一种齿轮箱的嵌件组装与检测装置的制作方法

本实用新型涉及齿轮箱装配技术领域，尤其涉及一种齿轮箱的嵌件组装与检测装置。

背景技术：

齿轮箱为一次成型的塑胶本体，塑胶本体包括圆形壳体，圆形壳体中心设有销轴，销轴的根部套设有O形圈，圆形壳体从上至一侧设有安装壳体，安装壳体可内开设有便于装置嵌件的嵌件安装孔，安装壳体外侧开设有用于装置呼吸膜的呼吸膜安装孔，圆形壳体从上至另一侧设有便于贴二维码的二维码标贴壳体，所述安装壳体外的两侧对称开设有凹槽，安装壳体底端开设有底部卡槽，二维码标贴壳体底端设有弧形卡板。

该类型的齿轮箱需要将三个嵌件等组装在塑胶本体上，另外，还需要对安装好的嵌件深度进行的检测。现有技术的做法是完全通过人工组装检测方式，故组装和检测效率低，产品合格率不高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱的嵌件组装与检测装置，其具有可极大的提高组装、检测效率以及产品合格率的特点。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种齿轮箱的嵌件组装与检测装置，包括基座，基座上端设有转盘，基座下端设有控制转盘转动的主电机，所述转盘上端设有三个嵌件工位，三个嵌件工位上分别设有第一嵌件组装装置、第二嵌件组装检测装置、第三嵌件组装检测装置和用于放置齿轮箱的模座，所述基座上设有与主电机、第一嵌件组装装置、第二嵌件组装检测装置、第三嵌件组装检测装置电连接的控制装置。

进一步优选的，所述第一嵌件组装装置包括设于基座上端的第一震动盘、第一嵌件支撑架以及设于转盘与第一嵌件支撑架之间的第一嵌件支撑杆，所述第一震动盘的输出端连接有第一嵌件送料槽，所述第一嵌件支撑杆上通过第一上连接板连接有第一压入气缸，第一压入气缸下端通过第一下连接板连接有气管，第一下连接板底端设有与气管连通的喷嘴，所述气管的另一端设于所述第一嵌件送料槽内。

进一步优选的，所述第二嵌件组装检测装置包括设于基座上端的第二震动盘、第二嵌件支撑架以及设于转盘与第二嵌件支撑架之间的第二嵌件支撑杆，所述第二震动盘的输出端连接有第二嵌件送料槽，所述第二嵌件支撑杆上端连接有带滑轨的第二上连接板，第二上连接板后端设有第一移栽气缸，第二上连接板前端设有旋转气缸和上升气缸，第二上连接板的滑轨上配合设有至少两组滑座，滑座上设有第一升降气缸，第一升降气缸下端通过第二下连接板连接有第一真空发生器，滑轨上前部的滑座上设有第二嵌件位移传感器。

进一步优选的，所述第三嵌件组装检测装置包括设于基座上端的第三震动盘、第三嵌件支撑架以及设于转盘与第三嵌件支撑架之间的第三嵌件支撑杆，所述第三震动盘的输出端连接有第三嵌件送料槽，所述第三嵌件支撑杆上端连接有带滑轨的第三上连接板，第三上连接板后端设有第二移栽气缸，第三上连接板的滑轨上配合设有至少两组滑座，滑座上设有第二升降气缸，第二升降气缸下端通过第三下连接板连接有第二真空发生器，滑轨上前部的滑座上设有第三嵌件位移传感器，所述第三下连接板下端设有产品预压机构。

进一步优选的，所述基座包括底架，所述底架上端设有工作台，所述转盘、第一嵌件组装装置、第二嵌件组装检测装置、第三嵌件组装检测装置以及卸料装置均设于工作台上端，所述工作台上端四周分别设有前板、后板、左板、右板，所述控制装置设于前板上，所述前板、后板、左板、右板上端设有顶板，所述控制装置包括设于前板上的控制面板和数据显示屏，前板上端设有照明灯和报警器。

本实用新型有益效果：本实用新型包括基座，基座上端设有转盘，基座下端设有控制转盘转动的主电机，所述转盘上端设有三个嵌件工位，三个嵌件工位上分别设有第一嵌件组装装置、第二嵌件组装检测装置、第三嵌件组装检测装置和用于放置齿轮箱的模座，所述基座上设有与主电机、第一嵌件组装装置、第二嵌件组装检测装置、第三嵌件组装检测装置电连接的控制装置，通过控制装置控制主电机带动转盘，使模座和齿轮箱逐步转动到三个嵌件工位，模座和齿轮箱转动过程中与第一嵌件组装装置、第二嵌件组装检测装置、第三嵌件组装检测装置配合，从而实现对齿轮箱的三个嵌件的组装和检测，这样便可极大的提高对齿轮箱的组装效率、检测效率以及产品合格率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型隐藏外罩的结构示意图。

