一种热模锻多孔同步热冲模具的制作方法

本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及一种热模锻多孔同步热冲模具。

背景技术：

热冲压成型是一种零件加工方式，先将坯料加热至一定温度，然后用冲压机在相应的模具内进行冲压并保压淬火，以得到所需外形并同时实现金属材料相变的一种材料成型方法。目前对汽车的碰撞安全性要求越来越高，同时，对汽车的二氧化碳排放量限制越来越严格。因此，人们对一种质量较轻，同时强度又较高的汽车覆盖件生产工艺技术作为重点研究对象。在高强度且板料厚度薄的情况下，采用普通的冷冲压方式，最终成形零件的回弹、开裂，以及模具的磨损等都难以解决，在这种情况下产生了热成形高强度马氏体钢及相应的工艺成形技术，其应用也取得了进一步的发展。

随着国家汽车正碰、侧碰、排放等强制法规的相继推出，汽车车身钢铁用材正日益面临严峻的挑战，采用先进高强钢，如DP钢、TRIP钢、高扩孔钢等也无可争议地成为汽车用材的主流趋势。通过车身零件减薄和高强的合理匹配，不仅可以有效减轻车身重量，降低油耗，而且可以确保、提高车型的安全性和舒适性。但对冲压成形工艺而言，减薄和高强是恶化成形性的双重因素，不仅使得车身零件在成形过程中容易开裂，而且容易产生过量回弹，影响车身后续的装配。另外，减薄高强对车身零件本身的使用性能，特别是刚度特性产生不利影响。对于强度超过1000M Pa的高强钢，传统冲压工艺往往束手无策。一种新型的成形工艺，特殊高强度钢板的热冲压技术应运而生。

中国专利2014202 207558，公开日为2014年11月12日，本实用新型公开了一种带杆部法兰异形减重孔热冲模具，包括有冲头底座和下模板，冲头底座的下端面上固定有冲头连接块，所述冲头连接块的下端面上安装有冲孔冲头；所述冲头底座与冲头连接块之间位于冲孔冲头的两侧开有台阶式的导向孔，所述导向孔中滑动配合有螺栓，所述螺栓的杆部伸出导向孔外且螺栓杆部的伸出端之间连接有上冲孔凹模，所述螺栓的杆部位于上冲孔凹模和冲头连接块之间设有弹簧；下模板的上表面上设有筒状的下模，下模的环形上端面上设有与上冲孔凹模配合的下冲孔凹模，所述下冲孔凹模的环形外壁上端设有台阶，所述台阶部位套有压板，所述压板通过螺栓固定在下模板上。该产品在热模锻冲刺过程中磨损快、注塑效果和生产效率低、成本较高等缺陷。

热冲压作为一新兴的成形技术，作为冲压零件高强化的另一有效途径，在汽车领域有广阔的应用前景。国外越来越多的车型，包括经济型小车已采用热冲压零件；国内，欧美引进车型也广泛采用钢板热冲压零件。适用于热冲压的典型车身零件主要有前、后门左右防撞杆、前、后保险杠、A柱加强板、B柱加强板、C柱加强板、地板中通道、车顶加强梁等。另外，钢板热冲压新技术在农业、矿山机械领域也有广泛的应用前景，可以显著提高相关器具的强度、硬度和耐磨性。

技术实现要素：

本实用新型主要解决现有技术中存在采用普通的冷冲压方式，最终成形零件的回弹、开裂，以及模具的磨损的不足，提供了一种热模锻多孔同步热冲模具，其具有结构紧凑、零件一次冲压成型、冲压精度高和使用寿命长的特点，得到的是超高强度的车身零件。可以减轻车身重量并能提高车身安全性、舒适性。改善了冲压成形性，提高了零件尺寸精度。可以提高表面硬度、抗凹性和耐腐蚀性，且降低了冲压机吨位要求。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种热模锻多孔同步热冲模具，包括机床压板和机床底座，所述的机床底座上端设有模架固定座，所述的模架固定座上设有若干与模架固定座相嵌接的导向套，所述的导向套上端设有与导向套相活动式套接的下模架，所述的下模架与模架固定座之间设有与导向套相套接的缓冲弹簧，所述的下模架上端设有下模，所述的下模架与模架固定座之间设有若干液压缓冲器，若干液压缓冲器之间设有下模垫板，所述的下模垫板上设有若干与下模垫板相嵌接且延伸出下模的冲孔柱。所述的机床压板底面设有上模架，所述的上模架上设有若干与导向套相活动式套接的导向柱，所述的上模架上设有与下模相活动式触接的上模，所述的上模架内设有与上模相位移触接的上模垫板。

