本发明涉及空心Y型轴类锻件的锻造技术领域，特别是涉及钛合金空心Y型轴锻件的锻造技术领域。
背景技术：
钛合金空心Y型轴锻件由上部的法兰盘和下部的圆柱体杆部所构成，上部法兰盘和下部圆柱体杆部中心为通孔，其广泛用于航空、航天发动机中涡轮轴或活塞杆等零部件的制造；该类零部件通常由棒料锻造成Y型轴锻件后再经机械加工内孔，完成空心Y型轴的锻造。在由棒料锻造成Y型轴锻件过程中，首先将加热后的棒料放入一个内径与Y型轴锻件下部的圆柱体杆部直径相同、深度与圆柱体杆部长度相同的胎模内，对裸露于胎模外的头部进行镦粗锻造，后采用机械加工内孔方法来制备的；但由于该方法采用机械加工内孔，造成原材料消耗极大，且机械加工完全破坏了锻件流线，降低了锻件的性能指标，不利于该锻件的批量生产。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是：为了解决钛合金空心Y型轴锻件的锻制过程中，解决空心Y型轴成型，使法兰盘与杆部圆柱体同时充满成型的技术问题。
本发明的技术方案是：为了解决空心Y型轴成型，使法兰盘与杆部圆柱体同时充满成型的技术问题，在原有Y型轴锻件的锻造方法的基础上，锻造一个中间锻件，此中间锻件类似空心Y型轴锻件，一种钛合金空心Y型轴锻件的锻造方法，首先将加热后的棒料生产成中间锻件，此中间锻件内孔比空心Y型轴锻件内孔大,再将这个中间锻件加热后放入一个内径与空心Y型轴锻件下部的圆柱体杆部直径相同、深度与圆柱体杆部长度相同的模具内，然后用与空心Y型轴锻件内孔直径相当的上模冲头对此中间锻件进行镦粗锻造，其特征在于：在对中间锻件进行镦粗锻造之前，中间锻件的法兰盘直径是空心Y型轴锻件上部法兰盘直径的0.825倍，所述中间锻件的法兰盘高度是空心Y型轴锻件上部法兰盘高度的2.1倍；所述中间锻件的杆部圆柱体直径等于空心Y型轴锻件杆部圆柱体直径，所述中间锻件的杆部圆柱体高度是空心Y型轴锻件杆部圆柱体高度的0.295倍；本发明可使模具闭合后空心Y型轴法兰盘与杆部圆柱体同时充满成型。
所述中间锻件采用α+β型钛合金，优选Tc4合金。
本发明的有益效果是：在原有锻造方法的基础上，通过锻造一个类似空心Y型轴锻件的中间锻件，中间锻件的法兰盘及杆部圆柱体与空心Y型轴锻件的法兰盘及杆部圆柱体存在一定的比例关系的技术措施，解决了空心Y型轴成型，使法兰盘与杆部圆柱体同时充满成型的技术问题，避免采用机械加工内孔，节约了原材料，保证了锻件流线，提高了锻件的性能指标，且本发明的解决方案简便易行，适于推广，为该类锻件的制备提供了一种新的选择途径。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行进一步的详细说明
某型号发动机产品需提供由Tc4材料制成的空心Y型轴等温锻件，其空心Y型轴锻件上部的法兰盘为一直径416mm、高19mm的圆柱体，空心Y型轴锻件下部圆柱体杆部为直径138mm、高339mm，空心部位为直径97mm。据此选用Tc4材料的棒料，预制一中间锻件，此中间锻件上部的法兰盘为一直径343.5mm、高40mm的圆柱体，空心Y型轴锻件下部圆柱体杆部为直径138mm、高100mm，空心部位为直径100mm。；然后将此中间锻件加热至975℃保温90分钟后，放入等温模具中进行压制，当模具完全闭合后，空心Y型轴锻件法兰盘与杆部圆柱体同时充满成型。通过上述的锻造方法避免采用机械加工内孔，节约了原材料，保证了锻件流线，提高了空心Y型轴锻件的产品质量，且上述的锻造方法简便易行，适于推广，为该类Y型轴锻件的制备提供了一种新的选择途径。