热器主片连续模，其特征在于，所述的上模座总成上顺序设置有预冲孔上模芯(15)、拉伸成型上模芯(17)、精切齿边上模芯(19)、预冲翻边孔上模芯(21)、翻孔上模芯(23)、空步上模芯(25)、精切头部齿上模芯(27)、翻边上模芯(29)及切断上模芯(34)，所述的下模座总成上顺序设置有预冲孔下模芯(16)、拉伸成型下模芯(18)、精切齿边下模芯(20)、预冲翻边孔下模芯(22)、翻孔下模芯(24)、空步下模芯(26)、精切头部齿下模芯(28)、翻边下模芯(30)及切断下模芯(35)。
3.根据权利要求2所述的一种车用装配散热器主片连续模，其特征在于，所述的上模座总成包括由上到下依次设置的上模座(1)、上垫板(2)、上夹板(3)、止档板(4)及脱料板(6)，所述的下模座总成包括由上到下依次设置的下模板(7)、下垫板(8)及下模座(9)。
4.根据权利要求3所述的一种车用装配散热器主片连续模，其特征在于，贯穿所述的上垫板(2)、上夹板(3)及止档板(4)设置有卸料弹簧(5)。
5.根据权利要求3所述的一种车用装配散热器主片连续模，其特征在于，贯穿所述的下垫板(8)与下模座(9)设置有导柱(11)，在脱料板(6)上设有与导柱(11)配合的导套(12)；贯穿上夹板(3)、止档板(4)、脱料板(6)、下模板(7)及下垫板(8)设置有内导柱(13)。
6.根据权利要求3所述的一种车用装配散热器主片连续模，其特征在于，所述的精切齿边上模芯(19)与空步上模芯(25)装于脱料板(6)中，所述的预冲孔上模芯(15)、拉伸成型上模芯(17)、预冲翻边孔上模芯(21)、翻孔上模芯(23)、精切头部齿上模芯(27)、翻边上模芯(29)及切断上模芯(34)均贯穿上夹板(3)、止档板(4)及脱料板(6)设置，所述的预冲孔下模芯(16)、拉伸成型下模芯(18)、 精切齿边下模芯(20)、预冲翻边孔下模芯(22)、翻孔下模芯(24)、空步下模芯(26)、精切头部齿下模芯(28)、翻边下模芯(30)及切断下模芯(35)装于下模板(7)中。
7.根据权利要求3所述的一种车用装配散热器主片连续模，其特征在于，所述的止档板(4)与脱料板(6)之间通过止档板螺栓(32)固定连接，所述的上垫板(2)、上夹板(3)、止档板(4)及脱料板(6)之间通过脱料板螺栓(34)固定连接，所述的上模座(1)、上垫板(2)及上夹板(3)之间通过上模座螺栓(31)固定连接；所述的下模板(7)、下垫板(8)及下模座(9)之间通过下模座螺栓(33)固定连接。
8.根据权利要求3所述的一种车用装配散热器主片连续模，其特征在于，所述的下模座(9)的下方设有下垫脚(10)。