一种汽车顶盖夹具的制作方法

本发明涉及技术领域，尤其指一种汽车顶盖夹具。

背景技术：

汽车顶盖是车厢顶部的盖板，一般在顶盖下会增加一定数量的加强梁，一些加强梁也是为了满足装配外饰件，通常这些加强梁需要焊接在汽车顶盖上，焊接时则需要使用工装夹具对汽车顶盖和加强梁进行装夹，对于卡车的顶盖来说，由于其顶盖的体积较大，空间占用量大，现有的夹具在进行装夹时不太容易进行快速精准的定位，尤其在装夹好顶盖后，再往顶盖上定位加强梁则需要耗费一定的时间，耽误工作效率，并且装夹效果也不够稳定。

技术实现要素：

本发明所要解决的问题是，提供一种汽车顶盖夹具，可使加强梁快速准确地在顶盖上进行准确定位，并且整体装夹效果稳定。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种汽车顶盖夹具，包括底座，所述底座的边缘分布有多个与汽车顶盖边缘相配合的顶盖夹持机构和多个与待焊接的加强梁相配合的加强梁夹持机构，所述底座上固定设置有与汽车顶盖上的定位孔相配合的定位销，所述顶盖夹持机构分布设置在底座的前部和后部，所述加强梁夹持机构的数量为两组，每组加强梁夹持机构包括两个分别设置在底座左部和右部的加强梁夹持机构，所述定位销设置在加强梁夹持机构中，所述定位销的顶端可穿过加强梁上的定位孔，所述底座的右部设有一个顶盖压紧机构，所述顶盖压紧机构包括固定座、与固定座转动连接的连接臂以及用于驱动连接臂转动的第一气缸，所述连接臂的一端设有压块，所述压块的前端和后端分别设有一个用于抵靠住加强梁的定位块，在所述第一气缸的驱动下，所述连接臂可带动压块压住汽车顶盖的中部，此时所述定位块可用于抵靠住加强梁。

进一步地，所述顶盖夹持机构包括固定在底座上的支撑座、与支撑座固定连接的下夹持部件以及与支撑座转动连接的上夹持部件，所述下夹持部件与上夹持部件相配合。

优选地，所述顶盖夹持机构中设有用于驱动上夹持部件转动的第二气缸。

进一步地，所述加强梁夹持机构包括固定在底座上的座体、与座体转动连接的连接件以及用于驱动连接件转动的第三气缸，所述连接件一端的底部固定设置有用于压住加强梁的块体。

更进一步地，所述底座为方形底座，所述底座的底部设有四个支撑脚，各支撑脚分布在底座的四角。

本发明的有益效果在于：在对汽车顶盖和加强梁进行装夹时，首先将汽车顶盖放置到底座上，使汽车顶盖上的定位孔与底座上的定位销相配合，然后启动顶盖夹持机构夹紧汽车顶盖，并启动顶盖压紧机构使第一气缸带动连接臂转动从而使得压块压住汽车顶盖的中部，接着，在放置加强梁时，可通过将加强梁的一侧抵靠住压块前端或后端的定位块，从而快速找准加强梁的安装位置，使得加强梁上的定位孔可快速地对准定位销，最后启动加强梁夹持机构，从而可快速将加强梁装夹到汽车顶盖上，由于顶盖夹持机构分布在底座的边缘，再配合一个顶盖压紧机构对顶盖的中部进行压紧，可使整体的装夹效果较稳定。

附图说明

图1为本发明实施例中的整体结构示意图。

附图标记为：

1——底座2——顶盖夹持机构2a——支撑座

2b——下夹持部件2c——上夹持部件2d——第二气缸

3——加强梁夹持机构3a——座体3b——连接件

3c——第三气缸3d——块体4——定位销

5a——固定座5b——连接臂5c——第一气缸

5d——压块5e——定位块6——支撑脚。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。

需要提前说明的是，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1所示，一种汽车顶盖夹具，包括底座1，底座1的边缘分布有多个与汽车顶盖边缘相配合的顶盖夹持机构2和多个与待焊接的加强梁相配合的加强梁夹持机构3，底座1上固定设置有与汽车顶盖上的定位孔相配合的定位销4，顶盖夹持机构2分布设置在底座1的前部和后部，加强梁夹持机构3的数量为两组，每组加强梁夹持机构3包括两个分别设置在底座1左部和右部的加强梁夹持机构3，定位销4设置在加强梁夹持机构3中，定位销4的顶端可穿过加强梁上的定位孔，底座1的右部设有一个顶盖压紧机构，顶盖压紧机构包括固定座5a、与固定座5a转动连接的连接臂5b以及用于驱动连接臂5b转动的第一气缸5c，连接臂5b的一端设有压块5d，压块5d的前端和后端分别设有一个用于抵靠住加强梁的定位块5e，在第一气缸5c的驱动下，连接臂5b可带动压块5d压住汽车顶盖的中部，此时所述定位块5e可用于抵靠住加强梁。

上述实施方式提供的汽车顶盖夹具在对汽车顶盖和加强梁进行装夹时，首先将汽车顶盖放置到底座1上，使汽车顶盖上的定位孔与底座1上的定位销4相配合，然后启动顶盖夹持机构2夹紧汽车顶盖，并启动顶盖压紧机构使第一气缸5c带动连接臂5b转动从而使得压块5d压住汽车顶盖的中部，接着，在放置加强梁时，可通过将加强梁的一侧抵靠住压块5d前端或后端的定位块5e，从而快速找准加强梁的安装位置，使得加强梁上的定位孔可快速地对准定位销4，最后启动加强梁夹持机构3，从而可快速将加强梁装夹到汽车顶盖上，由于顶盖夹持机构2分布在底座1的边缘，再配合一个顶盖压紧机构对顶盖的中部进行压紧，可使整体的装夹效果较稳定。

进一步，顶盖夹持机构2包括固定在底座1上的支撑座2a、与支撑座2a固定连接的下夹持部件2b以及与支撑座2a转动连接的上夹持部件2c，下夹持部2b件与上夹持部件2c相配合，其中，顶盖夹持机构2中设有用于驱动上夹持部件2c转动的第二气缸2d，第二气缸2d的活塞杆运动时带动上夹持部件2c，实现与下夹持部件2b相对的张合，从而实现对汽车顶盖边缘的夹紧或放松。

再进一步，加强梁夹持机构3包括固定在底座1上的座体3a、与座体3a转动连接的连接件3b以及用于驱动连接件3b转动的第三气缸3c，连接件3b一端的底部固定设置有用于压住加强梁的块体3d，定位销4固定在座体3a上，汽车顶盖和加强梁上均设置有定位孔，定位销4均可与上述两者的定位孔相配合，汽车顶盖在其定位孔穿过定位销4后可抵靠在座体3a上，加强梁在其定位孔穿过定位销4后则放置在汽车顶盖上，第三气缸3c的活塞杆运动时带动连接件3b，从而使得块体3d压在加强梁上，实现对加强梁的夹紧或放松

另外，在本事实力中，作为优选地，底座1为方形底座，底座1的底部设有四个支撑脚6，各支撑脚6分布在底座1的四角。

上述实施例为本发明较佳的实现方案，除此之外，本发明还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本发明相对于现有技术的改进之处，本发明的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本发明的内容。