压力机行程有级调节装置的制作方法

文档序号:12681052阅读:775来源:国知局
压力机行程有级调节装置的制作方法

本实用新型涉及一种压力机,尤其是一种压力机的行程调节装置。属于锻压机械技术领域。



背景技术:

现有的曲柄压力机行程大多固定不变,其连杆末端的模具封闭高度调节装置采用手动或者电动调整。为了满足某些特殊冲压工艺需要,也有少量的曲柄压力机曲柄偏心段的偏心距采用可调结构,但其行程长度分级不明确,行程调节后的模具装模高度的变化不能实时显示,不能满足用户的不同冲压工艺的使用要求。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、便于调节压力机行程的压力机行程有级调节装置。

本实用新型通过以下技术方案予以实现:

一种压力机行程有级调节装置,包括曲轴、飞轮、偏心套、连接偏心套、偏心套转动机构和连接偏心套移动机构,所述飞轮位于机身外侧,固定在曲轴一端端头上,曲轴一端通过轴套支撑在机身后侧壁轴座上;所述偏心套和曲轴的中部轴径铰接,连杆上端通过连杆轴套支撑在偏心套上;连接偏心套支撑在曲轴另一端上,连接偏心套与偏心套的相邻端面分别均布一圈位置对应的连接偏心套端面凸齿和偏心套端面凸齿,所述连接偏心套端面凸齿和偏心套端面凸齿交错相嵌连接成一体;偏心套转动机构设置在连接偏心套下部和偏心套与连接偏心套的对接处,连接偏心套移动机构位于偏心套转动机构的外侧;连接偏心套通过支撑轴套支撑在机身前侧壁轴座上。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的,所述偏心套转动机构包括齿轮轴、调节齿轮圈、前端盖、同步齿圈和压圈,所述调节齿轮圈固定在偏心套内端的端面上,齿轮轴中部支撑在连接偏心套下部的轴向孔中,齿轮轴外端支撑在前端盖上,方头结构的齿轮轴外端端头伸出前端盖,齿轮轴内端端头伸出连接偏心套后与调节齿轮圈啮合。所述同步齿圈可转动地支撑在连接偏心套外端凸缘上,并通过压圈轴向定位在连接偏心套上;齿轮轴中部与同步齿圈啮合。

进一步的,调节齿轮圈内孔一侧支承在偏心套一端向外延伸的偏心套凸缘上,调节齿轮圈内孔另一侧支承在与偏心套相邻的连接偏心套凸缘上;调节齿轮圈内孔另一侧与连接偏心套凸缘为可移动的活动连接。

进一步的,所述前端盖上设有观察窗孔,同步齿圈与观察窗孔相邻的端面上设有数个成环形排列的行程级档标记且行程级档标记与观察窗孔的位置对应,各行程级档标记对应不同的压力机行程。

进一步的,所述连接偏心套移动机构包括气缸体圈、多个柱塞、多个压簧、以及压圈,所述气缸体圈固定在机身前侧壁轴座内侧,多个柱塞均布嵌装在气缸体圈的气缸孔中,多个柱塞的前端面分别抵靠在压圈的内侧面上,压圈内缘固定在连接偏心套内端上;多个压簧与多个柱塞的位置对应,均布在连接偏心套和前端盖之间。

本实用新型的连杆通过偏心套支撑在曲轴的中部上,连接偏心套端面凸齿和偏心套端面凸齿交错相嵌连接成一体,通过支撑在连接偏心套下部的齿轮轴转动,带动偏心套转动来改变曲轴的偏心量,达到行程有级调节的目的;通过气缸体圈内的多个柱塞的移动来实现偏心套与连接偏心套的接合或分离,接合时,偏心套保持静止状态即可进行冲压作业;分离时,通过偏心套的转动来调节压力机行程。本实用新型实现了压力机行程的分档有级调节,并可通过观察窗孔直接读出调节后的行程级档。结构紧凑,操作方便,压力机的行程调节分档明确,且能直观的反映给用户,并可得到相应的模具闭合高度,便于用户安装冲压模具。

本实用新型的优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释,这些实施例,是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是图1的A-A放大剖视图;

