一种新型耐温耐压大型油缸模具的制作方法

本实用新型属于模具相关技术领域，具体涉及一种新型耐温耐压大型油缸模具。

背景技术：

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)，应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状，模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合，分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。

现有的油缸模具技术存在以下问题：现有的油缸模具在通过油缸带动内部的冲压板对成型物料进行二次冲压成型操作时，油缸带动的冲压板冲压力时固定的，这样容易造成成型物料被冲压的不够密实，并且当油缸冲压行程过大时容易造成冲压板损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型耐温耐压大型油缸模具，以解决上述背景技术中提出的油缸带动的冲压板冲压力时固定的，这样容易造成成型物料被冲压的不够密实以及容易造成冲压板损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型耐温耐压大型油缸模具，包括缓冲加压装置和冲压板，所述缓冲加压装置安装在冲压板的左端，所述缓冲加压装置的左侧设置有行程限制块，所述行程限制块的内部设置有行程腔，所述行程限制块左端中心处内部设置有横向的活动孔，所述行程腔通过活动孔与行程限制块左端外部保持连通状态，所述缓冲加压装置左端外壁上设置有向左伸出的连接杆，所述连接杆和缓冲加压装置通过螺母固定连接，所述连接杆的左端设置有连接板，所述连接板和连接杆通过焊接固定连接，所述连接板和连接杆均设置在行程腔的周长内部，所述行程限制块的左端外壁上设置有横向安装的冲压油缸，所述冲压油缸和行程限制块通过螺母固定连接，所述冲压油缸的右端穿过活动孔并与连接板连接，所述冲压板右端中间段外壁上设置有右伸出的冲压模型，所述冲压板平行右侧设置有受压块，所述冲压模型平行右侧的受压块左端内部设置有开口向左的模型槽，所述受压块右端外壁中心处设置有向右伸出的注料管，所述注料管的左端穿过受压块并与模型槽内部保持连通状态，所述行程限制块和受压块通过固定导轨固定连接，所述固定导轨左端通过焊接与行程腔两侧的行程限制块右端外壁固定连接，所述固定导轨的右端分别穿过缓冲加压装置和冲压板并通过焊接与受压块左端外壁固定连接。

优选的，所述冲压油缸上最内部设置有横向的油缸主体，所述油缸主体的左右两端分别套接有左端盖和右端盖，所述左端盖和右端盖通过紧固螺杆固定连接，所述紧固螺杆设置在油缸主体的圆周外部，所述右端盖的右端设置有安装板，所述安装板通过螺母固定安装在行程限制块的左端外壁上，所述油缸主体的右端圆周内部设置有向右横向伸出的冲压杆，所述冲压杆的最右端分别管过右端盖和安装板并设置在安装板的右端外部，所述冲压杆通过螺母与连接板左端外壁固定连接。

优选的，所述缓冲加压装置上最左端设置有分布板，所述分布板的安装角度和截面大小均与冲压板相同，所述分布板与冲压板通过缓冲加压器固定连接。

优选的，所述缓冲加压器上最左端设置有缓冲加压套，所述缓冲加压套通过焊接固定安装在分布板的右端外壁上，所述缓冲加压套的圆周内部设置有开口向右的弹簧室，所述弹簧室圆周内壁最右端设置有限位挡圈，所述弹簧室的左半段圆周内部设置有加压弹簧，所述加压弹簧右端设置有限位挡片，所述限位挡片的右端设置有向右横向伸出的活动杆，所述限位挡圈与限位挡片中间段的活动杆圆周外部套接有缓冲弹簧，所述活动杆的最右端穿过弹簧室的右端开口并设置在缓冲加压套的右端外部，所述活动杆的最右端设置有固定片，所述缓冲加压器的右端通过固定片固定安装在冲压板的左端外壁上。

优选的，所述缓冲加压器共设置有九个，且九个缓冲加压器在分布板与冲压板中间等距排列安装，所述缓冲加压器的左右两端分别通过焊接和螺母分别与分布板右端外壁上和冲压板的左端外壁上。

优选的，所述分布板的截面形状大小和材料成分均与冲压板的截面形状大小和材料成分相同。

优选的，所述紧固螺杆共设置有四根，且四个紧固螺杆在油缸主体圆周外部等距排列安装，所述紧固螺杆的左右两端均通过外壁上的螺纹分别与左端盖和右端盖连接。

优选的，所述油缸主体冲压行程的距离要小于冲压杆的整体长度。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型耐温耐压大型油缸模具，具备以下有益效果：

