轴承压装辅具的制作方法

本发明涉及轴承压装辅具。

背景技术：

发动机转矩经过飞轮、离合器壳体、压盘、离合器从动盘到达一轴，为了防止离合器分离状态下一轴的径向跳动、通常安装飞轮毂轴承进行导向。飞轮定位套用于对飞轮进行定位，飞轮定位套与飞轮毂轴承之间为过盈配合，不便于压装。

现有技术中，使用辅具进行压装，将导向毂轴承套在辅具压头上头，人工将辅具放置于飞轮定位套上，通过人工目测并调整导向毂轴承与飞轮定位套之间的对中，调整完毕后采用锤子砸装辅具进而实现导向毂轴承的压装。

这种采用人工目测对中无法精准保证对中可靠性，易砸坏工件，且人工手握辅具进行压装存在安全隐患。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种轴承压装辅具，解决现有技术中工人目测对准精度差，以及存在安全隐患的问题。

本发明的轴承压装辅具，包括：底板；上固定板，通过立板与所述底板连接；放置座，设置在所述底板上，所述放置座具有容置腔，所述容置腔朝向所述上固定板；导向销，位于所述放置座内，并朝所述上固定板的方向伸出；压头，沿轴向可以移动地设置在所述上固定板上，所述压头朝向所述放置座的一端为压力端，所述压力端具有盲孔，所述盲孔与所述导向销匹配。

如上所述的轴承压装辅具，其中，所述底板上形成有安装槽，所述放置座底部具有凸起嵌入部，所述嵌入部插入所述安装槽内。

如上所述的轴承压装辅具，其中，所述容置腔具有环形的外壁，在所述外壁的边缘形成相对的两个凹槽。

如上所述的轴承压装辅具，其中，所述上固定板通过圆销与所述立板连接。

如上所述的轴承压装辅具，其中，所述上固定板上形成有供所述压头穿过的通孔，所述压头的外壁上形成有沿径向延伸的固定孔；所述上固定板上设置有有旋钮柱塞，所述旋钮柱塞与所述固定孔匹配。

如上所述的轴承压装辅具，其中，所述上固定板上形成有供所述压头穿过的通孔，所述压头的外壁上形成有沿轴向延伸的滑槽；所述通孔内形成有导向凸起，所述导向凸起伸入所述滑槽。

本发明的轴承压装辅具解决了轴承压装过程中，对中不准的问题并解决手持辅具进行压装存在的安全隐患。飞轮定位套安装在放置座的容置腔内，导向毂轴承设置在压力端，通过压头将其压入飞轮定位套内。压头和放置座位置固定，不易发生对中不准问题，同时还有导向销作为辅助，一旦存在对中不准问题，导向销就会阻止压头下降。

附图说明

图1为本发明轴承压装辅具的立体图；

图2为本发明轴承压装辅具的局部剖视图；

图3a为本发明轴承压装辅具中压头一个视角的示意图；

图3b为本发明轴承压装辅具中压头另一个视角的示意图；

图3c为图3b的a-a向剖面图；

图4a为本发明轴承压装辅具中放置座的俯视图；

图4b为图4a的b-b向剖面图；

图4c为图4a的c-c向剖面图；

图4d为本发明轴承压装辅具中放置座的立体图。

附图标记：

底板1、放置座2、导向销3、立板4、圆销5、上固定板6、压头7、旋钮柱塞8、导向凸起9、凹槽21、盲孔70、固定孔71、滑槽72。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

本发明公开一种轴承压装辅具(以下可简称辅具)，参见图1和图2包括：底板1、立板4、上固定板6、放置座2、导向销3和压头7。为了方便说明，本文中放置座2用于放置飞轮定位套，压头7用于安装导向毂轴承，并通过压力将导向毂轴承安压入飞轮定位套。这里飞轮定位套和导向毂轴承仅作为例子使用，并不用于限制本申请。

上固定板6通过立板4与底板1连接；放置座2，设置在底板1上，放置座2具有容置腔，容置腔朝向上固定板6；导向销3位于放置座2内，并朝上固定板6的方向伸出；压头7沿轴向可以移动地设置在上固定板6上，压头7朝向放置座2的一端为压力端，压力端具有盲孔70，盲孔70与导向销3匹配。放置座2和压头7的位置相对固定，一般不会发生偏差，能够解决对中不准的问题，同时为了避免意外，该导向销3还起到了保险作用，一旦对中不准，导向销3和盲孔70发生偏差，压头7也不无法完全下落，避免了工件损坏。

上述导向销3可以和放置座2为一体结构，可以是单独的结构，其固定设置在底座1上，放置座2在对应的位置，也就是底面上形成孔，供导向销3伸出。

底板1上形成有安装槽，放置座2底部具有凸起嵌入部，嵌入部插入安装槽内。

容置腔具有环形的外壁，在外壁的边缘形成相对的两个凹槽21。方便飞轮定位套的取放。

上固定板6通过圆销5与立板4连接，可以在需要时转动上固定板6。

上固定板6上形成有供压头7穿过的通孔，压头7与该通孔滑动配合，优选的压头7可以采用圆柱形结构。

压头7的外壁上形成有沿径向延伸的固定孔71；压头7的外壁上形成有沿轴向延伸的滑槽72。

上固定板6上设置有旋钮柱塞8，旋钮柱塞8与固定孔71匹配。在不需要使用时，旋钮柱塞8伸入固定孔71内，压头7位置固定，悬于放置座2上方。

通孔内形成有导向凸起9，导向凸起9伸入滑槽72。即为压头7滑动导向，有能限制其滑动范围。优选的导向凸起9可以是螺钉，其可以设置在通孔内，也可以是从通孔外贯通到通孔内。

本发明中，底板1与立板4之间通过螺栓连接；底板1与导向销3之间通过螺栓连接(此处是指导向销3为独立件的情况)；底板1与放置座2之间通过螺栓连接；上固定板6与立板4之间通过螺栓连接；上固定板6与旋钮柱塞8之间通过螺纹连接；上固定板6与压头7之间为间隙配合，通过螺钉9进行限位，确保压头7不脱离该辅具，防止丢失。

如图2、图4a到图4d所示，本辅具通过放置座2对飞轮定位套进行限位，放置座2上设置两个凹槽21便于拿取飞轮定位套；如图2、图3a到图3c所示，辅具上设置导向销3，该导向销3与压头7上的销孔之间为间隙配合，通过该导向销3与压头7上的销孔之间的定位确保导向毂轴承与飞轮定位套之间的对中；如图1所示底板1与立板4之间通过槽限位保证装配精度，上固定板6与立板4之间通过圆销5进行定位，确保导向销3与压头7上的销孔之间的定位精准性；旋钮柱塞8的作用是在安装导向毂轴承的时候对压头7进行锁止，同时确保导向毂轴承的安装空间。

使用时，操作人员将压头7提至最高位，采用旋钮柱塞8将压头7进行锁止，人工将导向毂轴承安装在压头7上，将飞轮定位套放置于放置座2内，松开旋钮柱塞8，将压头7降至飞轮定位套上，人工手握位于上固定板6以下的压头7，采用锤子敲击位于上固定板6以上的压头7，实现导向毂轴承的压装，压装完成后将压头7提至最高位，采用旋钮柱塞8将压头7进行锁止，取出飞轮定位套及导向毂轴承，压装完成。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。