一种电火花切割电极的制作方法

本实用新型涉及薄壁钣金件机械加工制造领域，特别涉及一种电火花切割电极。

背景技术：

冲击管是装备在航空发动机和燃气轮机上燃气涡轮导向器内部的重要零件，其作用是保证冷却气体能均匀地吹到高压涡轮叶片上，从而有效降低燃气涡轮导向器的温度，提高燃气涡轮导向器的使用寿命和提升动力部件的稳定性。图1为一种冲击管的结构示意图，参见图1所示，冲击管上的通气孔少则几十个，多则上百个，通气孔的加工精度，直接影响到涡轮导向器的运行性能。冲击管的单台用量大，现有的冲击管材料，都是薄壁高温合金，冲击管的两壁距离较小，而通气孔的加工技术主要以激光打孔为主，但是由于激光的能量极高，极易击伤甚至是击穿夹具，打孔夹具不耐用，造成零件击穿导致的报废，不仅给夹具维修带来困难，而且也容易造成零件报废，增加了生产成本；另一方面，由于传统的电火花打孔，一般采用单电极进行加工，加工时间长，生产效率低，不利于零件的大批量生产。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电火花切割电极，以减少或避免前面所提到的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种电火花切割电极，其包括通过螺栓可拆卸连接的下压板和上压板，所述下压板和所述上压板之间夹持固定有多个芯管，所述上压板设置有连接块，所述连接块通过螺纹连接有拉杆，所述拉杆端部设置有条形块。

优选地，所述芯管为空心圆棒，所述下压板和所述上压板对称设置有用于夹持所述芯管的凹槽。

优选地，所述芯管是铜管。

优选地，所述芯管的端部设置有楔形嘴。

优选地，所述条形块为长方体结构。

本实用新型所提供的一种电火花切割电极，使用安装方便，极大的提高了零件的加工效率。一次性即可切割出冲击管上的单排孔，使零件的加工时间大大缩短，而且也避免了激光打孔造成的夹具损坏，甚至是零件的报废，降低了生产成本和维修费用。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，

图1为一种冲击管的结构示意图；

图2为根据本实用新型的一个具体实施例的一种电火花切割电极的结构示意图；

图3为图2的下压板的结构示意图；

图4为图2的芯管的结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。其中，相同的部件采用相同的标号。

图2为根据本实用新型的一个具体实施例的一种电火花切割电极的结构示意图；图3为图2的下压板的结构示意图；图4为图2的芯管的结构示意图。参见图2-4所示，本实用新型提供了一种电火花切割电极，其包括通过螺栓可拆卸连接的下压板1和上压板2，所述下压板1和所述上压板2之间夹持固定有多个芯管3，所述上压板2设置有连接块4，所述连接块4通过螺纹连接有拉杆5，所述拉杆5端部设置有条形块51。

当需要对冲击管利用电火花加工通气孔时，只需使所述下压板1和所述上压板2之间夹持固定多个芯管3，然后通过所述条形块51将所述电火花切割电极安装在电火花切割机上，调整好零件的装夹之后，使所述芯管3对准要加工的位置，之后一次加工即可成型多个通气孔。

所述芯管3为空心圆棒，所述下压板1和所述上压板2对称设置有用于夹持所述芯管3的凹槽。这样可更好的夹持所述芯管3。

所述芯管3可以是铜管。

所述芯管3的端部可设置有楔形嘴31，这样可使得所述芯管3进入待加工零件时不会滑动，提高加工效率。

所述条形块51为长方体结构，这样可避免加工过程中产生晃动，提高加工精度。

本实用新型所提供的一种电火花切割电极，使用安装方便，极大的提高了零件的加工效率。一次性即可切割出冲击管上的单排孔，使零件的加工时间大大缩短，而且也避免了激光打孔造成的夹具损坏，甚至是零件的报废，降低了生产成本和维修费用。

本领域技术人员应当理解，虽然本实用新型是按照多个实施例的方式进行描述的，但是并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案。说明书中如此叙述仅仅是为了清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体加以理解，并将各实施例中所涉及的技术方案看作是可以相互组合成不同实施例的方式来理解本实用新型的保护范围。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作的等同变化、修改与结合，均应属于本实用新型保护的范围。