本实用新型通过在该油缸模具的冲压板左端增加了一个缓冲加压装置，使得缓冲加压装置能够有效的保护冲压板在冲压操作时能够避免过多的损伤，且该缓冲加压装置主要是通过其内部的缓冲加压器对冲压板在冲压物料成型时能够对冲压板夹持一种向内挤压的压力并持续不变，从而加速物料的成型也会使得物料成型的更加密实，而缓冲加压器的另外一个作用是在冲压板回程时，缓冲加压器能够有效的避免冲压板与行程腔内壁直接接触，从而避免冲压板受到损伤，增加整个的油缸模具的使用寿命，当冲压板在通过冲压油缸的带动向前活动而对物料进行冲压成型时，此时其厚度的缓冲加压装置会通过其内部左端的加压弹簧的作用对冲压板施加一个持续不变的挤压力，从而使得冲压板在固定不动等待物料成型的同时，加压弹簧的作用力是一直作用在冲压板上的，所以此时成型物料在成型时会一直受到冲压板和加压弹簧的双重作用，从而使得物料在成型时内部会更加密实牢固，增加其成型品质，而当冲压板在通过冲压油缸回程规正时，若冲压油缸的回程规正行程较大，此时就会造成冲压板之间撞击到行程腔的左端内壁上，而因为有缓冲加压装置的存在就会有效的减轻冲压板受到的撞击力，因为此时首先与行程腔左端内壁接触的是缓冲加压装置上的分布板，当当分布板与行程腔左端内壁撞击时，撞击力则会传递到分布板右端外壁上的缓冲加压器上，而此时缓冲加压器内部右端的缓冲弹簧则会抵消分解掉很大一部分的撞击力，从而使得被极大削弱的撞击力通过缓冲加压装置传递到冲压板上时不会对冲压板造成任何的影响，从而保证冲压板能够正常的进行冲压成型操作，增加冲压板的整体使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种新型耐温耐压大型油缸模具结构示意图；

图2为本实用新型提出的冲压油缸结构示意图；

图3为本实用新型提出的缓冲加压装置结构示意图；

图4为本实用新型提出的缓冲加压器结构示意图；

图中：1、行程限制块；2、冲压油缸；3、活动孔；4、行程腔；5、连接板；6、连接杆；7、固定导轨；8、缓冲加压装置；9、冲压板；10、冲压模型；11、受压块；12、模型槽；13、注料管；14、左端盖；15、紧固螺杆；16、油缸主体；17、右端盖；18、安装板；19、冲压杆；20、缓冲加压器；21、分布板；22、缓冲加压套；23、弹簧室；24、加压弹簧；25、限位挡片；26、缓冲弹簧；27、限位挡圈；28、活动杆；29、固定片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型耐温耐压大型油缸模具，包括缓冲加压装置8和冲压板9，缓冲加压装置8安装在冲压板9的左端，缓冲加压装置8的左侧设置有行程限制块1，行程限制块1的内部设置有行程腔4，行程限制块1左端中心处内部设置有横向的活动孔3，行程腔4通过活动孔3与行程限制块1左端外部保持连通状态，缓冲加压装置8左端外壁上设置有向左伸出的连接杆6，连接杆6和缓冲加压装置8通过螺母固定连接，连接杆6的左端设置有连接板5，连接板5和连接杆6通过焊接固定连接，连接板5和连接杆6均设置在行程腔4的周长内部，行程限制块1的左端外壁上设置有横向安装的冲压油缸2，冲压油缸2和行程限制块1通过螺母固定连接，冲压油缸2的右端穿过活动孔3并与连接板5连接，冲压板9右端中间段外壁上设置有右伸出的冲压模型10，冲压板9平行右侧设置有受压块11，冲压模型10平行右侧的受压块11左端内部设置有开口向左的模型槽12，受压块11右端外壁中心处设置有向右伸出的注料管13，注料管13的左端穿过受压块11并与模型槽12内部保持连通状态，行程限制块1和受压块11通过固定导轨7固定连接，固定导轨7左端通过焊接与行程腔4两侧的行程限制块1右端外壁固定连接，固定导轨7的右端分别穿过缓冲加压装置8和冲压板9并通过焊接与受压块11左端外壁固定连接。

进一步，冲压油缸2上最内部设置有横向的油缸主体16，油缸主体16的左右两端分别套接有左端盖14和右端盖17，左端盖14和右端盖17通过紧固螺杆15固定连接，紧固螺杆15设置在油缸主体16的圆周外部，右端盖17的右端设置有安装板18，安装板18通过螺母固定安装在行程限制块1的左端外壁上，油缸主体16的右端圆周内部设置有向右横向伸出的冲压杆19，冲压杆19的最右端分别管过右端盖17和安装板18并设置在安装板18的右端外部，冲压杆19通过螺母与连接板5左端外壁固定连接，该冲压油缸2主要采用的为液压式油缸，其优点是在动力部分能将原动机的机械能转换为油液的压力能，执行部分能将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能，控制部分能够用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向，辅助部分能够将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。

进一步，缓冲加压装置8上最左端设置有分布板21，分布板21的安装角度和截面大小均与冲压板9相同，分布板21与冲压板9通过缓冲加压器20固定连接，分布板21主要是来使得缓冲加压器20能够把受到的冲击力和压力均匀的转接到分布板21，从而使得挤压力和撞击力不会集中在一点上传递到冲压板9上，从而增加冲压板9的耐用性。

