内置的注塑机锁模油缸结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种锁模油缸结构，特别涉及一种内置的注塑机锁模油缸结构。
【背景技术】
[0002]目前，塑料机中传统的曲肘连杆式机铰，锁模油缸一般都是外置于尾板之后，由于行程比的关系，某些型号上的注塑机的锁模油缸比较长，因而导致整机长度加长，影响厂房的布局生产。中国专利文献号CN202318833U于2012年7月11日公开了一种双油缸内置式注塑机锁模机构，具体公开了包括拉杆、动模板、定模板、尾板和推力座，尾板固定在拉杆左端，定模板固定在拉杆的右端，定模板的左侧的拉杆上安装有动模板，推力座前后两端各安装有一个油缸，油缸的油缸筒通过油缸前盖固定在推力座上，油缸的活塞杆穿过尾板并通过法兰安装固定在尾板的左端，尾板的内部对称安装有两根推力座导杆，推力座导杆穿过推力座，推力座的上下两端各连接有两根推力座连杆，另一端与曲肘的中部相连，曲肘的左端与尾板相连，右端连接有两根曲肘连杆，另一端与动模板相连。本结构使用了双油缸设置，且分别设置于尾板内两侧，同时作用实现开锁模，由于是双油缸结构，因此工作时两油缸的作用效果必须相同，其就要求油缸的作用力和同步性高度一致，这是难以控制的，而且损坏几率高，导致成本高。因此，有必要做进一步改进。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、作用力均匀、成本低、由于整机长度短而有利于厂房的布局的内置的注塑机锁模油缸结构，以克服现有技术中的不足之处。
[0004]按此目的设计的一种内置的注塑机锁模油缸结构，包括依次插设导柱的定模板、动模板和尾板，所述定模板和尾板分别固定设置，动模板随导柱的导向往返移动，其特征在于，所述动模板与尾板之间设置有油缸和连杆机构；所述油缸设置于尾板的轴线上，其包括缸体和活塞杆，活塞杆固定于尾板上；所述连杆机构连接动模板、缸体和尾板，并利用油压控制动模板往返移动。
[0005]活塞杆一端固定于尾板上；另一端设置活塞，并插设于缸体内，缸体在油压的作用下，相对于活塞杆和活塞往返移动。
[0006]活塞将缸体内腔分成独立密封的锁模腔和开模腔，锁模腔和开模腔分别连通用于注油的油管。
[0007]活塞杆的非活塞端连接有压板，压板通过固定杆与尾板固接。
[0008]尾板对应油缸设置有避让孔，活塞杆穿过避让孔与压板连接
[0009]连杆机构由若干相同的组件组成，每组组件包括长铰、中铰和小铰；所述长铰一端转动连接动模板，另一端转动连接中铰一端；所述中铰另一端转动连接尾板；所述小铰一端转动连接中铰中部，另一端转动连接固定于缸体上的十字头。
[0010]本实用新型的锁模油缸内置于尾板，且活塞杆固定于尾板上，工作时往缸体内注油，由于活塞杆固定，因此在油压的作用下缸体相对移动，并通过连杆机构作用动模板移动，从而达到开锁模的目的。由于锁模油缸时内置的，整机长度相比于传统的缩短不少，有利于厂房的生产布局；此外，开锁模的作用力靠单个油缸完成，其作用于动模板上的作用力均匀，而且作用力的大小容易控制，操作简单。因此，本结构具有结构简单合理、作用力均匀、成本低的特点。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型一实施例锁模时的剖视结构示意图。
[0012]图2为本实用新型一实施例开幕时的剖视结构示意图。
[0013]图3为图2中A处的放大图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
[0015]参见图1-2，本内置的注塑机锁模油缸结构，包括依次插设导柱4的定模板3、动模板5和尾板10 ;定模板3固定于导柱4 一端部，并通过导柱压盖I和导柱螺母2完成固定装配；尾板10固定于导柱4另一端；动模板5随导柱4的导向往返移动。其中，动模板5与尾板10之间设置有油缸和连杆机构；油缸设置于尾板10的轴线上，其包括缸体20和活塞杆14，活塞杆14固定于尾板10上；连杆机构连接动模板5、缸体20和尾板10，并利用油压控制动模板5往返移动，实现开锁模。
[0016]具体参见图3，油缸由活塞杆14、导向套15、油缸前盖16、活塞17、缸体20和油缸后盖22组成。导向套15套于活塞杆14上，彼此的配合面上装有密封件密封；油缸前盖16配合装配于导向套15与缸体20右端之间，装配面均装有密封件密封；缸体20的左端与油缸后盖22装配，装配面均装有密封件密封。
[0017]活塞杆14右端连接有压板11，压板11通过固定杆13与尾板10固接，则活塞杆14通过压板11固定于尾板10上；活塞杆14的左端设置有活塞17，并插设于缸体20内。
