一种细长轴车加工工装的制作方法

本实用新型涉及一种在车床上支承轴的工装，尤其涉及一种细长轴车加工工装。

背景技术：

改革开放以来，国民经济得到快速增长，“科技创新，自主创新”已成为目前国内工业发展的主流，我国工业正逐步向集约型、节能减排、低碳的方向发展。在细长轴车加工时，由于刀具的切削力，使得工件有一定的变形量，导致加工精度降低，现在解决的办法主要是通过减少切削量和在刀架对面加装支承装置预防变形，但这还是存在支承力道的控制不准确问题和支承本身出现的粗糙度问题，这样不但加工效率底下，还严重影响了加工质量。为了解决上述问题，科研单位的科技人员不断地研究与探索，研发新的细长轴车加工定位工装，虽然在技术上取得了一定的进展，但在实际运用中仍然存在着尚未克服的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服以上不足，提供了一种细长轴车加工工装，该工装采用伺服电机控制、对称加力抵消压力的方法，通过切刀的进给量设定砂轮的磨削量，使得车加工和磨削加工的力道基本相等，车加工过程工件永不变形，实现了细长轴车加工、磨加工一体完成。本实用新型设计先进，操作简单，将细长轴车加工的同时增加了磨加工，大大提高了产品质量和生产效率。

本实用新型采用如下技术方案来实现的：

一种细长轴车加工工装，包括床身、溜板、底座、刀架进给机构、刀架、刀、砂轮、电机、磨削进给机构及伺服电机；其中，

溜板设置于床身上，底座安装在溜板上，在底座上按车床主轴中心左右两侧对称安装有刀架进给机构和磨削进给机构，刀架进给机构上安装有刀架，刀安装在刀架上，磨削进给机构由伺服电机控制，安装有砂轮的电机固定安装在磨削进给机构上。

本实用新型进一步的改进在于，还包括手轮，用于控制刀架进给机构的进给。

本实用新型进一步的改进在于，工作状态时，工件设置在刀和砂轮之间，能够同时进行切削和磨削加工。

本实用新型具有如下有益的技术效果：

本实用新型提供的一种细长轴车加工工装，采用伺服电机控制、对称加力抵消压力的方法，通过切刀的进给量设定砂轮的磨削量，使得车加工和磨削加工的力道基本相等，车加工过程工件永不变形，实现了细长轴车加工、磨加工一体完成。本实用新型设计先进，操作简单，将细长轴车加工的同时增加了磨加工，在抵消了刀切削力的同时，还大大提高了工件加工质量和生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种细长轴车加工工装的结构示意图。

图中：1.床身、2.溜板、3.底座、4.刀架进给机构、5.手轮、6.刀架、7.刀、8.工件(车床主轴中心)、9.砂轮、10.电机、11.磨削进给机构、12.伺服电机。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1所示，本实用新型提供的一种细长轴车加工工装，包括床身1、溜板2、底座3、刀架进给机构4、手轮5、刀架6、刀7、砂轮9、电机10、磨削进给机构11及伺服电机12，床身1、溜板2、刀架进给机构4、手轮5、刀架6、刀7为车床常用结构，在溜板2与刀架进给机构4之间加装底座3，溜板2设置于床身1上，底座3安装在溜板2上，在底座3上按车床主轴中心左右两侧对称安装有刀架进给机构4和磨削进给机构11，刀架进给机构4由手轮5控制进给，刀架进给机构4上安装有刀架6，刀7安装在刀架6上，磨削进给机构11由伺服电机12控制，安装有砂轮9的电机10固定安装在磨削进给机构11上。

本实用新型采用的技术原理是：

本实用新型提供的一种细长轴车加工工装，采用伺服电机控制、对称加力抵消压力的方法，实现了细长轴车加工、磨加工一体完成。工作时，先操作手轮5使刀架进给机构4带动刀架6、刀7进给，在初始切削后，测量工件8的直径，再根据工件8的尺寸由伺服电机12控制磨削进给机构11的进给量，使工件8左边有刀7切削、右边由砂轮9磨削，两种切削力对称抵消，使得工件8不变形，实现了细长轴车加工、磨加工一体完成。本实用新型设计先进，操作简单安全，不但解决了细长轴车加工变形的难题，还增加了磨加工，大大提高了工件的加工精度。本实用新型提供的一种细长轴车加工工装，采用伺服电机控制、对称加力抵消压力的方法，通过切刀的进给量设定砂轮的磨削量，使得车加工和磨削加工的力道基本相等，车加工过程工件永不变形，实现了细长轴车加工、磨加工一体完成。