汽车托架本体的制作方法

本实用新型涉及一种汽车托架总成，具体涉及一种汽车托架总成的托架本体。

背景技术：

汽车托架总成应用于汽车底盘的悬挂系统中，汽车托架总成通常包括托架本体和在托架本体上安装的球头组件、中橡胶衬套和后橡胶衬套。托架总成的结构样式很多，托架总成的托架本体的结构样式也有很多，有采用整体压铸结构的，也有采用大小盖板扣合结构的，对于采用大小盖板扣合结构的托架本体，由于大小盖板的边沿是曲线形状，所以不易准确吻合，给制作带来不便，同时如何实现球头组件、中橡胶衬套和后橡胶衬套在托架本体上的方便装配，也是需要解决的问题。

技术实现要素：

鉴于现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种结构简单强度高、便于制作，提高装配方便性的汽车托架本体。

本实用新型是采取如下技术方案来完成的：

汽车托架本体，由大小盖板组成，其特征在于：大小盖板均为金属冲压件，大盖板的上、下、侧边沿向小盖板一侧作90度翻折形成第一、第二和第三折边，小盖板的上、下、侧边沿向大盖板一侧作90度翻折形成第四、第五和第六折边，大小盖板相互扣合后焊接连接，第一折边贴靠第四折边的外侧，第二折边贴靠第五折边的外侧，第三折边贴靠第六折边的内侧，在托架本体的左下角位置，第四、第五折边及大小盖板的底板之间围出空间将焊接柱进行抱住，大小盖板的底板对应焊接柱尾端的位置设有冲压凹进，冲压凹进与焊接柱的尾端贴近后进行焊接连接，在托架本体的右下角位置，大小盖板与焊接管焊接连接，大盖板的顶部高出小盖板的顶部并在高出部分成形出内翻孔。

采用上述技术方案后，大小盖板在相互扣合进行焊接时，大盖板上下边沿的折边是贴着小盖板上下边沿的折边外侧，而大盖板侧边沿的折边是贴着小盖板侧边沿的折边内侧，这样一来，大小盖板的边沿就比较容易相互吻合，给制作带来方便；同时托架本体上固定设置内翻孔、焊接柱及焊接管分别用于球头组件、后橡胶衬套及中橡胶衬套的安装，结构简单，提高装配方便性。

作为优选，在托架本体的靠近顶部位置，大小盖板之间设有加强板并分别与加强板焊接连接。上述设计能够有效提高托架本体的结构强度。

作为优选，所述大小盖板设有配对的多个安装孔，除最下面安装孔位于冲压凹进区域内，其余安装孔所在位置的大小盖板底板往外局部凸出。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为图1的左视图，

图3为图1的A-A视图，

图4为图1的B-B视图，

图5为图1的C-C视图，

图6为图1的D-D视图，

图7为图1的E-E视图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型的汽车托架本体，由大盖板1和小盖板2组成，大小盖板均为金属冲压件，大盖板1的上、下、侧边沿向小盖板一侧作90度翻折形成第一折边11、第二折边12和第三折边13，小盖板2的上、下、侧边沿向大盖板一侧作90度翻折形成第四折边14、第五折边15和第六折边16，大小盖板相互扣合后焊接连接，第一折边11贴靠第四折边14的外侧，第二折边12贴靠第五折边15的外侧，第三折边13贴靠第六折边16的内侧，在托架本体的左下角位置，第四折边14、第五折边15及大小盖板的底板之间围出空间将焊接柱6进行抱住，大小盖板的底板对应焊接柱6尾端的位置设有冲压凹进7，冲压凹进7与焊接柱6的尾端贴近后进行焊接连接，在托架本体的右下角位置，大小盖板与焊接管8焊接连接，大盖板1的顶部高出小盖板2的顶部并在高出部分成形出内翻孔3，在托架本体的靠近顶部位置，大小盖板之间设有加强板9并分别与加强板9焊接连接。所述大小盖板设有配对的多个安装孔4、5，除最下面安装孔5位于冲压凹进7区域内，其余安装孔4所在位置的大小盖板底板往外局部凸出。