本实用新型涉及机械压缩制冷，特别是涉及用于冷凝管与翅片装配连接的胀管机。
背景技术：
当前在机械压缩制冷的设备中，常常会用到冷凝器、蒸发器等换热装置，通过冷凝器对高温高压的制冷剂散热，然后再进入室内通过蒸发器膨胀吸热，从而达到制冷的效果。而换热装置的散热效果将直接影响到整个制冷设备的制冷能效。
换热装置是采用圆冷凝管(径向截面为圆形)和套设于冷凝管上的散热翅片(穿孔也为圆形)，将管内介质的热量与外界空气交换，以达到散热的目的，其主要是靠风在散热翅片吹过时将热量散发的。
在装配时，通常冷凝器上的翅片由于比较薄、软，穿冷凝管的开孔一般要稍大于冷凝管的直径，便于在生产流水线上顺利装配，然而为了使冷凝管内的介质所含热量与外界交换，冷凝管与翅片的连接必须是紧密的，如果采用焊接的话，就可能造成产品的虚焊、漏焊，从而影响冷凝器的质量，并且由于翅片数量较多，密度也很大，焊接作业十分麻烦。因此，如何实现冷凝管与翅片间的是目前迫切需要解决的问题。
技术实现要素：
基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种用于冷凝管与翅片装配连接的胀管机，该胀管机通过胀管的方式，能够实现冷凝管与对应翅片相装配连接紧密。
一种用于冷凝管与翅片装配连接的胀管机，包括：机架；翅片放置平台，所述翅片放置平台基座和位于所述翅片放置平台基座上的翅片放置底座；所述翅片放置平台基座固定在所述机架上；所述翅片放置底座上具有翅片放置插槽，所述翅片放置插槽的宽度为1cm到2cm；以及胀管单元，所述胀管单元包括固定在所述机架上的胀杆引导装置、胀杆推动装置和胀杆；所述胀杆引导装置包括一胀杆引导装置基座；所述胀杆引导装置基座上设有多个胀杆穿过通孔；所述胀杆推动装置包括总气源、储气罐、多个气缸和用于放置气缸的气缸放置基座；所述气缸放置基座固定在所述机架上；
每个所述气缸分别通过一个第一电磁阀与所述总气源连接；所述气缸具有上进出气口和下进出气口；所述上进出气口和下进出气口分别与所述第一电磁阀连接；所述气缸的上进出气口和下进出气口分别通过第二电磁阀与所述储气罐连接；每个所述气缸的上进出气口之间通过气管连通，每个所述气缸的下进出气口通过气管连通；所述胀杆的长度为3m到5m，所述胀杆的数量为多个且被所述气缸驱动。
上述用于冷凝管与翅片装配连接的胀管机，包括：机架；翅片放置平台，所述翅片放置平台基座和位于所述翅片放置平台基座上的翅片放置底座；所述翅片放置平台基座固定在所述机架上；所述翅片放置底座上具有翅片放置插槽；以及胀管单元，所述胀管单元包括固定在所述机架上的胀杆引导装置、胀杆推动装置和胀杆；通过胀管的方式，使得冷凝管与翅片相连接紧密，整个过程十分简单、方便，提高了工作效率。
在其中一个实施例中，所述胀杆引导装置基座上端面设有多个润滑油注入孔，所述润滑油注入孔的直径为3cm到5cm。
在其中一个实施例中，所述气缸放置基座是工字钢。
在其中一个实施例中，所述第一电磁阀为三位五通电磁阀。
在其中一个实施例中，所述第二电磁阀为三位五通电磁阀。
在其中一个实施例中，所述胀杆的材料是65Mn弹簧钢。
附图说明
图1为本申请实施例提供的一种用于冷凝管与翅片装配连接的胀管机的轴测图。
图2为本申请实施例提供的一种用于冷凝管与翅片装配连接的胀管机中的翅片放置底座的轴测图。
图3为本申请实施例提供的一种用于冷凝管与翅片装配连接的胀管机中的胀杆引导装置的轴测图。
图4为本申请实施例提供的一种用于冷凝管与翅片装配连接的胀管机中的多个气缸同步运动的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参阅图1、图2和图3，一种用于冷凝管与翅片装配连接的胀管机，包括：机架100、翅片放置平台和胀管单元。
所述翅片放置平台包括所述翅片放置平台基座210和位于所述翅片放置平台基座上的翅片放置底座220。所述翅片放置平台基座固定在所述机架上。所述翅片放置底座上具有翅片放置插槽221，所述翅片放置插槽的宽度为1cm到2cm，所述翅片放置插槽用于插置翅片。
所述胀管单元包括固定在所述机架上的胀杆引导装置、胀杆推动装置和胀杆330。具体地，所述胀杆的材料是65Mn弹簧钢。从而胀杆高耐磨、表面光洁高、有良好弹性。
所述胀杆引导装置包括一胀杆引导装置基座321。所述胀杆引导装置基座上设有多个胀杆穿过通孔322。
在另外的一个实施例中，所述胀杆引导装置基座上端面设有多个润滑油注入孔323，所述润滑油注入孔的直径为3cm到5cm。可以通过润滑油注入孔给胀杆加润滑油。
所述胀杆推动装置包括总气源910、储气罐940、多个气缸921、922、923和用于放置气缸的气缸放置基座950。所述气缸放置基座固定在所述机架上。具体地，所述气缸放置基座是工字钢。
每个所述气缸分别通过一个第一电磁阀911、912、913与所述总气源连接。每个所述气缸具有上进出气口a1、a2、a3和下进出气口b1、b2、b3。所述上进出气口和下进出气口分别连接至所述第一电磁阀。每个所述气缸的上进出气口之间通过气管连通，每个所述气缸的下进出气口通过气管连通。
这样可以使多个所述气缸实现同步动作，保证多个所述气缸动作的一致性。从而保证多个胀杆同步被驱动。
所述气缸的上进出气口和下进出气口分别与第二电磁阀941连接。所述第二电磁阀与所述储气罐连接。所述储气罐连接至所述第二电磁阀的进气口。所述第二电磁阀的两个出气端口分别与所述气缸的上进出气口和下进出气口连接，这样就形成一个稳定的补偿气源机构，使得所有气缸可以同步动作，当其中有一个所述第一电磁阀出现故障导致气缸的压力不足时，可通过第二电磁阀启动所述储气罐进去补充气压，保证多个所述气缸动作的稳定性。气缸的压力可以通过设置压力传感器来检测，当压力不足时，压力传感器传送信号给第二电磁阀并控制第二电磁阀打开。可以理解，气缸的数量不仅仅可以是三个，比如可以是两个，此时气缸进行驱动的实施方式与上述实施方式类似。
工作时，多个所述第一电磁阀通过一个电信号同时控制，也就是第一电磁阀两端的电池线圈分别用一根导线连接在一起，通过同一信号同时控制。所述第一电磁阀可以采用三位五通电磁阀，但并不局限于三位五通电磁阀。同样，所述第二电磁阀也可以采用三位五通电磁阀，但并不局限于三位五通电磁阀。
所述胀杆的长度为3m到5m，所述胀杆的数量为多个且被所述气缸驱动。
工作原理简介：
把翅片800放置在翅片放置底座220和冷凝管700(通常可以由铝制成)放在翅片内，气缸动作推动胀杆动作，从而使冷凝管与翅片紧密连接。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。