本实用新型属于线束压接设备技术领域，具体涉及一种凹模组件及使用该凹模组件的压接模具。
背景技术：
汽车电瓶主要为汽车起动机、点火系统和车用电器提供电源，对汽车的安全行驶具有重要作用。汽车电瓶与接线柱之间通过电瓶线导电连接，电瓶线通过开口铜鼻与电瓶接线柱连接，电瓶线与开口铜鼻的连接是否可靠将直接影响车辆的正常运行和电瓶的使用寿命。目前，常用的电瓶线和开口铜鼻连接通过人工手动连接或人工操作液压钳挤压成型，由于人为操作过程中可控性较差，致使电瓶线和开口铜鼻连接质量不稳定，并且生产效率较低。
授权公告号为CN206022856U、授权公告日为2017.03.15的实用新型专利公开了一种压接模具，包括开有凹槽的底板，滑动安装于底板凹槽内滑动板，滑动板上依次安装有夹线组件、压接组件、退料组件和推动组件，作业时通过夹线组件夹持电线，之后压接组件将开口铜鼻和电线压接在一起，然后通过安装于压接组件下钳口固定块上的退料组件中的完成退料，推动组件将滑动板推出工作区域，将压接好的端子取出完成压接作业。但是此种压接模具将夹线组件、压接组件和退料组件平行布置，致使模具体积过大，装置结构复杂，作业工序较多，效率较低，给工人操作带来诸多不便。
技术实现要素：
针对上述现有技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种凹模组件及使用该凹模组件的压接模具，以解决装置体积过大，结构复杂，工序较多较繁琐，操作不便的问题。
为实现上述技术的目的，本实用新型的一种压接模具的第一种技术方案是：包括模架、固定于模架上的凹模和凸模，凸模和凹模上设有相对应的凸模成型面、凹模成型面，凹模包括本体和沿凸模凹模布置方向滑动装配在本体上的退料块，凹模成型面包括处于退料块上用于与凸模成型面配合压接工件的退料块成型面，本体上设有朝向凸模方向在退料块成型面对工件压接时与退料块挡止配合的压接挡止面，所述退料块连接有伸出凹模的退料杆，所述退料杆沿退料块滑动方向延伸,退料块通过凹模内的压接挡止面的挡止作用完成压接作业，通过退料杆推动退料块完成退料作业，使结构简化，并且退料杆和退料块置于凹模内部，在能完成压接和退料的前提下减小装置体积。
本实用新型的一种压接模具的第二种技术方案是：在第一种技术方案的基础上，所述的退料块和退料杆可拆卸连接，便于拆装。
本实用新型的一种压接模具的第三种技术方案是：在第二种技术方案的基础上，所述的退料杆和退料块为螺纹连接。
本实用新型的一种压接模具的第四种技术方案是：在第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述的退料块成型面为双圆弧结构，双圆弧结构起到提高压接质量的作用。
本实用新型的一种压接模具的第五种技术方案是：在第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述的退料杆设有朝向凸模方向在退料块对工件退料时与模架或凹模挡止配合的退料挡止面，防止退料行程过大，并且凹模抬起时可以将退料块和退料杆一并抬起，操作方便。
本实用新型的一种压接模具的第六种技术方案是：在第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述压接模具还包括与退料杆顶推配合的打杆，打杆滑动装配模架上。
本实用新型的一种压接模具的第七种技术方案是：在第六种技术方案的基础上，所述模架包括带有中心孔的模柄，所述打杆滑动装配在模柄的中心孔内，模柄的中心孔起到导向打杆的作用。
本实用新型的一种凹模组件的第一种技术方案是：包括凹模，凹模上具有用于与凸模对应的凹模成型面，凹模包括本体和沿凸模凹模布置方向滑动装配在本体上的退料块，凹模成型面包括处于退料块上用于与凸模成型面配合压接工件的退料块成型面，本体上设有朝向凸模方向在退料块成型面对工件压接时与退料块挡止配合的压接挡止面，所述退料块连接有伸出凹模的退料杆，所述退料杆沿退料块滑动方向延伸, 退料块通过凹模内的压接挡止面的挡止作用完成压接作业，通过退料杆推动退料块完成退料作业，使结构简化，并且退料杆和退料块置于凹模内部，在能完成压接和退料的前提下减小装置体积。
本实用新型的一种凹模组件的第二种技术方案是：在第一种技术方案的基础上，所述的退料块和退料杆可拆卸连接，便于拆装。
本实用新型的一种凹模组件的第三种技术方案是：在第二种技术方案的基础上，所述的退料杆和退料块为螺纹连接。
本实用新型的一种凹模组件的第四种技术方案是：在第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述的退料块成型面为双圆弧结构，双圆弧结构起到提高压接质量的作用。
