一种模具抽真空机构油缸冷却结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及模具附属件技术领域，特别涉及一种模具抽真空机构油缸冷却结构。
【背景技术】
[0002]目前，现有的注塑模具抽真空机构的油缸通常设置在定模套板内，由于空间狭小、结构限制及环境温度较高，抽真空机构的油缸工作时产生的热量难以释放，进而导致油缸温度过高，造成油缸内密封圈在高温环境下老化，影响密封圈的寿命，影响油缸的正常运行。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、可有效降低油缸温度的模具抽真空机构油缸冷却结构。
[0004]为解决上述技术问题所采用的技术方案:一种模具抽真空机构油缸冷却结构，包括一具有进油口和出油口的油缸体，所述油缸体端部通过一法兰板固定安装，所述法兰板上成型有冷却水道，在所述油缸体外套装有一冷却环构件，所述冷却环构件内部中空并形成有一环状冷却流道，所述冷却环构件上分别设有与环状冷却流道两端相通的进水口和出水口。
[0005]进一步，所述冷却环构件包括套装在油缸体外的冷却套和焊接在冷却套外侧的冷却管，所述冷却套外壁上设有构成环状冷却流道的周向槽道。
[0006]有益效果:此模具抽真空机构油缸冷却结构通过在油缸体外设置冷却环构件，该冷却环构件具有围绕着油缸体的环状冷却流道，向环状冷却流道通入冷却水，进而对油缸体进行降温冷却；同时，在法兰板内也成型有冷却水道，进一步降低油缸体的温度，避免过高温度造成油缸体内密封圈失效。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明；
[0008]图1为本实用新型实施例的俯视图；
[0009]图2为本实用新型实施例的局部剖视图；
[0010]图3为本实用新型实施例中法兰板的局部剖视图。
【具体实施方式】
[0011]参照图1至图3，本实用新型一种模具抽真空机构油缸冷却结构，包括一具有进油口和出油口的油缸体10，油缸体10端部通过一法兰板20固定安装，法兰板20上成型有冷却水道21，在油缸体10外套装有一冷却环构件30，冷却环构件30内部中空并形成有一环状冷却流道，冷却环构件30上分别设有与环状冷却流道两端相通的进水口和出水口。
[0012]在本实施例中，冷却环构件30由冷却套31和冷却管32两部分组成，冷却套31套装在油缸体10外表面，与油缸体10紧密贴合，冷却套31外侧表面设有周向槽道33，冷却管32焊接在冷却套31外侧，冷却套31与冷却管32之间的周向槽道33构成环状冷却流道，冷却水经进水口进入环状冷却流道内，对油缸体进行降温冷却，再从出水口流出；同时，在法兰板20内也成型有冷却水道21，可进一步降低油缸体10的温度，避免过高温度造成油缸体10内密封圈失效。
[0013]上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种模具抽真空机构油缸冷却结构，其特征在于:包括一具有进油口和出油口的油缸体，所述油缸体端部通过一法兰板固定安装，所述法兰板上成型有冷却水道，在所述油缸体外套装有一冷却环构件，所述冷却环构件内部中空并形成有一环状冷却流道，所述冷却环构件上分别设有与环状冷却流道两端相通的进水口和出水口。
2.根据权利要求1所述的模具抽真空机构油缸冷却结构，其特征在于:所述冷却环构件包括套装在油缸体外的冷却套和焊接在冷却套外侧的冷却管，所述冷却套外壁上设有构成环状冷却流道的周向槽道。
【专利摘要】本实用新型公开了一种模具抽真空机构油缸冷却结构，包括一具有进油口和出油口的油缸体，所述油缸体端部通过一法兰板固定安装，所述法兰板上成型有冷却水道，在所述油缸体外套装有一冷却环构件，所述冷却环构件内部中空并形成有一环状冷却流道，所述冷却环构件上分别设有与环状冷却流道两端相通的进水口和出水口，通过在油缸体外设置冷却环构件，该冷却环构件具有围绕着油缸体的环状冷却流道，向环状冷却流道通入冷却水，进而对油缸体进行降温冷却；同时，在法兰板内也成型有冷却水道，进一步降低油缸体的温度，避免过高温度造成油缸体内密封圈失效。
【IPC分类】B29C45-73
【公开号】CN204414526
【申请号】CN201420871853
【发明人】梁富, 周于铭, 周希旺
【申请人】广州市型腔模具制造有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月31日