1.一种新型汽车门框焊接取料装置，其特征在于，包括支撑板架、导轨、夹具支板、移动滑座、支撑料板和支腿，支撑板架的顶端面前后侧对称设有导轨，支撑板架的左右两端分别设有夹具支板以及两个相互对称的支撑料板，夹具支板通过支柱固定在支撑板架上，夹具支板横跨在两个导轨的上方，夹具支板的前后端对称设有定位块，定位块的中间设有定位槽，两个支撑料板分设在两个导轨的外侧，两个支撑料板的相对面顶端均匀的设有若干支撑料杆，支撑板架的中间设有丝杠，丝杠与两个导轨之间是平行设置，丝杠的两端通过支撑座固定在支撑板架上，丝杠与支撑座之间是转动连接，丝杠靠近支撑料板的一端穿过支撑座与电机的电机轴固定连接，电机固定在支撑板架的顶端面右侧，丝杠上设有与导轨相配合的移动滑座，移动滑座设在夹具支板和支撑料板之间，移动滑座的顶端面中央设有电动升降装置，电动升降装置的升降杆顶端固定连接支撑杆，支撑杆的两端对称设有取料杆，取料杆与两个导轨是平行关系，两个取料杆的最低高度低于夹具支板的度，且低于支撑料杆的高度；两个取料杆的最高高度高于支撑料杆的高度，且高于定位块的顶端面高度；支撑板架的底端均匀的设有若干支腿。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车门框焊接取料装置，其特征在于，一支撑料板的外侧端面上设有开关控制盒，开关控制盒分别与电机和电动升降装置电连接，开关控制盒上分别设有电机的控制开关以及电动升降装置的控制开关。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车门框焊接取料装置，其特征在于，支撑板架的底端均匀的设有6或8个支腿。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车门框焊接取料装置，其特征在于，导轨是T型导轨。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车门框焊接取料装置，其特征在于，电机是双向转动电机。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车门框焊接取料装置，其特征在于，两个支撑料板上的支撑料杆之间的距离大于两个取料杆之间的距离。