制动梁支柱槽精铣削夹具的制作方法

1.本实用新型涉及机械领域，具体的说是一种制动梁支柱槽精铣削夹具。


背景技术：

2.制动梁是铁路货车基础制动系统中一个重要部件，对保障车辆行车安全起到举足轻重的作用。而制动梁支柱是制动梁中的关键零件，其质量状况直接影响着车辆基础制动装置的性能，随着铁路运输部门的发展，对制动梁支柱的加工质量和加工效率提出了更高的要求。制动梁支柱中心槽铣削是其机械加工过程中的一道关键工序，工序切削量大，精度要求较高，对操作者技术要求高，容易出现质量问题，因此，高效稳定的夹具是决定此工序质量和效率的关键因素。
3.目前支柱槽精加工时采用平口钳定位夹紧，由于工件为铸件，工件之间尺寸差异较大，造成定位块定位精度不高，直接影响加工尺寸精度。普通立式铣床铣削为人工进给，容易造成加工尺寸精度低，加工表面光洁度不均匀等质量问题。平口钳夹紧松开为人工操作，且加工一个工件需要多次反复装夹，工人劳动强度较大，生产效率低。


技术实现要素：

4.为了克服现有的支柱槽精铣加工夹具需多次装夹而造成误差较大、生产效率低的不足，本实用新型提供一种制动梁支柱槽精铣削夹具，该制动梁支柱槽精铣削夹具一次装夹即可完成精铣加工，减少了多次装夹定位的辅助时间，提高了装夹精度，提高生产效率。
5.本实用新型的技术方案是：一种制动梁支柱槽精铣削夹具，包括底板，所述底板上部连接有液压旋转工作台，液压旋转工作台上固定有夹紧工装，所述底板上通过立柱连接有液压旋转接头，液压旋转接头底部连接有液压夹头。
6.所述夹紧工装中心处固定有定位轴，定位轴两侧设有弹性定位块。
7.还包括铣刀，所述铣刀为水平方向，位于夹紧工装一侧的上方且与工件对正。
8.本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，采用了专用数控加工设备、液压旋转工作台及专用夹具，一次装夹完成整个加工工序。工装定位准确，夹紧可靠，有效提高了加工质量和生产效率，降低了加工成本和工人劳动强度，加工可靠性和安全性各方面都得到大幅度提高，工件加工后完全符合图纸的技术要求，生产效率更高；工装制造成本较低，耐用、利于维修，得到了操作者和检验员的认可。
附图说明
9.图1是本实用新型的主视图；
10.图2是本实用新型的左视图。
11.图中1
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底板，2
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液压旋转工作台，3
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液压夹头，4
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夹紧工装，5
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定位轴，6
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弹性定位块，7
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液压旋转接头，8
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铣刀。
具体实施方式
12.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
13.由图1、图2所示，一种制动梁支柱槽精铣削夹具，包括底板1，底板1固定在数控卧铣工作台上，所述底板1上部连接有液压旋转工作台2，液压旋转工作台2为两工位，每次旋转180
°
。液压旋转工作台2上固定有夹紧工装4，夹紧工装4中心处固定有定位轴5，定位轴5两侧设有弹性定位块6，定位轴5插入工件中心孔后可实现定位，并通过两侧的弹性定位块6夹紧工件。所述底板1上部一侧固定有立柱，立柱顶端通过横梁连接有液压旋转接头7，液压旋转接头7底部连接有液压夹头3，液压旋转接头7可进行180
°
旋转，与液压旋转工作台2配合。液压夹头3可在液压缸的带动下上下移动，对工件进行夹紧，并且夹紧力可调，保证工件加工中稳定可靠防止夹紧力不足造成的振动。还包括铣刀8，所述铣刀8为水平方向，位于夹紧工装4一侧的上方且与工件对正，对工件进行铣槽。
14.对制动梁支柱铣槽时，将该夹具固定在卧式数控铣床的工作台上，将工件放入夹具，使支柱中心孔与夹紧定位轴5配合，支柱下部与两侧的弹性定位块6接触；启动液压缸带动液压夹头3向下移动，夹紧工件，支柱中心孔与定位轴5接触定位，两侧与弹性定位块6接触定位，液压缸带动液压夹头夹紧工件；启动数控卧铣自动支柱精铣槽程序，加工一侧贯通槽口及阶梯槽至图纸尺寸；液压旋转工作台2带动夹具及工件整体旋转180
°
定位夹紧；铣刀8加工另一侧贯通槽口及阶梯槽至图纸尺寸；操作液压旋转工作台2旋转至原位，松开夹紧油缸，卸下工件，重新装夹工件，开始下一轮循环过程。