一种平口钳夹具的制作方法

本实用新型涉及一种机械加工夹紧装置，特别涉及一种平口钳夹具。

背景技术：

平口钳是机械加工中常用的夹紧装置，适用于多种中小机械零件加工时的工装夹紧。图1为现有的平口钳夹具，包括底座2，底座2上固定有固定夹块31、活动夹块32以及支撑板34，所述活动夹块32位于固定夹块31与支撑板34之间，且活动夹块32与固定夹块31相互配合形成供制动硬管定位件安装的夹紧腔35，所述支撑板34的中部穿装有一根螺杆7，螺杆7的一端与活动夹块32固定连接，螺杆7的另一端固定有一个把手8，通过转动把手8以实现活动滑块32与固定夹块31的活动抵接。

盘状的制动硬管定位件1在进行盘面铣削时需要用平口钳进行夹紧，在制动硬管定位件1夹紧过程中，制动硬管定位件1嵌入于夹紧腔35中，且固定夹块31与活动夹块32夹紧于制动硬管定位件1的周面上。当制动硬管定位件1铣削完毕后，嵌入于夹紧腔35中的制动硬管定位件1通常需要手动将制动硬管定位件1取出，才能在夹紧腔35中放置下一个制动硬管定位件1进行加工，在制动硬管定位件1一次性的加工数量较多时，如此每加工完一个制动硬管定位件1就手动取出一次的操作较为繁琐，降低了操作人员的工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种平口钳夹具，具有卸料方便的特点，解决了现有技术中的夹紧装置在加工制动硬管定位件时工作效率低的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种平口钳夹具，包括底座、安装于底座上夹紧组件，所述夹紧组件包括固定夹块、与固定夹块活动抵接的活动夹块、用于推动活动夹块移动的驱动件以及用于固定驱动件的支撑板，所述固定夹块和活动夹块相互配合形成供制动硬管定位件安装的夹紧腔，所述夹紧腔的腔底开设有一通气道，所述平口钳夹具还包括有卸料组件，所述卸料组件包括与通气道连通的通气管、用于固定通气管的固定件以及与通气管相连的气罐。

采用上述方案，需要对制动硬管定位件进行加工时，驱动件在支撑板的支撑下推动活动夹块与固定夹块抵接，制动硬管定位件嵌入于活动夹块与固定夹块抵接后形成的夹紧腔中，并将通气道的出气口堵住，待制动硬管定位件加工完毕后，开启气罐，气罐中的高压气体能够通过通气管进入通气道，并在通气道的出气口汇聚，对制动硬管定位件产生一个向外脱离夹紧腔方向推动的作用力，进而将制动硬管定位件快速从夹紧腔中吹出，减少了人工拿取的工作步骤，简化了制动硬管定位件加工的工序，减轻了操作人员的工作负担，进而提高了工作效率。

进一步优选为：所述驱动件为气缸。

采用上述方案，气缸相对于螺杆的夹紧，减轻了工人的工作量，提高了工作效率。

进一步优选为：所述固定夹块包括第一抵接部、与第一抵接部相对设置的第二抵接部以及分别连接于第一抵接部与第二抵接部一侧的导向部，所述支撑板固定于第二抵接部朝向第一抵接部的一侧，所述活动夹块活动限位于所述第一抵接部与支撑板之间。

采用上述方案，第一抵接部和第二抵接部对活动夹块活动距离加以限制，导向部为活动夹块的滑行提供导向作用，使得活动夹块与第一抵接部精确对接，提高通气管与通气道之间的对准率，提高气动卸料的效率。

进一步优选为：所述底座在所述第一抵接部的一侧设置有第一固定座，所述第一固定座包括与第一抵接部间隔设置的第一支撑块、分别与第一支撑块和固定夹块的上端面抵接的第一紧固块以及穿设于底座和第一紧固块之间用于固定第一抵接部的第一紧固件。

采用上述方案，第一抵接部与底座、第一支撑块、第一紧固块构成一个矩形框架，第一紧固件穿设于底座与第一紧固块中，使得第一紧固件在压紧第一紧固块的同时实现固定夹块的固定。其结构简单，加强对固定夹块的固定，增加了固定夹块在夹紧制动硬管定位件时的稳定性。

进一步优选为：所述底座与所述固定夹块之间设置有垫块组件。

采用上述方案，固定夹块在垫块组件的支撑下固定于底座上，阻止固定夹块直接与底座抵接，垫块组件可采用耐磨系数高的材质，减少了固定夹块受到活动夹块撞击时与垫块组件间产生的磨损，增加了固定垫块的使用时间。