图3是图1的B向视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1~图3所示,本实施例为JL20-80型开式压力机,包括曲轴1、飞轮2、偏心套3、连接偏心套4、偏心套转动机构5和连接偏心套移动机构6,飞轮1位于机身7外侧,固定在曲轴1右端端头上,曲轴1右端通过轴套11支撑在机身后侧壁轴座71上。偏心套3和曲轴1的中部轴径12铰接,便于偏心套2在中部轴径12上转动来改变连杆8的行程,连杆8上端通过连杆轴套81支撑在偏心套3上。连接偏心套4支撑在曲轴1左端上,连接偏心套4与偏心套3的相邻端面分别均布一圈位置对应的连接偏心套端面凸齿31和偏心套端面凸齿32,连接偏心套端面凸齿31和偏心套端面凸齿32交错相嵌连接成一体。

偏心套转动机构5设置在连接偏心套4下部和偏心套3与连接偏心套4的对接处,包括齿轮轴51、调节齿轮圈52、前端盖53、同步齿圈54和压圈55,调节齿轮圈52固定在偏心套3内端的端面上,齿轮轴51中部支撑在连接偏心套4下部的轴向孔41中,齿轮轴51外端支撑在前端盖53上,齿轮轴51外端端头为方头结构,方头结构向左伸出前端盖53,齿轮轴51内端端头向右伸出连接偏心套4后与调节齿轮圈52啮合。同步齿圈54可转动地支撑在连接偏心套外端凸缘上,并通过压圈55轴向定位在连接偏心套4上。齿轮轴51中部与同步齿圈54啮合。

调节齿轮圈52内孔右侧支承在偏心套3左端向外延伸的偏心套凸缘33上,调节齿轮圈内孔521左侧支承在与偏心套3相邻的连接偏心套凸缘42上。调节齿轮圈内孔521左侧与连接偏心套凸缘42为可移动的活动连接,便于连接偏心套4轴向移动。连接偏心套4通过支撑轴套9支撑在机身前侧壁轴座72上。

前端盖53上设有观察窗孔531,与观察窗孔531相邻的同步齿圈54端面上设有8个成环形排列的行程级档标记532,各行程级档标记532对应不同的压力机行程,行程级档标记532与观察窗孔531的位置对应。在本实施例中,8个行程级档标记532对应了8个压力机行程。

连接偏心套移动机构6位于偏心套转动机构5的左侧,包括气缸体圈61、12个柱塞62、12个压簧63、以及压圈64,气缸体圈61固定在机身前侧壁轴座71内侧,12个柱塞62均布嵌装在气缸体圈61的气缸孔611中,12个柱塞62的前端面分别抵靠在压圈64的内侧面上,压圈64内缘通过多个紧固螺钉固定在连接偏心套4内端上。12个压簧63均布在连接偏心套4和前端盖53之间。

本实用新型采用电子模高显数器,通过PLC程序器控制界面输入观察窗孔531显示的行程调节时的的行程级档数,电子模高显数器相应自动做出调整,显示该行程级档的最小模具封闭高度,从而更有效、直观的反映给用户,防止模高显示错误,方便客户按照不同冲压工艺要求调整装模高度。

当需要调整压力机行程时,气缸体圈61的12个气缸孔611 进气,12个柱塞62克服对应的12个压簧63的弹性力,推动压圈64带动连接偏心套4向左移动,连接偏心套端面凸齿31和偏心套端面凸齿32脱离接触。接着扳动齿轮轴51外端端头的方头,齿轮轴51转动,带动与其啮合的调节齿轮圈52转动,从而带动偏心套3转动来改变压力机行程;同时,齿轮轴51也带动与其啮合的同步齿圈54绕连接偏心套4轴线转动,在前端盖53的观察窗孔531中观察到所需的行程级档标记532后,气缸体圈61的12个气缸孔611 排气。在12个压簧63的弹性力的作用下,推动连接偏心套4右移,连接偏心套端面凸齿31和偏心套端面凸齿32交错相嵌连接成一体,完成压力机行程的调节。

除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围内。

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