双头车刀杆的制作方法

本实用新型涉及一种车刀。

背景技术：

现有的大多数车刀都是一刀一杆，刀柄的利用率低，加工效率也低；另一方面现有的刀具绝大多数都是机用的，很少有手用的，而机床的夹装并不统一，有的是方形，有的是圆形，因此为了让车刀杆适应机床的夹装，通常把车刀杆设计成圆形或者方形，这样就会大大降低车刀杆的普遍适用性，如果遇到工序较多的工件，受机床夹装的数量和类型的限制，就会严重影响加工工件的效率，从而增大加工工件的成本。

CN201120303239.8公布了一种双头车刀，包括刀头、刀柄，刀柄两端各设置有一个刀头。刀头分别为螺纹刀和割刀，螺纹刀和割刀刀尖的高度一致。该对比文献在刀柄两头都安装了刀头，从而来提高车刀杆的利用率。但是对于仅需两个工序就能加工完成的产品，任然需要两次对刀和加工，无法提高加工效率和降低加工成本，且也未能解决车刀杆适应不同形状的机床夹装的问题。

因此本领域技术人员致力于研发一种能够提高加工效率且其适用于不同形状机床夹装的双头车刀杆。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种双头车刀杆，其能够解决一刀一杆刀具加工效率低和车刀杆安装在机床上普遍适用性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种双头车刀杆，包括刀头和杆身，其特征是：刀头包括连接部和车刀安装部，杆身由四个形状相同的圆弧部和方形部组成，圆弧部分别可拆卸的设在方形部的四个平面上，方形部的四个角为倒角，车刀安装部通过连接部与方形部的前端连接，刀头的前端对称设置有车刀安装位。

为了方便将圆弧部从方形部上拆卸下来，方形部的四个平面上设置有插口，圆弧部设置有与插口配合的插入部。

为了更适用于圆形的机床夹装，方形部的倒角半径与圆弧部的圆弧半径相等。

为了便于安装车刀，车刀安装位内设置有安装孔。

本实用新型一方面通过杆身的方形部和圆弧部配合，使得杆身既能适应圆形的机床夹装，又能适应方形的机床夹装，且其结构简单，拆卸方便；另一方面通过在刀头的前端设计两个对称的车刀安装位，通过安装不同的车刀，来达到同时加工的两个工序的效果，提高了加工工件的效率，达到降低加工工件成本的效果。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是图1的左视结构示意图。

图3是图1的俯视结构示意图。

图4是图3中A-A方向剖视结构示意图。

图5是本实用新型的中圆弧部的立体结构示意图。

图6是本实用新型拆卸下圆弧部后的结构示意图。

图中：1-刀头；11-连接部；12-车刀安装部；2-杆身；21-圆弧部；22-方形部；23-插口；24-插入部；3-车刀安装位；31-安装孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型作进一步说明：

如图1至图6所示，一种双头车刀杆，包括刀头1和杆身2，刀头1包括连接部11和车刀安装部12，杆身2由四个形状相同的圆弧部21和方形部22组成，圆弧部21分别可拆卸的设在方形部22的四个平面上，方形部22的四个角为倒角，车刀安装部12通过连接部11与方形部22的前端连接，刀头1的前端对称设置有车刀安装位3。

方形部22的四个平面上设置有插口23，圆弧部21设置有与插口23配合的插入部24，以便于圆弧部21从方形部22上拆卸下来；方形部22的倒角半径与圆弧部21的圆弧半径相等，以便于在适用于圆形机床夹装时，夹的更加紧固；车刀安装位3内设置有安装孔31，以便于后续安装车刀。

使用的时候，如果需要同时加工工件的内外圆，就在两个车刀安装位3上分别安装上内圆车刀和外圆车刀，然后在看机床夹装是什么形状，如果是圆形就将四块圆弧部21安装在方形部22的四个面上后再安装在机床上；如果是方形，就不安装圆弧部21，直接将刀具安装在机床的夹装上，最后通过一个工序无需换刀就可以同时对工件的内外圆进行加工，提高加工工件的效率，降低企业加工工件的成本。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在本申请所确定的保护范围内。