进一步，缓冲加压器20上最左端设置有缓冲加压套22，缓冲加压套22通过焊接固定安装在分布板21的右端外壁上，缓冲加压套22的圆周内部设置有开口向右的弹簧室23，弹簧室23圆周内壁最右端设置有限位挡圈27，弹簧室23的左半段圆周内部设置有加压弹簧24，加压弹簧24右端设置有限位挡片25，限位挡片25的右端设置有向右横向伸出的活动杆28，限位挡圈27与限位挡片25中间段的活动杆28圆周外部套接有缓冲弹簧26，活动杆28的最右端穿过弹簧室23的右端开口并设置在缓冲加压套22的右端外部，活动杆28的最右端设置有固定片29，缓冲加压器20的右端通过固定片29固定安装在冲压板9的左端外壁上，当冲压板9在通过冲压油缸2的带动向前活动而对物料进行冲压成型时，此时其厚度的缓冲加压装置8会通过其内部左端的加压弹簧24的作用对冲压板9施加一个持续不变的挤压力，从而使得冲压板9在固定不动等待物料成型的同时，加压弹簧24的作用力是一直作用在冲压板9上的，所以此时成型物料在成型时会一直受到冲压板9和加压弹簧24的双重作用，从而使得物料在成型时内部会更加密实牢固，增加其成型品质，而当冲压板9在通过冲压油缸2回程规正时，若冲压油缸2的回程规正行程较大，此时就会造成冲压板9之间撞击到行程腔4的左端内壁上，而因为有缓冲加压装置8的存在就会有效的减轻冲压板9受到的撞击力，因为此时首先与行程腔4左端内壁接触的是缓冲加压装置8上的分布板21，当当分布板21与行程腔4左端内壁撞击时，撞击力则会传递到分布板21右端外壁上的缓冲加压器20上，从而使得被极大削弱的撞击力通过缓冲加压装置8传递到冲压板9上时不会对冲压板9造成任何的影响。

进一步，缓冲加压器20共设置有九个，且九个缓冲加压器20在分布板21与冲压板9中间等距排列安装，缓冲加压器20的左右两端分别通过焊接和螺母分别与分布板21右端外壁上和冲压板9的左端外壁上，九个等距安装的缓冲加压器20能够使得分布板21与冲压板9之间时刻处在水平平行的状态，增加两者的稳定性，并且等距排列的缓冲加压器20能够传递到其上的压力能够均匀的分散开，从而避免冲压板9受到直接伤害。

进一步，分布板21的截面形状大小和材料成分均与冲压板9的截面形状大小和材料成分相同，这样能够使得冲压板9和分布板在受到21在受到较大压力时，两者能够严密的贴合在一起，从而增加冲压板9整体的抗击能力。

进一步，紧固螺杆15共设置有四根，且四个紧固螺杆15在油缸主体16圆周外部等距排列安装，紧固螺杆15的左右两端均通过外壁上的螺纹分别与左端盖14和右端盖17连接，这样能够在四个角度都能对油缸主体16起到固定作用，从而使得油缸主体16在工作时避免晃动的情况发生，增加油缸主体16的工作稳定性。

进一步，油缸主体16冲压行程的距离要小于冲压杆19的整体长度，这样就能够使得冲压杆19带动的冲压板9在一个既定的行程内进行冲程活动，防止冲压杆19行程过大而损伤到油缸主体16的情况发生。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先通过受压块11右端外壁上的注料管13往模型槽12内部注入成型原料，且在注入成型原料的同时，此时需要启动冲压油缸2，使冲压油缸2上的冲压杆19来推动冲压板9向模型槽12方向活动，使得冲压板9右端外壁与受压块11左端外壁紧贴密封，此时冲压板9右端的冲压模型10会与受压块11左端内部的模型槽12之间形成一个空腔，而通过注料管13注入的成型原料则会在冲压模型10与模型槽12中间的空腔内部成型，然后等成型后通过冲压油缸2的带动使得冲压板9一直左右活动对成型中的物料进行捶打成型，并且冲压油缸2采用的是液压式，其原理是在一定体积的液体上的任意一点施加的压力,能够大小相等地向各个方向传递.这意味着当使用多个液压缸时,每个液压缸将按各自的速度拉或推,而这些速度取决于移动负载所需的压力.在液压缸承载能力范围相同的情况下,承载最小载荷的液压缸会首先移动,承载最大载荷的液压缸最后移动.为使液压缸同步运动,以达到载荷在任一点以同一速度被顶升,一定要在系统中使用控制阀或同步顶升系统元件，并且在该油缸模具的冲压板9左端增加了一个缓冲加压装置8，使得缓冲加压装置8能够有效的保护冲压板9在冲压操作时能够避免过多的损伤，且该缓冲加压装置8主要是通过其内部的缓冲加压器20对冲压板9在冲压物料成型时能够对冲压板9夹持一种向内挤压的压力并持续不变，从而加速物料的成型也会使得物料成型的更加密实，而缓冲加压器20的另外一个作用是在冲压板9回程时，缓冲加压器20能够有效的避免冲压板9与行程腔4内壁直接接触，从而避免冲压板9受到损伤。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。