本实用新型涉及汽车零部件制造领域，具体涉及一种制动鼓夹持工装。
背景技术：
目前国内大部分制动鼓的侧面都有大角度的台阶，生产或装配的过程中，便于工装夹具的夹持，但这种结构在运输过程中容易导致防尘板压变形，而且铸造过程因边缘厚度突然增加会导致内部的铸造质量问题。随着制动鼓的结构不断优化，新型的制动鼓避免了这种质量隐患，越来越多的企业将制动鼓的结构采用防尘板嵌入式结构。虽然该新型结构对比之前的拥有许多优点，但结构优化后带来了一个工艺问题，制动鼓边沿的斜度小，原有的夹持工装出现滑落。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种解决制动鼓边沿的斜度小，夹持工装出现滑落的制动鼓夹持工装。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种制动鼓夹持工装,包括支架总成，所述支架总成中心设有螺栓，所述支架总成包括三个支架，其中的两个支架上分别连接有固定爪，另一个支架上连接有活动爪，所述活动爪上设有T型槽，所述T型槽上装有滑块，所述滑块上设有螺栓。
进一步的，所述支架总成上连接有所述活动爪的支架上设有第一限位螺钉，所述活动爪的尾部设有第二限位螺钉。
进一步的，所述固定爪、活动爪与所述支架总成由铆钉固定连接。
本实用新型结构合理、设计巧妙、通用性高，解决了防尘板压变形、原有的夹持工装出现滑落的现象。
附图说明
图1为本实用新型制动鼓夹持工装结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述。
一种制动鼓夹持工装,包括支架总成1，所述支架总成1中心设有螺栓2，所述支架总成1包括三个支架，其中的两个支架上分别连接有固定爪3，另一个支架上连接有活动爪4，所述活动爪4上设有T型槽5，所述T型槽5上装有滑块6，所述滑块6上设有螺栓7。
进一步的，所述支架总成1上连接有所述活动爪4的支架上设有第一限位螺钉8，所述活动爪4的尾部设有第二限位螺钉9。
进一步的，所述固定爪3、活动爪4与所述支架总成1由铆钉10固定连接。
以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。