一种拉丝机带头夹线用拉马夹的制作方法

本实用新型涉及一种拉马夹，具体为一种拉丝机带头夹线用拉马夹，属于机械夹具领域。

背景技术：

如今的工业化生产水平在不断提高，人工逐渐被代替，自动化程度越来越高，拉马夹在拉钢丝核对钢丝的固定中起着非常重要的作用，可以不用人手工拉线，而原有拉丝机带头时，所用夹钢丝的工装采用双夹片式，由于双片之间存在不易同步和机构偏重的问题、造成夹紧力不够易断、不易操作，夹紧时比较费劲，钢丝易变形，本实用提供的技术方案简化了拉马夹机构，更便于操作，同时增大了夹紧力，解决以前易打滑，夹片易断的问题，并且可以调节钢丝的夹紧方向。

技术实现要素：

本实用新型提出一种拉丝机带头夹线用拉马夹，解决了现有技术中采用双夹片式，由于双片之间存在不易同步和机构偏重的问题、造成夹紧力不够易断、不易操作，钢丝易变形的问题，使拉马夹机构更便于操作，同时增大了夹紧力，保证钢丝的质量。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种拉丝机带头夹线用拉马夹，包括主体，所述主体的一端设有连接孔，所述主体的另一端通过转轴与夹件活动连接，所述夹件的内部设有钢丝孔，所述钢丝孔的内壁上设有锥齿，所述锥齿上个设有多个网格，所述网格上设有通孔，所述钢丝孔的一侧设有润滑油腔，所述润滑油腔通过所述通孔与所述钢丝孔连通，所述钢丝孔的一端设有直线轴承。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述直线轴承与所述钢丝孔相适配，且所述钢丝孔呈锥形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通孔的大小为0.01.mm至0.05.mm。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹件和所述主体的表面镀有一层镍铬材料。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述润滑油腔的顶部设有盖子。

本实用新型所达到的有益效果是：将原有简化成单夹片，变原有两片夹间夹紧，变成夹片与底座间夹紧，更便于操作，同时增大了夹紧力，解决以前易打滑，夹片易断的问题，通过设有直线轴承来方便钢丝的拉动穿孔，并且使钢丝绳保持原有的形态，通过设有润滑油腔以及通孔来减少钢丝和钢丝孔之间的摩擦，通过设有转轴方便调节钢丝绳的夹紧方向。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是锥齿的结构示意图；、

图4是网格的结构示意图；

图5是通孔的结构示意图；

图6是直线轴承的结构示意图；

图中：1、连接孔；2、主体；3、润滑油腔；4、钢丝孔；5、夹件；6、直线轴承；7、转轴；8、锥齿；9、网格；10、通孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-6所示，本实用新型提供一种拉丝机带头夹线用拉马夹，包括主体2，主体2的一端设有连接孔1，主体2的另一端通过转轴7与夹件5活动连接，夹件5的内部设有钢丝孔4，钢丝孔4的内壁上设有锥齿8，锥齿8上个设有多个网格9，网格9上设有通孔10，钢丝孔4的一侧设有润滑油腔3，润滑油腔3通过通孔10与钢丝孔4连通，钢丝孔4的一端设有直线轴承6。

进一步的，直线轴承6与钢丝孔4相适配，且钢丝孔4呈锥形，方便钢丝的夹紧。

进一步的，通孔10的大小为0.01mm至0.05mm，使润滑油可以适量的溢进钢丝孔4内，起到很好的润滑作用。

进一步的，夹件5和主体2的表面镀有一层镍铬材料，防止时间久了夹件5和主体2的表面会生锈。

进一步的，润滑油腔3的顶部设有盖子，防止润滑油漏出。

该种拉丝机带头夹线用拉马夹，在工作时，通过连接孔1将拉马夹固定，首先将钢丝通过直线轴承6在其内部的钢珠转东下，对其进行紧固并防止其松散，然后向润滑油腔3内加入少许的润滑油，润滑油通过通孔10溢出于网格9和锥齿8的表面，然后将钢丝引入到钢丝孔4内进行夹紧，减小了与钢丝孔4之间的摩擦，然后需要调节钢丝的方向时可通过转动转轴7即可实现夹件5的转动。

本实用新型的优点在于，解决了现有技术中采用双夹片式，由于双片之间存在不易同步和机构偏重的问题、造成夹紧力不够易断、不易操作，钢丝易变形的问题，使拉马夹机构更便于操作，同时增大了夹紧力，保证了钢丝的质量。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。