半圆形联接板成型模具的制作方法

本实用新型属于电器领域，特别设计一种半圆形联接板成型模具。

背景技术：

半圆形联接板设置为C型圆弧，在加工时采用人工进行加工，加工效率低，成形尺寸与图纸符合度低，成型不美观。

技术实现要素：

本实用新型的目的提供一种半圆形联接板成型模具，解决了以上技术问题。

本实用新型的目的是这样实现的：半圆形联接板成型模具，其特征在于：包含电动机，所述的电动机左侧通过主动轴连接有减速箱，所述的减速箱左侧通过前端传动带连接有动力块，所述的动力块左侧通过从动轴连接有成型模，所述的成型模内设置有联接板，所述的联接板设置为C型圆弧，C型圆弧的一端设置有折角；所述的成型模外端设置有三个压紧支架，成型模与压紧支架间设置有尼龙压紧块，所述的尼龙压紧块与压紧支架间设置有压簧。

所述的成型模设置有两层圆盘通过圆柱体连接为一个整体，所述的圆柱体内设置有深度为10mm的长方形槽，所述的圆柱体高度与联接板高度相等。

所述的尼龙压紧块设置为由圆柱体A和圆柱体B构成的凸字型，所述的压紧支架内设置有内孔，所述的圆柱体A的直径>圆柱体B的直径。

所述的联接板的C型圆弧的折角设置为90°。

所述的动力块内设置有锥齿轮。

所述的减速箱内设置有锥齿轮。

本实用新型采用自动化装置进行加工，避免了手工加工，降低了劳动强度，成型美观，操作简单，缩短了加工周期，在提高产品质量的基础上提高了生产效率。本实用新型通过传动系统中电动机为动力装置带动整个装置运转，使成型模作逆时针旋转，联接板的90°折角卡紧在成型模的槽内，联接板沿成型模作逆时针转动，通过尼龙压紧块作用于联接板使之成型；尼龙压紧块与压紧支架采用弹性连接，使得尼龙压紧块与联接板间通过弹性压紧，尼龙垫本身带有缓冲作用，双重保护使得联接板再加工过程中不被硬性挤压造成表面划痕，确保了联接板的外观美观。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为图2的A-A的剖视图。

图4为I的放大示意图。

图中：1、成型模，2.动力块，3.传动带，4.减速箱，5.电动机，6.压紧支架，7.压簧，8.联接板，9.尼龙压紧块，10.主动轴，11、从动轴，91、圆柱体A，92、圆柱体B。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限制：

在附图中：半圆形联接板成型模具，其特征在于：包含电动机5，所述的电动机5左侧通过主动轴连接有减速箱4，所述的减速箱4左侧通过前端传动带3连接有动力块2，所述的动力块2左侧通过从动轴11连接有成型模1，所述的成型模1内设置有联接板8，所述的联接板8设置为C型圆弧，C型圆弧的一端设置有折角；所述的成型模1外端设置有三个压紧支架6，成型模1与压紧支架6间设置有尼龙压紧块9，所述的尼龙压紧块9与压紧支架6间设置有压簧7，压簧7用于缓冲尼龙压紧块9与联接板8间的压力，使之成型的弧度更加圆润，尼龙压紧块9的尼龙材质同时具有缓冲，有效的保护了联接板8的外观美观，避免了刮伤。

所述的成型模1设置有两层圆盘通过圆柱体连接为一个整体，所述的圆柱体内设置有深度为10mm的长方形槽，用于固定联接板8，所述的圆柱体高度与联接板8高度相等。

所述的尼龙压紧块9设置为由圆柱体A91和圆柱体B92构成的凸字型，所述的压紧支架6内设置有内孔，所述的圆柱体A91的直径>圆柱体B92的直径。

所述的联接板8的C型圆弧的折角设置为90°，利用切点的原理使过渡处更加圆滑。

所述的动力块2内设置有锥齿轮，改变传动方向。

所述的减速箱4内设置有锥齿轮，改变传动方向。

具体实施时，本实用新型利用电动机5通过主动轴10带动减速箱4转动，减速箱4内设置的锥齿轮改变传动方向，通过传动带3带动动力块2转动，动力块2通过从动轴11带动成型模1做作逆时针转动，联接板8固定在成型模1的槽内随成型模1作逆时针转动，在此过程中，联接板8经过尼龙压紧块9从而实现联接板8的圆形的加工。

上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的描述，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。