一种自动翻转脱模机的制作方法

1.本实用新型涉及脱模技术领域，具体为一种自动翻转脱模机。


背景技术：

2.电杆或管桩的传统拆模方法是用行车或吊车将模具起吊牵引，使得模具侧翻及倾覆，而达到电杆或管桩从模具中脱离出来，这样的方法影响行车的效率，容易碰裂电杆或管桩，工人劳动强度大，安全系数小，工作效率低。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动翻转脱模机，具备安全有效、工作效率高等优点，解决了目前电杆或管桩通过吊具牵引实现脱模的方法效率低且不够安全的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动翻转脱模机，包括底座，所述底座一侧设置有承杆台，所述底座顶部设有联动轴，所述联动轴上固定安装有轴承座，所述联动轴上设有多个均匀分布的夹模机构。
7.所述夹模机构包括夹模器，所述夹模器与联动轴焊接，所述夹模器顶部边缘设置有模槽，所述模槽两侧均设有固定架，所述固定架包括夹扣，所述夹扣顶端延伸至夹模器顶部，所述夹扣中部位于夹模器内部且与夹模器转动连接，所述夹扣底端延伸至夹模器一侧，所述夹扣底端铰接有第一油缸，所述第一油缸远离夹扣一端位于夹模器内部且与夹模器转动连接，所述夹模器远离承杆台一侧设有第二油缸，所述第二油缸一端与底座铰接，所述第二油缸另一端延伸至夹模器内部且与夹模器转动连接。
8.优选的，所述联动轴设置为多个，多个所述联动轴之间通过联轴器连接。
9.优选的，所述底座一侧设置有液压泵站，所述第一油缸和液压泵站之间通过第一油管连接，所述第二油缸和液压泵站之间通过第二油管连接。
10.优选的，所述承杆台表面开设有凹槽，所述凹槽的数量与夹模机构的数量匹配。
11.优选的，所述轴承座的数量设置为多个，多个所述轴承座均与底座固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种自动翻转脱模机，具备以下有益效果：
13.该自动翻转脱模机，通过第一油缸和第二油缸，可实现对模具的夹持和翻转，把行车从翻模拆杆工序中解放出来，提高了行车在其他工序的使用效率，进而提高了整体工作效率，降低劳动强度，同时保证脱模出来的电杆或管桩没有碰伤、碰裂等缺陷，并且排列整齐，更方便吊装整齐和堆放整齐。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的侧视图；
16.图3为本实用新型的俯视图。
17.其中：1、底座；2、承杆台；3、联动轴；4、轴承座；5、夹模器；6、夹扣；7、第一油缸；8、第二油缸；9、液压泵站；10、第一油管；11、第二油管；12、联轴器。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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3，一种自动翻转脱模机，包括底座1，底座1设置为钢架结构，并置于水平地面上，底座1一侧设置有承杆台2，承杆台2用于承接出模后的杆件，底座1顶部设有联动轴3，联动轴3设置为多个，多个联动轴3之间通过联轴器12连接，联动轴3上固定安装有轴承座4，轴承座4的数量设置为多个，多个轴承座4均与底座1固定连接，通过设置轴承座4可实现联动轴3的转动，联动轴3上设有多个均匀分布的夹模机构，夹模机构的数量根据模具的长度设置，每个夹模机构之间的间距设置为2m。
20.夹模机构包括夹模器5，实际应用中，夹模器5由两个对称分布的钢板连接后形成，两个钢板之间设置有间隔，夹模器5与联动轴3焊接，夹模器5 顶部边缘设置有模槽，模槽设置为半圆弧形，用于承接模具，实际应用时通过行车将模具放置在夹模器5顶部，下模的跑轮刚好与模槽位置匹配，模槽两侧均设有固定架，固定架包括夹扣6，夹扣6顶端延伸至夹模器5顶部，夹扣6中部位于夹模器5内部且与夹模器5转动连接，夹扣6底端延伸至夹模器5一侧，夹扣6底端铰接有第一油缸7，第一油缸7远离夹扣6一端位于夹模器5内部且与夹模器5转动连接，通过第一油缸7的运转可带动夹扣6转动，以此实现对下模的固定，实际应用时可刚好夹紧下模的跑轮，夹模器5 远离承杆台2一侧设有第二油缸8，第二油缸8一端与底座1铰接，第二油缸 8另一端延伸至夹模器5内部且与夹模器5转动连接，底座1一侧设置有液压泵站9，通过运转第二油缸8可带动夹模器5转动，实现对下模具的翻转，当转角达到90
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92
°
角的时候，电杆或管桩自动脱离出来，刚好落到承杆台2上，第一油缸7和液压泵站9之间通过第一油管10连接，第二油缸8和液压泵站 9之间通过第二油管11连接，液压泵站9用于为第一油缸7和第二油缸8供能，实际应用中，液压泵站9处设置有电气控制系统，可通过电气控制系统设定的plc编程实现自动化操作，承杆台2表面开设有凹槽，工作中夹模器5 一侧边缘转动后移动至凹槽内部，凹槽的数量与夹模机构的数量匹配。
21.在使用时，行车将电杆或管桩模具吊运到拆杆机上的夹模器5中，模具跑轮与夹模器5重叠，揭开上模，启动液压泵站9，液压泵站9油压通过第一油管10输送到第一油缸7并使其工作，使夹扣6转动后夹紧下模的跑轮，同时液压泵站9油压通过第二油管11输送到第一油缸7并使其工作，推动夹模器5慢慢翻转，转角达到90
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92
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角的时候，电杆或管桩自动脱离出来，刚好落到承杆台2上，之后第二油缸8回油缩短，拉动夹模器5回翻复位，第一油缸7回油缩短，使得夹扣6动作松开，解除对下模的固定，行车将下模吊运离开，至此完成一个循环。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。