工件原料进行加热至奥氏体化状态，快速转移到模具中立刻采用机床压板带动上模架上的上模与下模进行高速冲压成形。通过导向套与导向柱进行导向，并由缓冲弹簧进行辅助缓冲。液压缓冲器对上模和下模的高速冲压成形进行缓冲，同时在缓冲过程中通过液压差变化将下模垫板提升并带动冲孔柱完成对热模锻多孔同步热冲压。此时模具保持压紧状态，上模垫板在冲孔柱的热冲击下进行顶升状态，形成流通的空气散热孔。在保证一定压力的情况下，制件在模具本体中以大于27℃/s的冷却速度进行淬火处理，保压淬火一段时间，以获得具有均匀马氏体组织的超高强钢零件的成形方式。

作为优选，所述的下模上设有与冲孔柱相活动式套接的冲孔，所述的下模上端外圆设有凸台。

冲孔作用于冲孔柱的导向作用，完成制件的同步开孔，为制件的外圆做靠山防止冲压变形。

作为优选，所述的上模内设有与冲孔相连通的进气孔，所述的上模端面外圆设有凸缘。

与冲孔相连通的进气孔起到在保压淬火时，保持空气流通性，实现冷却达到淬火处理的条件。

作为优选，所述的凸台的外壁与凸缘的内壁相活动式嵌接。

切除制件多余的边料，完成外圆翻边强固的效果。保证制件形状的精度要求。

作为优选，所述的导向套呈“T”形状与模架固定座相嵌接固定，所述的导向柱呈“T”形状与上模架相嵌接固定。

模架固定座与导向套定位固定，同时导向柱固定于上模架上实现同步升降并提高导向柱和导向套的导向定位精准度。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种热模锻多孔同步热冲模具，与现有技术相比较，具有结构紧凑、零件一次冲压成型、冲压精度高和使用寿命长的优点，得到的是超高强度的车身零件。可以减轻车身重量并能提高车身安全性、舒适性。改善了冲压成形性，提高了零件尺寸精度。可以提高表面硬度、抗凹性和耐腐蚀性，且降低了冲压机吨位要求。

附图说明

图1是本实用新型中的热冲压前的结构剖视图。

图2是本实用新型中的热冲压中的结构剖视图。

图3是本实用新型中的上模、下模的结构剖视图。

图中：机床压板1，上模架2，上模垫板3，上模4，导向柱5，下模架6，导向套7，缓冲弹簧8，机床底座9，模架固定座10，液压缓冲器11，下模垫板12，下模13，冲孔柱14，进气孔15，凸缘16，凸台17，冲孔18。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1、图2和图3所示，一种热模锻多孔同步热冲模具，包括机床压板1和机床底座9，机床底座9上端设有模架固定座10，模架固定座10上设有4个与模架固定座10相嵌接的导向套7，导向套7呈“T”形状与模架固定座10相嵌接固定。导向套7上端设有与导向套7相活动式套接的下模架6，下模架6与模架固定座10之间设有与导向套7相套接的缓冲弹簧8，下模架6上端设有下模13，下模13上设有与冲孔柱14相活动式套接的冲孔18，下模13上端外圆设有凸台17。下模架6与模架固定座10之间设有4组液压缓冲器11，4组液压缓冲器11之间设有下模垫板12，下模垫板12上设有3个与下模垫板12相嵌接且延伸出下模13的冲孔柱14。机床压板1底面设有上模架2，上模架2上设有若干与导向套7相活动式套接的导向柱5，导向柱5呈“T”形状与上模架2相嵌接固定。上模架2上设有与下模13相活动式触接的上模4，上模4 内设有与冲孔18相连通的进气孔15，上模4端面外圆设有凸缘16。凸台17的外壁与凸缘16的内壁相活动式嵌接。上模架2内设有与上模4相位移触接的上模垫板3。

综上所述，该热模锻多孔同步热冲模具，具有结构紧凑、零件一次冲压成型、冲压精度高和使用寿命长的优点，得到的是超高强度的车身零件。可以减轻车身重量并能提高车身安全性、舒适性。改善了冲压成形性，提高了零件尺寸精度。可以提高表面硬度、抗凹性和耐腐蚀性，且降低了冲压机吨位要求。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离实用新型的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

总之，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。