汽轮发电机定子线圈水盒成型压模的制作方法

本实用新型涉及一种汽轮发电机定子线圈水盒成型压模。

背景技术：
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目前，汽轮发电机定子线圈水盒采用铸造方式生产，质量较差，合格率较低，造成成本较高，即使合格，线圈水盒内、外表面质量也不尽如人意，壁厚不均匀，尺寸偏差大。随着客户对线圈水盒质量要求的提高，传统的铸造加工方式已经落伍，压模成型的加工方式可以提高线圈水盒的质量，提升加工效率，降低制造成本。将薄壁紫铜圆管，中间放入芯子，芯子形状为两端大小不等的矩形，通过压模成型，将薄壁紫铜圆管压成两端大小不等的矩形铜管，然后，再用楔块和撑型胎，将矩形铜管撑型合格，工具小巧、操作非常方便。

技术实现要素：
：本实用新型的目的是公开一种结构简单、成本低、使用方便的汽轮发电机定子线圈水盒成型压模，由上模(1)、 下模(2)、芯子(3)、垫块(4)、大头撑型胎(5)、大头中间楔块(6)、大头边楔块(7)、小头撑型胎(8)、小头中间楔块(9)、小头边楔块(10)组成；所述上模(1)放在下模(2)上，形成模腔，芯子(3)放在模腔中间，垫块(4)垫在大头撑型胎(5)的上部，一个大头中间楔块(6)和两个大头边楔块(7)组合成一体后放入大头撑型胎(5)中间，一个小头中间楔块(9)和两个小头边楔块(10)组合成一体后放入小头撑型胎(8)中间。

所述的上模(1)为组合结构，由第一螺栓(11)、压板(12)和压块(13)组成，压块(13)底面与线圈水盒外形相同，用第一螺栓(11)与压板(12)把合固定成一体。

所述的大头撑型胎(5)为组合结构，由圆柱销(14)、型胎(15)、盖板(16)、第二螺栓(17)组成。型胎(15)和盖板(16)用第二螺栓(17)把合固定成一体，用圆柱销(14)定位，型胎(15)与盖板(16)形成的腔与线圈水盒外形相同。

技术效果：

本实用新型以薄壁紫铜圆管外圆作为压型基准，将薄壁紫铜圆管中间放入芯子，芯子形状为两端大小不等的矩形，通过压模成型，将薄壁紫铜圆管压成两端大小不等的矩形铜管，然 后，再用楔块和撑型胎，将矩形铜管撑型合格。相比过去的铸造成型质量好，效率高、成本低。本实用新型适用于将薄壁紫铜圆管压型成方铜管工件的制作，无复杂部件，操作简便，易于制造，成本低。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型大头撑型示意图

图3为本实用新型小头撑型示意图

图4为本实用新型上模的结构示意图

图5为本实用新型大头撑型胎的结构示意图

具体实施方式：

如图1所示，压模由上模1、下模2和芯子3组成。将薄壁紫铜圆管放在下模2上，将芯子3插入薄壁紫铜圆管中，芯子3为大小头不等的矩形，上模1通过油压机压薄壁紫铜圆管，将薄壁紫铜圆管压成大小头不等的矩形方铜管，将芯子3从大头方向抽出，矩形方铜管大小头四周形成圆角。

如图2所示，将矩形方铜管放入大头撑型胎5上，大头向上，将2件垫块4垫在大头撑型胎5的上部两边，垫块4用于限位，限制油压机行程，防止将薄壁紫铜圆管压坏，将1个大 头中间楔块6和2个大头边楔块7组合成一体后放入方铜管的大头端，用油压机撑型，将方铜管大头四周圆角撑型成直角。

如图3所示，将方铜管旋转180°，放入小头撑型胎8上，将1个小头中间楔块9和2个小头边楔块10组合成一体后放入方铜管的小头端，用油压机撑型，将方铜管小头四周圆角撑型成直角，至此将薄壁紫铜圆管经3个工序制成汽轮发电机定子线圈水盒。

如图4所示，上模1为组合结构，由第一螺栓11、压板12和压块13组成。压块13底面与线圈水盒外形相同，压板12用于限位，用第一螺栓11将压板12与压块13把合成一体，压块13有定位导向功能。

如图5所示，大头撑型胎5为组合结构，由圆柱销14、型胎15、盖板16、第二螺栓17组成。型胎15和盖板16用第二螺栓17把合成一体，用圆柱销14定位，防止型胎15和盖板16撑型时有相对位移。型胎15与盖板16形成的腔为大小头不等的矩形内腔，与线圈水盒外形相同。