图3是本实用新型中第一嵌件组装装置的结构示意图。

图4是本实用新型中第二嵌件组装检测装置的结构示意图。

图5是本实用新型中第三嵌件组装检测装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图5所示，一种齿轮箱的嵌件组装与检测装置，包括基座，基座上端设有转盘1，基座下端设有控制转盘1转动的主电机2，所述转盘1上端设有三个嵌件工位，三个嵌件工位上分别设有第一嵌件组装装置4、第二嵌件组装检测装置5、第三嵌件组装检测装置6和用于放置齿轮箱的模座3，所述基座上设有与主电机2、第一嵌件组装装置4、第二嵌件组装检测装置5、第三嵌件组装检测装置6电连接的控制装置7，通过控制装置7控制主电机2带动转盘1，使模座3和齿轮箱逐步转动到三个嵌件工位，模座3和齿轮箱转动过程中与第一嵌件组装装置4、第二嵌件组装检测装置5、第三嵌件组装检测装置6配合，从而实现对齿轮箱的三个嵌件的组装和检测，这样便可极大的提高对齿轮箱的组装效率、检测效率以及产品合格率。

如图3所示，本实施例中，所述第一嵌件组装装置4包括设于基座上端的第一震动盘41、第一嵌件支撑架以及设于转盘1与第一嵌件支撑架之间的第一嵌件支撑杆，所述第一震动盘41的输出端连接有第一嵌件送料槽42，所述第一嵌件支撑杆上通过第一上连接板连接有第一压入气缸43，第一压入气缸43下端通过第一下连接板连接有气管44，第一下连接板底端设有与气管44连通的喷嘴45，所述气管44的另一端设于所述第一嵌件送料槽42内，通过主电机2带动转盘1将装置齿轮箱的模座3转动到第一嵌件工位，再通过第一震动盘41将阻尼器送到第一嵌件送料槽42内，之后通过第一压入气缸43将喷嘴45送到齿轮箱的嵌件安装孔底部，最后喷嘴45通过气管44将第一嵌件送料槽42内的阻尼器吸到喷嘴45内，再通过喷嘴45将阻尼器吹到齿轮箱的嵌件安装孔底部（阻尼器与齿轮箱的嵌件安装孔底部间隙配合），之后第一压入气缸43带动喷嘴45回位。。

如图4所示，本实施例中，所述第二嵌件组装检测装置5包括设于基座上端的第二震动盘51、第二嵌件支撑架以及设于转盘1与第二嵌件支撑架之间的第二嵌件支撑杆，所述第二震动盘51的输出端连接有第二嵌件送料槽52，所述第二嵌件支撑杆上端连接有带滑轨的第二上连接板，第二上连接板后端设有第一移栽气缸53，第二上连接板前端设有旋转气缸54和上升气缸55，第二上连接板的滑轨上配合设有至少两组滑座，滑座上设有第一升降气缸56，第一升降气缸56下端通过第二下连接板连接有第一真空发生器57，滑轨上前部的滑座上设有第二嵌件位移传感器58，通过主电机2带动转盘1将装置齿轮箱的模座3转动到第二嵌件工位，再通过第二震动盘51将垫圈送到第二嵌件送料槽52内，之后通过旋转气缸54和上升气缸55，将垫圈的方向纠正与齿轮箱的嵌件安装孔内部的方向一致，之后通过第一移栽气缸53控制第一升降气缸56移动到二嵌件送料槽的上方，利用第一真空发生器57吸取垫圈，之后通过第一移栽气缸53控制第一升降气缸56、第一真空发生器57、垫圈移动到齿轮箱上方，之后第一升降气缸56将垫圈压入到齿轮箱的嵌件安装孔的中部，并通过第二嵌件位移传感器58监控垫圈压入深度。

如图5所示，本实施例中，所述第三嵌件组装检测装置6包括设于基座上端的第三震动盘61、第三嵌件支撑架以及设于转盘1与第三嵌件支撑架之间的第三嵌件支撑杆，所述第三震动盘61的输出端连接有第三嵌件送料槽62，所述第三嵌件支撑杆上端连接有带滑轨的第三上连接板，第三上连接板后端设有第二移栽气缸63，第三上连接板的滑轨上配合设有至少两组滑座，滑座上设有第二升降气缸64，第二升降气缸64下端通过第三下连接板连接有第二真空发生器65，滑轨上前部的滑座上设有第三嵌件位移传感器66，所述第三下连接板下端设有产品预压机构67，通过主电机2带动转盘1将装置齿轮箱的模座3转动到第三嵌件工位，再通过第三震动盘61将垫圈送到第三嵌件送料槽62内，之后通过第二移栽气缸63控制第二升降气缸64移动到三嵌件送料槽的上方，利用第二真空发生器65吸取轴承，之后通过第二移栽气缸63控制第二升降气缸64、第二真空发生器65、轴承移动到齿轮箱上方，之后第二升降气缸64将轴承压入到齿轮箱的嵌件安装孔的上部，并通过第三嵌件位移传感器66监控轴承压入深度，其中产品预压机构67可进行下压力的监控，这样就完成了对齿轮箱的组装和检测。

如图1、图2所示，本实施例中，所述基座包括底架8，所述底架8上端设有工作台9，所述转盘1、第一嵌件组装装置4、第二嵌件组装检测装置5、第三嵌件组装检测装置6以及卸料装置均设于工作台9上端，所述工作台9上端四周分别设有前板、后板、左板、右板，所述控制装置7设于前板上，所述前板、后板、左板、右板上端设有顶板，所述控制装置7包括设于前板上的控制面板10和数据显示屏11，前板上端设有12和报警器13，所述控制面板10上设有控制按钮、启动和暂停开关，所述主电机2与转盘1之间连接有凸轮齿轮箱组件，可驱动转盘1而循环转动，前板、后板、左板、右板与工作台9102之间通过骨架连接，可以拆卸。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。