进一步优选为：所述垫块组件包括与所述底座贴合的若干第一垫块、固定于第一垫块上方的第二垫块以及固定于第二垫块上方一侧的第三垫块，所述第一抵接部和第二抵接部均固定于第一垫块的上方，所述第二垫块的一侧面分别与所述第一抵接部和第二抵接部朝向所述导向部的一侧抵接，所述第三垫块固定于第一抵接部的一侧，第三垫块的上端面与导向部的下端面抵接。

采用上述方案，第一垫块、第二垫块以及第三垫块分别将第一抵接部、第二抵接部以及导向部进行支撑，增加了固定夹块的稳定性。多个垫块的设置有助于加快夹紧装置的组装和拆卸，倘若某部件发生的磨损较为严重时，只需更换磨损严重的部件，进而降低了产品的维护成本。

进一步优选为：所述第二垫块与所述导向部呈上下分布形成一滑轨，所述活动夹块朝向导向部的一侧凸起有活动卡接于滑轨中的滑块。

采用上述方案，滑块活动卡接于滑轨中，对活动夹块的滑行起到导向作用，增加活动夹块与第一抵接部对接的精度，提高了通气管与通气道之间的对准率，提高气动卸料的效率。

进一步优选为：所述第三垫块上贯穿有与所述通气道连通的通道，所述通气管的一端插接固定于通道中。

采用上述方案，通气管插接固定于第三垫块的通道中，加强了通气管的固定，增加了通气管与通气道的对接精度。

进一步优选为：所述底座在所述第二抵接部的一侧设置有第二固定座，所述第二固定座包括与所述第二垫块间隔设置的第二支撑块、分别与第二垫块和第二支撑块的上端面抵接的第二紧固块以及穿设于底座和第二紧固块之间用于固定第二垫块的第二紧固件。

采用上述方案，第二紧固件穿设于底座与第二紧固块之间，其在压紧第二紧固件的同时对抵接在第二紧固块下方的第二垫块加以固定，而第二支撑块用于平衡第二紧固块对第二垫块的作用力，增加第二紧固块的稳定性，加强第二垫块的固定作用。

进一步优选为：所述固定件包括绕设固定于通气管外侧的钢丝、固定于第二垫块的第一夹紧块以及设置于第一夹紧块上的第二夹紧块，所述钢丝的两端固定于第一夹紧块与第二夹紧块之间。

采用上述方案，钢丝以及第一夹紧块和第二夹紧块用于将通气管加以固定，阻止通气管道在通气过程中发生摆动而影响吹气效果，进而增加了通气管的结构稳定性，其结构简单、安装方便，降低了生产成本。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过夹紧组件和卸料组件的设置，增加了制动硬管定位件夹紧时的稳定性，提高了制动硬管定位件加工的精度，加快了制动硬管定位件加工完毕后的卸料速度，提高了操作人员的工作效率，具有结构简单、拆装方便、便于单个制动硬管定位件更替的特点，降低了生产成本。

附图说明

图1是现有技术的平口钳夹具的结构示意图；

图2是本实用新型的平口钳夹具的正面结构示意图；

图3是本实用新型的平口钳夹具的反面结构示意图；

图4是固定夹块的结构示意图；

图5是本实用新型的平口钳夹具的内部结构示意图；

图6是活动夹块的结构示意图。

图中，1、制动硬管定位件；2、底座；3、夹紧组件；4、垫块组件；5、卸料组件；6、滑轨；7、螺杆；8、把手；21、第一固定座；211、第一支撑块；212、第一紧固块；2121、第一限位孔；213、第一紧固件；22、第二固定座；221、第二支撑块；222、第二紧固块；2221、第二限位孔；223、第二紧固件；31、固定夹块；311、第一抵接部；312、第二抵接部；313、导向部；3131、滑道；32、活动夹块；321、滑块；33、气缸；331、缸体；332、活塞杆；34、支撑板；35、夹紧腔；36、通气道；37、通孔；41、第一垫块；42、第二垫块；43、第三垫块；431、通道；51、通气管；52、固定件；521、钢丝；522、第一夹紧块；523、第二夹紧块；53、气罐。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种平口钳夹具，如图2和图3所示，包括底座2、固定于底座2上方的夹紧组件3、设置于底座2与夹紧组件3之间的垫块组件4以及设置于夹紧组件3一侧的卸料组件5。