[0018]进一步说，活塞17置于缸体20内，彼此的配合面装有密封件密封，同时活塞17将缸体20内腔分成独立密封的锁模腔20.1和开模腔20.2 ;油缸后盖22上设置有油道，一端连接用于注油的油管，另一端与锁模腔20.1连通；油缸前盖16上设置有油道，一端连接用于注油的油管，另一端与开模腔20.2连通。工作时，通过油管分别向相应的锁模腔20.1或开模腔20.2注入液压油，缸体20在油压的作用下，相对于活塞杆14和活塞17左右往返移动。
[0019]为防止缸体20移动中与尾板10发生碰撞，因此尾板10对应油缸设置有避让孔10.1，活塞杆14穿过避让孔10.1与压板11连接。
[0020]参见图1和/或图2，连杆机构由四组相同的组件组成，每组组件包括长铰6、中铰7和小铰8。长铰6 —端转动连接动模板5，另一端转动连接中铰7 —端，中铰7另一端转动连接尾板10，小铰9 一端转动连接中铰7中部，另一端转动连接固定于缸体20上的十字头19，整体形成五铰点双曲肘结构，从而带动动模板5。
[0021]十字头19固定于缸体20的中部，十字头19与油缸前盖16之间装有前拉杆18，与油缸后盖22之间装有后栏杆21。十字头19依靠前拉杆18和后拉杆21实现前后定位。
[0022]具体的开锁模操作如下:
[0023]锁模:参见图1，液压油从油缸后盖22进入锁模腔20.1，由于活塞杆14和活塞17通过压板11固定于尾板10上，因此在油压力的推动下，缸体20只能带动十字头19向左移动，从而作用小铰9，再利用连杆机构的作用效果，推动动模板5向左移动，即完成锁模。
[0024]开模:参见图2，再锁模的状态下，液压油从油缸前盖16进入开幕腔20.2，由于活塞杆14和活塞17通过压板11固定于尾板10上，因此在油压力的推动下，缸体20只能带动十字头19向右移动，从而作用小铰9，再利用连杆机构的作用效果，推动动模板5向右移动，即完成开模。
[0025]上述为本实用新型的优选方案，本领域普通技术人员对其简单的变型或改造，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种内置的注塑机锁模油缸结构，包括依次插设导柱⑷的定模板(3)、动模板(5)和尾板(10)，所述定模板(3)和尾板(10)分别固定设置，动模板(5)随导柱(4)的导向往返移动，其特征在于，所述动模板(5)与尾板(10)之间设置有油缸和连杆机构；所述油缸设置于尾板(10)的轴线上，其包括缸体(20)和活塞杆(14)，活塞杆(14)固定于尾板(10)上；所述连杆机构连接动模板(5)、缸体(20)和尾板(10)，并利用油压控制动模板(5)往返移动。2.根据权利要求1所述内置的注塑机锁模油缸结构，其特征在于活塞杆(14)一端固定于尾板(10)上；另一端设置活塞(17)，并插设于缸体(20)内，缸体(20)在油压的作用下，相对于活塞杆(14)和活塞(17)往返移动。3.根据权利要求2所述内置的注塑机锁模油缸结构，其特征在于活塞(17)将缸体(20)内腔分成独立密封的锁模腔(20.1)和开模腔(20.2)，锁模腔(20.1)和开模腔(20.2)分别连通用于注油的油管。4.根据权利要求1-3任一项所述内置的注塑机锁模油缸结构，其特征在于活塞杆(14)的非活塞(17)端连接有压板(11)，压板(11)通过固定杆(13)与尾板(10)固接。5.根据权利要求4所述内置的注塑机锁模油缸结构，其特征在于尾板(10)对应油缸设置有避让孔(10.1)，活塞杆(14)穿过避让孔(10.1)与压板(11)连接。6.根据权利要求5所述内置的注塑机锁模油缸结构，其特征在于连杆机构由若干相同的组件组成，每组组件包括长铰￠)、中铰(7)和小铰(9);所述长铰(6) —端转动连接动模板(5)，另一端转动连接中铰(7) —端；所述中铰(7)另一端转动连接尾板(10);所述小铰(9)一端转动连接中铰(7)中部，另一端转动连接固定于缸体(20)上的十字头(19)。
【专利摘要】一种内置的注塑机锁模油缸结构，包括依次插设导柱的定模板、动模板和尾板，所述定模板和尾板分别固定设置，动模板随导柱的导向往返移动，其特征在于，所述动模板与尾板之间设置有油缸和连杆机构；所述油缸设置于尾板的轴线上，其包括缸体和活塞杆，活塞杆固定于尾板上；所述连杆机构连接动模板、缸体和尾板，并利用油压控制动模板往返移动。本实用新型的锁模油缸内置于尾板，且活塞杆固定于尾板上，工作时往缸体内注油，由于活塞杆固定，因此在油压的作用下缸体相对移动，并通过连杆机构作用动模板移动，从而达到开锁模的目的。
【IPC分类】B29C45/67
【公开号】CN204869535
【申请号】CN201520510249
【发明人】龚剑锋, 张元海, 方忠宝, 钟远城
【申请人】广东伊之密高速包装系统有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月14日