一种汽车用缓冲钢片塑形装置的制作方法

本发明涉及一种塑形装置，具体为一种汽车用缓冲钢片塑形装置，属于冷却塑形工艺机械领域。

背景技术：

汽车用缓冲钢片是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。无论任何类型的钢片，冷却塑形过程均是其中极其重要的一环，现有的塑形方式大都是将加热至液态的原钢倒入事先准备好的模具中进行塑形，这种方式虽然塑形效果好，但是塑形后的钢制物需要人工或机械对其进行取出，不仅耗时耗力，而且容易出现掉落的情况，具有极大的不安全性。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车用缓冲钢片塑形装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车用缓冲钢片塑形装置，包括初级塑形盒、传送器和弯曲冷却器，所述初级塑形盒通过装料盒和喷水器构成，且所述初级塑形盒上方设置倒料口，所述装料盒设置于初级塑形盒内部，所述初级塑形盒一侧设置有喷水器，且所述初级塑形盒一侧设置传送器，所述传送器通过传输座和磁块构成，所述磁块设置于传输座下方；所述传送器连接弯曲冷却器，所述弯曲冷却器包括水箱，所述水箱上方设置出口，所述出口内侧设置出钢片，且所述出口一侧连接液压座，所述液压座下方设置过渡口，所述过渡口内侧设置塑形槽。

优选的，为了使各部件受统一控制，所述喷水器、液压座和传送器均电性连接外接电源。

优选的，为了使缓冲钢片弹性性能更加，所述塑形槽为凸面向下的弧形结构。

优选的，为了使缓冲钢片避免下落速度过快而引起水的溅洒，所述出钢片倾斜设置于出口内侧。

优选的，为了使缓冲钢片能顺利吸出，所述装料盒的纵向高度和磁块的纵向高度之和与初级塑形盒的纵向高度相同。

优选的，为了使整体结构稳定，所述初级塑形盒和弯曲冷却器均固定连接于工作桌上方。

本发明的有益效果是：装料盒的一侧设置有传送器，传送器上设置有磁块，可将初步冷却的缓冲钢片吸附并运输至弯曲冷却器处，设计简单，传输效果好；弯曲冷却器的出口处设置有斜置的出钢片，能更平稳的将经过初布冷却过程的缓冲钢片过渡到水箱中，避免缓冲钢片下落速度过大引起水箱内的水溅洒；弯折器设置液压座，对缓冲钢片进行压弯，使冷却后的钢片具有良好缓冲性能；初级塑形盒内部设置可自由活动的装料盒，能随意将装料盒移动，无需繁杂的初步冷却钢材取出过程。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明初级塑形盒结构示意图。

图3为本发明传送器结构示意图。

图4为本发明弯曲冷却器结构示意图。

图中：1、初级塑形盒；2、传送器；3、弯曲冷却器；4、工作桌；5、倒料口；6、喷水器；7、装料盒；8、磁块；9、传输座；10、液压座；11、过渡口；12、出口；13、塑形槽；14、出钢片；15、水箱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种汽车用缓冲钢片塑形装置，包括初级塑形盒1、传送器2和弯曲冷却器3，初级塑形盒1通过装料盒7和喷水器6构成，且初级塑形盒1上方设置倒料口5，装料盒7设置于初级塑形盒1内部，初级塑形盒1一侧设置有喷水器6，且初级塑形盒1一侧设置传送器2，传送器2通过传输座9和磁块8构成，磁块8设置于传输座9下方；传送器2连接弯曲冷却器3，弯曲冷却器3包括水箱15，水箱15上方设置出口12，出口12内侧设置出钢片14，且出口12一侧连接液压座10，液压座10下方设置过渡口11，过渡口11内侧设置塑形槽13。

喷水器6、液压座10和传送器2均电性连接外接电源，各部件受统一控制。

塑形槽13为凸面向下的弧形结构，缓冲钢片弹性性能更加。

出钢片14倾斜设置于出口12内侧，缓冲钢片避免下落速度过快而引起水的溅洒。

装料盒7的纵向高度和磁块8的纵向高度之和与初级塑形盒1的纵向高度相同，缓冲钢片能顺利吸出。

初级塑形盒1和弯曲冷却器3均固定连接于工作桌4上方，整体结构稳定。

首先，将液态的原钢从倒料口5处倒入，待装料盒7装满后停止倒料；然后，打开喷水器6，喷水器6喷出的水能对装料盒7内的原钢进行初步冷区过程，持续喷水，直至原钢形态基本稳定，具有吸附不变形的状态即可；接着，控制装料盒7运动至传送器2下方，此时磁块8吸附具有一定形状的钢片，而装料盒7落下，再在传输座9的带动下运行至弯曲冷却器3处；最后，缓冲钢片在液压座10的施压和塑形槽13的配合下弯折，具有弹性性能，并在弯曲后经出口12的出钢片14落到水箱15中，进行最后一步的冷却过程。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车用缓冲钢片塑形装置，包括初级塑形盒、传送器、弯曲冷却器、工作桌、倒料口、喷水器、装料盒、磁块、传输座、液压座、过渡口、出口、塑形槽、出钢片和水箱。本发明的有益效果是：装料盒的一侧设置有传送器，传送器上设置有磁块，可将初步冷却的缓冲钢片吸附并运输至弯曲冷却器处，设计简单，传输效果好；弯曲冷却器的出口处设置有斜置的出钢片，能更平稳的将经过初布冷却过程的缓冲钢片过渡到水箱中，避免缓冲钢片下落速度过大引起水箱内的水溅洒；弯折器设置液压座，对缓冲钢片进行压弯，使冷却后的钢片具有良好缓冲性能；初级塑形盒内部设置可自由活动的装料盒，能随意将装料盒移动，无需繁杂的初步冷却钢材取出过程。

技术研发人员：邓义增
受保护的技术使用者：无锡贺邦汽车配件有限公司
技术研发日：2017.06.14
技术公布日：2017.11.10