如图2和图4所示，夹紧组件3包括固定夹块31、活动夹块32、驱动件以及支撑板34，其中驱动件为气缸33。固定夹块31包括一体成型的第一抵接部311、第二抵接部312以及导向部313，其中，第一抵接部311与第二抵接部312相对间隔设置，导向部313设置于第一抵接部311和第二抵接部312的上部的一侧，且导向部313的上端面分别与第一抵接部311和第二抵接部312的上端面齐平，导向部313的中部长度方向还贯穿有一长条状的滑道3131。

第一抵接部311与活动夹块32相互配合形成供制动硬管定位件1安装的夹紧腔35，夹紧腔35在腔底的中心处贯穿有一个通气道36。支撑板34固定于第二抵接部312朝向第一抵接部311的一侧，活动夹块32活动限位于第一抵接部311和支撑板34之间；气缸33的缸体331通过螺栓与支撑板34固定连接，并将第二抵接部312夹在支撑板34和气缸33的缸体331之间，第二抵接部312和支撑板34的中心均开设有一个供气缸33的活塞杆332穿行的通孔37，活塞杆332的端部穿过两个通孔37并与活动夹块32固定连接。

如图3和图5所示，垫块组件4包括两个与底座2贴合的第一垫块41、固定于两个第一垫块41的上方的第二垫块42以及第三垫块43。两个第一垫块41分别设置于第一抵接部311和第二抵接部312的下方；第二垫块42的截面呈L形，且其一侧面分别与第一抵接部311和第二抵接部312的侧面贴合。第二垫块42的顶面朝远离活动夹块32方向向下倾斜设置，导向部313的下端面在靠近活动夹块32的一侧朝远离活动夹块32方向向上倾斜设置，形成一个截面呈等腰梯形状的滑轨6。活动夹块32朝向导向部313的一侧凸起有一个与滑轨6活动卡接的滑块321（如图6所示），且滑块321的顶端嵌入于导向部313的滑道3131中。第三垫块43固定于第一抵接部311的一侧，其上端面与导向部313的下端面抵接，第三垫块43上还贯穿有一个与通气道36连通的通道431。

底座2在第一抵接部311的一侧设置有第一固定座21，第一固定座21包括第一支撑块211、第一紧固块212以及第一紧固件213。其中，第一支撑块211与第一抵接部311间隔设置；第一紧固块212的下端面分别与第一支撑块211和第一抵接部311的上端面抵接，第一紧固块212的中部沿活动夹块32滑移方向还贯穿有长条状的第一限位孔2121，第一紧固件213穿设于底座2和第一限位孔2121中，以实现第一抵接部311的固定。

底座2在第二抵接部312的一侧设置有第二固定座22，第二固定座22包括第二支撑块221、第二紧固块222以及第二紧固件223。其中，第二支撑块221与第二垫块42间隔设置；第二紧固块222的下端面分别与第二支撑块221和第二垫块42的上端面抵接，第二紧固块122的中部沿垂直于活动夹块32滑移方向贯穿有长条状的第二限位孔2221，第二紧固件223穿设于底座2和第二限位孔2221中，以实现第二垫块42的固定。

卸料组件5包括通气管51、用于固定通气管51的固定件52以及气罐53。通气管51的一端穿设于第三垫块43的通道431中并与通气道36（如图2所示）连通，另一端与气罐53连接。固定件52包括钢丝521、通过螺栓固定于第二垫块42上的第一夹紧块522以及通过螺栓固定于第一夹紧块522上的第二夹紧块523，钢丝521绕设固定于通气管51靠近第三垫块43的一侧，且钢丝521的两端夹在第一夹紧块522与第二夹紧块523之间。

工作过程：

通过第一固定座21和第二固定座22将夹紧组件3固定于垫块组件4上、开启气缸33，气缸33的活塞杆332推动活动夹块32往第一抵接部311滑动，将制动硬管定位件1嵌入于活动夹块32与第一抵接部311抵接形成的夹紧腔35中，进而对制动硬管定位件1的外周面进行夹紧；待制动硬管定位件1加工完毕后，活动夹块32与第一抵接部311分离，气罐53开启，气罐53中的压缩空气通过通气管51流向通气道36，并吹向制动硬管定位件1，进而将制动硬管定位件1推出夹紧腔35外，以实现制动硬管定位件1的自动卸料。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的保护范围内都受到专利法的保护。