一种可调节的离合器轴夹紧装置的制作方法

本实用新型属于工程机械领域，具体地说，尤其涉及一种可调节的离合器轴夹紧装置。

背景技术：

装载机变速箱离合器轴在加工时，需使用深孔钻床加工深油道孔，目前，在加工深孔时，通常采用的是径向定位夹紧离合器轴，但现有的夹紧装置通常只能进行单轴加工，手动寻找圆心，且夹紧模具通常为半圆形，只适合一种规格的离合器轴，这种夹紧模具通用性较差，这在无形中增加了生产成本；同时现有的夹紧装置容易导致离合器轴发生径向变形，引起深孔定位不准确，影响加工质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种可调节的离合器轴夹紧装置，其结构简单，适用于多种规格的离合器轴，实现离合器轴的夹紧及定心功能，大大提高了工作效率。

所述的可调节的离合器轴夹紧装置，包括支架，所述支架顶部设有液压油缸，液压油缸伸出端设有上模具，支架底部设有与上模具配合的下模具，下模具的一侧设有可调节的定位装置，所述可调节的定位装置包括导轨，导轨内设有滑块，滑块上设有可上下移动的定位座，定位座上设有定位套。

进一步的，所述上模具和下模具上分别设有三个以上的V型槽，V型槽的角度a为60°～80°。

进一步的，所述V型槽内设有耐磨层。

进一步的，所述耐磨层采用环氧树脂制作而成。

进一步的，所述导轨内设有定位孔。

进一步的，所述滑块与定位座通过螺纹配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，使用方便，通过带V型槽的上模具和下模具，实现多种规格离合器轴的夹紧作业，通用性高，大大降低了生产成本；

2、通过可调节的定位装置，实现多种规格离合器轴的定心作业，大大提高了工作效率；

3、V型槽内增设环氧树脂耐磨层，使V型槽更耐磨，大大提高了本实用新型的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为上模具和下模具的使用状态参考图；

图3为可调节的定位装置的结构示意图；

图中，1、支架；2、液压油缸；3、上模具；4、导轨；5、滑块；6、定位座；7、定位套；8、下模具；9、V型槽；10、耐磨层；11、定位孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，可调节的离合器轴夹紧装置，包括支架1，所述支架1顶部设有液压油缸2，液压油缸2伸出端设有上模具3，支架1底部设有与上模具3配合的下模具8，下模具8的一侧设有可调节的定位装置，所述可调节的定位装置包括导轨4，导轨4内设有滑块5，滑块5上设有可上下移动的定位座6，所述滑块5与定位座6通过螺纹配合，定位座6上设有定位套7。

如图2所示，所述上模具3和下模具8上分别设有三个以上的V型槽9，V型槽9的角度a为60°～80°，角度a为60°最佳；V型槽9内设有耐磨层10；耐磨层10采用环氧树脂制作而成。

如图3所示，所述导轨4内设有定位孔11。

本实用新型在使用时，根据离合器轴的规格调整可调节的定位装置，转动定位座6，从而调节定位座6的高度，工作时，将离合器轴放置在下模具8的V型槽9上，启动液压油缸2，液压油缸2带动上模具3下行，将离合器轴夹紧，推动滑块5，滑块5在导轨4上滑动，定位套7与离合器轴配合，并利用销轴通过定位孔11定位，从而实现定心作业，避免人工手动寻找圆心，费时费力，大大提高了工作效率。