1.一种高效的汽车镂空前轴锻造方法，其特征在于包括以下工艺步骤：
⑴采用辊锻机将加热圆钢辊锻制坯；
⑵采用500T压力机将辊锻坯在压弯模中压弯制成前轴毛坯；
⑶采用电动螺旋压力机在预终锻模具型腔内将前轴毛坯进行锻制成前轴终锻坯；
⑷采用2000T油压机在切边镦平校正复合模具中将前轴锻件周边的飞边进行热切边后进行镦平校正；切边镦平校正复合模具包括第一上模座、第一下模座、切边上芯模、切边刀口、推料装置、两个钢板位压板、两个瓜头压板、四个钢板位下支块、斜销装置、左校正模、右校正模、移动导块、导轨、接料支架和推动油缸；其中，切边上芯模固定在第一上模座上，切边刀口通过支板固定在第一下模座上，并且刀口下方留有落料空间，钢板位压板和瓜头压板固定在第一上模座上，四个钢板位下支块按产品形状分别固定在左右校正模上；斜销装置固定在第一上模座上；右校正模固定在下模座上，左校正模固定在移动导块上，移动导块与推动油缸连接，导轨固定在第一下模座上，移动导块与导轨配合；四个钢板位下支块和两个钢板位压板表面形状与钢板位内、外拔模角镦平设计尺寸一致；瓜头压板角度与前轴瓜头角度一致；镦平后汽车前轴钢板位上下面为平面，免机加工。镦平采用抱镦方式，左右校正模型腔与汽车前轴外形一致；
⑸采用500T压力机在冲孔校正复合模具中进行冲孔校正；冲孔校正复合模具包括第二上模、第二下模、冲头、冲头模座、弹簧或气缸顶杆；其中，冲头固定在500T压力机的冲头模座上；弹簧装于弹簧导柱上或用气缸顶杆，位于第二上模与冲头模座之间，第二上模、第二下模和弹簧或气缸顶杆构成冲孔校正工位。
2.根据权利要求1所述的一种高效的汽车镂空前轴锻造方法，其特征在于：所述的冲头（13）为1－5个。
3.根据权利要求1或2所述的一种高效的汽车镂空前轴锻造方法，其特征在于：所述的瓜头压板的倾斜角度与汽车前轴瓜头倾斜角度一致。
4.根据权利要求1或2所述的一种高效的汽车镂空前轴锻造方法，其特征在于：所述的钢板位下支块通过连接螺母和定位键安装在左右校正模上。