冲击钻齿轮箱的冲击切换装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及冲击钻技术领域，特别涉及一种冲击钻齿轮箱的冲击切换装置。
【背景技术】
[0002]目前的冲击钻通常具有几种工作模式，如电钻、电动螺丝批、冲击钻等。使用螺丝档时，必须将控制档位调整在螺丝档；此时，冲击钻会依据螺丝档扭力设定决定何时跳档，而跳档时冲击钻旋转马达持续转动，但螺丝起子保持静止状态，冲击钻无法输出最大扭力。当使用电钻档时，旋转马达和前端钻头一直保持相同动作，输出最大扭力，维持不跳档。使用冲击档时，除了保有原有电钻档功能外，将同时启动冲击机构提供冲击作用，能更有效率地对水泥墙或其它坚硬对象实施钻孔作业。为了可依不同需要进行运作与调整，通常会在旋转马达与前端配件之间设计冲击切换装置，以实现机械上运作调整的需要，并提供使用者设定冲击钻的控制接口。
[0003]传统的双杯式冲击切换装置一般包括有齿轮箱前壳、穿设在齿轮箱前壳中的输出轴、设置在齿轮箱前壳顶部的扭力调节机构、套设于输出轴上的冲击机构、设置在齿轮箱前壳底部的减速机构、连接在扭力调节机构与减速机构之间的跳档机构，输出轴的底部与减速机构连接，齿轮箱前壳顶部凸设有螺纹柱，跳档机构一般采用切换跳档垫片来实现螺丝、电钻、冲击功能的切换。上述的冲击切换装置存在结构复杂，生产成本高的问题，且由于结构复杂，润滑油液等难免从装配间隙等处渗漏，影响使用寿命。
【发明内容】
[0004]基于此，有必要针对上述问题，提供一种结构简化，可降低生产成本，提高使用寿命的冲击钻齿轮箱的冲击切换装置。
[0005]—种冲击钻齿轮箱的冲击切换装置，包括有齿轮箱前壳、穿设在齿轮箱前壳中的输出轴、设置在齿轮箱前壳顶部的扭力调节机构、套设于输出轴上的冲击机构、设置在齿轮箱前壳底部的减速机构、连接在扭力调节机构与减速机构之间的跳档机构，输出轴的底部与减速机构连接，齿轮箱前壳顶部凸设有螺纹柱，跳档机构包括有转动套设在齿轮箱前壳外部的功能切换圈、由功能切换圈带动转动的环形调整螺丝、位于调整螺丝下方的跳档垫片，调整螺丝的内侧表面设有内螺纹，调整螺丝通过内螺纹螺纹连接在螺纹柱上，跳档垫片沿竖向滑动连接在齿轮箱前壳上，跳档垫片的上端面上凸设有限位凸台，调整螺丝的底部与限位凸台对应的位置向下凸设有限位凸柱。
[0006]在其中一个实施例中，所述限位凸台的一侧开设有可供限位凸柱伸入的限位凹槽。
[0007]在其中一个实施例中，所述跳档垫片的上端面上沿周向均匀凸设有多个限位凸台。
[0008]在其中一个实施例中，所述功能切换圈内侧表面开设有沿竖向设置的驱动槽，调整螺丝的周向外表面凸设有凸耳，凸耳滑动连接在驱动槽中。
[0009]在其中一个实施例中，所述减速机构包括有用于与止动柱连接的内齿轮，内齿轮顶部与跳档垫片底部之间设有多个滚珠。
[0010]在其中一个实施例中，所述内齿轮上端面开设有弧形轨迹槽，滚珠底部顶压在弧形轨迹槽中，内齿轮上端面沿周向均匀向上凸起有多个可将滚珠向上顶起的斜面顶推部。
[0011]本实用新型有益效果在于:本实用新型通过转动功能切换圈可带动调整螺丝沿螺纹柱螺旋升降，从而调节限位凸柱与限位凸台之间的相对位置实现不同功能的切换，同时通过限位凸柱和限位凸台的配合防止冲击切换装置在电钻档和冲击档位跳档，而在螺丝档时会自动跳档，本实用新型采用螺纹调节方式达到功能切换效果，而不需专门设置限制和引导跳档垫片的止动柱，从而使内齿轮和前壳的结构简化，加工成本降低，且由于前壳不需设置安装止动柱的安装孔，故而结构封闭，避免润滑油等泄露，延长了使用寿命，结构简单，操作简单方便，功能切换效果好。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为一实施方式的冲击钻齿轮箱的冲击切换装置剖面结构示意图；
[0014]图2为一实施方式的冲击钻齿轮箱的冲击切换装置跳档机构的分解示意图；
[0015]图3为一实施方式的冲击钻齿轮箱的冲击切换装置切换到螺丝档的结构示意图。
[0016]图4为一实施方式的冲击钻齿轮箱的冲击切换装置切换到电钻档的结构示意图。
[0017]图5为一实施方式的冲击钻齿轮箱的冲击切换装置切换到冲击钻档的结构示意图。
[0018]其中:齿轮箱前壳1、螺纹柱11、输出轴2、扭力调节机构3、冲击机构4、减速机构
5、内齿轮51、弧形轨迹槽512、斜面顶推部513、跳档机构6、功能切换圈61、驱动槽611、调整螺丝62、内螺纹621、限位凸柱622、凸耳623、跳档垫片63、限位凸台631、限位凹槽632、滚珠66。
【具体实施方式】
[0019]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清晰，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以更好地理解本实用新型的技术方案，并不用于限定本实用新型。
[0020]如图1和图2所示，一种冲击钻齿轮箱的冲击切换装置，包括:
[0021]齿轮箱前壳1、穿设在齿轮箱前壳1中的输出轴2、设置在齿轮箱前壳1顶部的扭力调节机构3、套设于输出轴2上的冲击机构4、设置在齿轮箱前壳1底部的减速机构5、连接在扭力调节机构3与减速机构5之间的跳档机构6。
[0022]输出轴2的底部与减速机构5连接，齿轮箱前壳1顶部凸设有螺纹柱11。跳档机构6包括有转动套设在齿轮箱前壳1外部的功能切换圈61、由功能切换圈61带动转动的环形调整螺丝62、位于调整螺丝62下方的跳档垫片63。
[0023]调整螺丝62的内侧表面设有内螺纹621，调整螺丝62通过内螺纹621螺纹连接在螺纹柱11上。
[0024]跳档垫片63的上端面上凸设有限位凸台631，调整螺丝62的底部与限位凸台631对应的位置向下凸设有限位凸柱622，限位凸台631及其两侧分别对应不同的档位位置。
[0025]本实用新型通过转动功能切换圈61可带动调整螺丝62沿螺纹柱11螺旋升降，从而调节限位凸柱622与限位凸台631之间的相对位置实现不同功能的切换。而不需专门设置限制和引导跳档垫片的止动柱，从而使内齿轮