本实用新型的一种凹模组件的第五种技术方案是：在第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述的退料杆设有朝向凸模方向在退料块对工件退料时与凹模挡止配合的退料挡止面，防止退料行程过大，并且凹模抬起时可以将退料块和退料杆一并抬起，操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的一种压接模具的具体实施例1的主视图；
图2是本实用新型的一种压接模具的具体实施例1的侧视图；
图3是本实用新型的一种压接模具的具体实施例2的侧视图；
图4是本实用新型的一种压接模具的具体实施例3的退料块剖面图。
具体实施方式
下面结合附图及实施方式对本实用新型的技术方案作进一步说明。
本实用新型一种压接模具的具体实施例1，如图1和图2所示，压接模具包括设有导套9的模架2和模架固定座7，模架固定座7上固定有导向柱8，导向柱8与导套9滑动配合对凹模4起到导向作用，模架固定座7还固定有凸模6，模架2上固定有凹模4，凹模4包括本体和沿凸模6和凹模4布置方向滑动装配在本体上的退料块5，退料块5连接有伸出凹模4的退料杆3，退料杆3沿退料块5滑动方向延伸。本实施例中的凹模4、退料块5和退料杆3构成凹模组件。
本实施例中凸模6和凹模4上设有相对应的凸模成型面、凹模成型面。凹模成型面包括处于凹模4的凹槽内侧壁上用于对铜鼻两侧定位的侧壁成型面和处于退料块5上用于与凸模成型面配合压接工件的退料块成型面11。
本实施例中凹模4设有用于与退料杆3滑动配合的中心孔，模架2包括带有中心孔的模柄10，打杆1滑动装配在模柄10的中心孔内，模柄10的中心孔起到导向打杆1的作用。
本实施例中退料杆3穿过凹模4中心孔与退料块5顶端螺纹连接，退料块5上的退料块成型面11为双圆弧结构，双圆弧结构起到提高压接质量的作用。
本实施例中采用内六角螺钉作为退料杆3，内六角螺钉头部朝向凸模6的面构成退料挡止面，在退料块5对工件退料时起到挡止退料块5过度下移的作用，并且凹模4抬起时可以将退料块5、退料杆3和打杆1一并抬起，操作简单方便。
本实施例中凹模4的凹槽与凹模4的中心孔连接处设有台阶，且凹模4的凹槽的宽度大于中心孔的孔径，凹模4内朝向凸模6的台阶面构成了压接挡止面，保证退料块5能够对工件正常压接，避免退料块5受压出现无法压接的情况。
本实施例中凹模4的凹槽的开口为扩口，扩口主要起到随着凹模4的下移将铜鼻引入凹模4中的作用。
本实施例的工作原理是：下压凹模4，在凹模4的凹槽的开口处扩口的作用下，将铜鼻引入到凹模4的凹槽内，通过凹模成型面将铜鼻压接成型，然后上移凹模4，待凹模4与凸模6分离后，推动打杆1，将压接好的铜鼻推出凹模4的凹槽，然后进行下一步作业，操作简便，结构简单有效，易于实现。
本实施例的工作流程如下：
1.先将退料块5滑动装配到凹模4的凹槽内，退料杆3穿过凹模4中心孔与退料块5螺纹连接，然后将凹模4和模柄10通过内六角螺钉固定在模架2上，再将导套9安装于模架2导套孔，打杆1放入模柄10 中心孔，组成凹模组合；通过内六角螺钉将凸模6固定于模架固定座7上，组成凸模组合，接着将导向柱8插入导套9中，模具安装完毕。
2.通过螺栓或螺钉将安装好的模具安装在压力机工作台上，准备工作完成。
3.将铜鼻放置在凸模6上，把线放入铜鼻的置线孔中，调整好前后位置，启动压力机，完成压接作业后，待凹模4与凸模6分离后，通过打杆1自重或者按压打杆1的顶部，使退料块5相对于凹模4向下移动，将压接好的线与铜鼻退出凹模4的凹槽，完成退料。
4.继续重复流程3中操作，直至全部工件压接结束。
本实用新型的压接模具的具体实施例2中，本实施例中的一种压接模具与上述具体实施例1的区别仅在于：不设置打杆，如图3所示，退料杆23延伸出模柄。
本实用新型的压接模具的具体实施例3中，本实施例中的一种压接模具与上述具体实施例1的区别仅在于：如图4所示，退料块35的退料块成型面311为圆弧。
本实用新型的凹模组件的具体实施例，本实施例中的凹模组件的结构与上述压接模具的具体实施例1或2或3中所述的凹模组件的结构相同，不再赘述。
其他实施例中，退料杆可选用螺栓、螺钉等标准件或者非标准件。
其他实施例中，退料块与退料杆之间的连接配合方式可以是过盈配合、铆接等不可拆卸的连接方式。
其他实施例中，退料杆和退料块连接方式可以是销连接、楔键等可拆卸连接。
以上内容是结合具体的一种实施方式对本实用新型所作出的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为本实用新型的保护范围。