1.一种用于制造汽车发电机爪极的模具，其特征在于：包括顶座(1)、底座(2)、多个支撑柱(3)、上模座(4)、下模座(5)、气缸(6)、挤压装置(7)和与所述支撑柱(3)相对应的多个第一弹簧(8)，多个所述支撑柱(3)的两端分别固定于所述顶座(1)和所述底座(2)上；每个所述第一弹簧(8)均对应的套设于一个所述支撑柱(3)上；所述挤压装置(7)套设于多个所述支撑柱(3)上，且位于所述第一弹簧(8)的上方；所述气缸(6)固定于所述顶座(1)上，且所述气缸(6)的输出轴穿过所述顶座(1)上的第一通孔(11)，抵设于所述挤压装置(7)上；所述上模座(4)设置于所述挤压装置(7)的下方；所述下模座(5)固定于所述底座(2)上，且与所述上模座(4)相对应；所述上模座(4)内设有凸模，所述下模座(5)内设有第一凹槽；所述挤压装置(7)包括压板(71)、移动板(72)以及与爪极(9)的爪齿(91)相对应的多个侧向整形件(73)、多个斜楔(74)和多个第二弹簧(75)，所述压板(71)和所述移动板(72)均套设于多个所述支撑柱(3)上，且所述压板(71)位于所述第一弹簧(8)的上方，所述移动板(72)位于所述压板(71)的上方；所述气缸(6)的输出轴抵设于所述移动板(72)上；多个所述侧向整形件(73)位于所述下模座(5)内的凹模的外周，且与所述爪齿(91)相对应，且每个所述侧向整形件(73)的内侧面与标准爪齿的外侧面相匹配；所述斜楔(74)的上端位于所述压板(71)的上方，所述斜楔(74)的下端穿过所述压板(71)上的第二通孔(711)后位于所述压板(71)的下方，所述侧向整形件(73)上设有与所述斜楔(74)下端的第一斜面(741)相匹配的第二斜面(731)；位于所述压板(71)上方的所述斜楔(74)的上端设有挡板(742)，所述第二弹簧(75)设置于所述移动板(72)和所述挡板(742)之间；模具还包括顶杆(10)，所述下模座(5)和所述底座(2)上均设有与所述顶杆(10)相匹配的第五通孔；所述顶杆(10)的上端外周设有倒角。
2.根据权利要求1所述一种用于制造汽车发电机爪极的模具，其特征在于：所述移动板(72)的下端设有与所述第二弹簧(75)相匹配的多个限位凹槽(721)，所述挡板(742)的上端设有与所述第二弹簧(75)相匹配的凸柱(7421)；所述第二弹簧(75)的一端卡设于所述限位凹槽(721)内，另一端套设于所述凸柱(7421)上。
3.根据权利要求1所述一种用于制造汽车发电机爪极的模具，其特征在于：每个所述侧向整形件(73)均包括整形块(732)、导向杆(733)和第三弹簧(734)，所述导向杆(733)水平固定于所述下模座(5)内；所述整形块(732)和所述第三弹簧(734)均套设于所述导向杆(733)上，且所述整形块(732)位于靠近所述凹模外的一侧；所述整形块(732)的外侧上端设有与所述斜楔(74)的第一斜面(741)相匹配的第二斜面(731)；所述整形块(732)的内侧面与标准爪齿的外侧面相匹配。
4.根据权利要求1所述一种用于制造汽车发电机爪极的模具，其特征在于：所述挤压装置(7)还包括与所述斜楔(74)相对应的多个第一螺钉(76)，所述移动板(72)上设有与所述第一螺钉(76)相匹配的多个第三通孔，每个所述第一螺钉(76)的头部均位于所述移动板(72)的上方，每个所述第一螺钉(76)的杆部均对应的穿过一个所述第三通孔、所述第二弹簧(75)后固定于所述斜楔(74)上。
5.根据权利要求1所述一种用于制造汽车发电机爪极的模具，其特征在于：所述挤压装置(7)还包括多个第二螺钉(77)和与所述第二螺钉(77)相对应的多个第四弹簧(78)，多个所述第四弹簧(78)的两端分别固定于所述压板(71)和所述上模座(4)上；所述压板(71)上设有与所述第二螺钉(77)相匹配的多个第四通孔，每个所述第二螺钉(77)的头部均位于所述压板(71)的上方，每个所述第二螺钉(77)的杆部均对应的穿过一个所述第四通孔、所述第四弹簧(78)后固定于所述上模座(4)上。
6.根据权利要求1所述一种用于制造汽车发电机爪极的模具，其特征在于：所述下模座(5)内设有与所述爪齿(91)相对应的多个凸台(51)。