一种多工序自动冲压装置的制作方法

本发明涉及汽车零部件生产技术领域，具体的说是一种多工序自动冲压装置。

背景技术：

汽车是现代生活中人们必不可少的交通工具，一个汽车从开始生产到出厂要经历多到工序，同样一个汽车上要用到成千上万个零部件，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈如火如荼的开展自主研发与创新。

一种冲压零部件，要实现下料、冲压的过程，传统的方法是：首先，将成型的板材裁剪成工件未加工时展开的形状，再运输要工人师傅手中，工人手持板材并操控冲压机进行冲压，冲压后的工件再进过工人师傅手工放到工件存储箱中，但这种操作方式大部分依靠人工完成，工作效率低下，在追求工业加工高效率的今天必然要被取代。

技术实现要素：

为了避免和解决上述问题，本发明提出了一种多工序自动冲压装置。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种多工序自动冲压装置，包括底板、固定在底板上的安装台，还包括固定在底板上的冲压设备、与冲压设备相连且设置有裁剪装置的凸模、固定在安装台上且与凸模配合的凹模、固定在安装台上且推动方向沿着凹模宽度方向的推料装置、固定在底架上且传输方向沿着凹模长度方向的传输装置。

优选的，所述冲压设备包括与底板相连的安装柱、固定在安装柱上且与凸模相连的一号液压缸。

优选的，所述凸模包括第一台面、高于第一台面的第二台面、与第一台面处于同一平面上的第三台面。

优选的，所述裁剪装置包括滑动安装在凸模上且带小齿的刀板、螺纹连接在凸模上的调节杆，所述调节杆的中部设置有一段半径大于调节杆半径且带有齿的短轴，所述短轴上的齿与刀板上的齿啮合。

所述凸模上设置有与刀板配合的滑槽。

优选的，所述凹模上端面靠近冲压设备的一侧连接有限位板。

优选的，所述推料装置包括与安装台相连的二号液压缸，所述二号液压缸连接有推动工件的推块。

优选的，所述安装台上位于凹模与传输装置之间的位置固定有一号导向块。所述一号导向块上设置有供板材穿过的一号条形孔。

优选的，所述传输装置连接有固定在底板上的电机，所述传输装置连接有电机的一端固定有二号导向块。所述二号导向块上设置有供板材穿过的二号条形孔。

所述安装台固定有凹模的一侧设置有用于存储工件的存储箱。

本发明通过传输装置将工件运输到凹模上，并在限位板的限制下固定其位置，通过冲压设备实现凸模和凹模结合并将板材挤压成型，同时将板材裁剪，推动装置将工件推出凹模放进存储箱中。

本发明的有益效果是：本发明结构设计合理，使用方便，能够同时实现上料、裁剪、冲压和存储的功能；在加工的过程中能够实现连续操作，极大的优化了工作内容；能够根据加工板材的宽度适应调节裁剪厚度；工作效率和自动化程度高，大大减少了工作时间，减轻了劳动力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的立体图；

图2为图1的局部放大图；

图3为本发明的凸模俯视图；

图4为图3的a-a剖视图；

图5为图3的b-b剖视图；

图6为本发明的冲压工件立体图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本发明进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本发明的保护范围内。

如图1至图5所述，一种多工序自动冲压装置，包括底板1、固定在底板1上的安装台2，还包括固定在底板1上的冲压设备、与冲压设备相连且设置有裁剪装置的凸模3、固定在安装台2上且与凸模3配合的凹模4、固定在安装台2上且推动方向沿着凹模4宽度方向的推料装置、固定在底架1上且传输方向沿着凹模4长度方向的传输装置5。

所述冲压设备包括与底板1相连的安装柱6、固定在安装柱6上且与凸模3相连的一号液压缸7。所述一号液压缸7用于推动凸模3和凹模4的配合。

所述凸模3包括第一台面31、高于第一台面31的第二台面32、与第一台面31处于同一平面上的第三台面33。采用这种方式进行一次冲压成型。

所述裁剪装置包括滑动安装在凸模3上且带小齿的刀板8、螺纹连接在凸模3上的调节杆9，所述调节杆9的中部设置有一段半径大于调节杆9半径且带有齿的短轴9a，所述短轴9a上的齿与刀板8上的齿啮合。通过采用这种裁剪装置，可以在加工过程中实现板材裁剪，并可以根据板材厚度实时调节刀板8与凸模3底面的距离，防止刀板8碰触到凹模4。

所述凸模3上设置有与刀板8配合的滑槽3a。

所述凹模4上端面靠近冲压设备的一侧连接有限位板10。通过限位板10可以将板材在运输的过程中维持在合适的位置进行冲压。

所述推料装置包括与安装台相连的二号液压缸11，所述二号液压缸11连接有推动工件的推块12。通过这种方式将成型的工件放入存储箱16中。

所述安装台2上位于凹模4与传输装置5之间的位置固定有一号导向块13。所述一号导向块13上设置有供板材穿过的一号条形孔13a。所述一号导向块13能够对板材进行运输时的导向，防止发生板材偏离，并保证在冲压的过程中位于传输装置5的板材翘起。

所述传输装置为皮带机。

所述传输装置5连接有固定在底板1上的电机14，所述传输装置5连接有电机14的一端固定有二号导向块15。所述二号导向块15上设置有供板材穿过的二号条形孔15a。所述二号条形孔15a起导向作用。

所述安装台2固定有凹模4的一侧设置有用于存储工件的存储箱16。

下面对本发明的使用方法作进一步阐述：

工作时，启动电机14，板材通过二号条形孔15a在运输装置5上运输，板材另一端到达凹模4处并在限位板10的作用下维持在此位置，一号液压缸7启动，推动凸模3向下运动与凹模4配合下将工件冲压，凸模3上的裁剪装置将板材裁剪，二号液压缸11启动将工件工件推进存储箱16中，至此完成整个装置工作过程。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种多工序自动冲压装置，包括底板、固定在底板上的安装台，还包括固定在底板上的冲压设备、与冲压设备相连且设置有裁剪装置的凸模、固定在安装台上且与凸模配合的凹模、固定在安装台上且推动方向沿着凹模宽度方向的推料装置、固定在底架上且传输方向沿着凹模长度方向的传输装置。本发明结构设计合理，使用方便，能够同时实现上料、裁剪、冲压和存储的功能；在加工的过程中能够实现连续操作，极大的优化了工作内容；能够根据加工板材的宽度适应调节裁剪厚度；工作效率和自动化程度高，大大减少了工作时间，减轻了劳动力。

技术研发人员：李红昌
受保护的技术使用者：芜湖德丰汽车零部件有限公司
技术研发日：2017.06.23
技术公布日：2017.09.22