发动机连杆两侧面夹具的制作方法

文档序号:26133197发布日期:2021-08-03 13:19阅读:来源:国知局

技术特征:

1.发动机连杆两侧面夹具,包括机体(1),其特征在于,所述机体(1)的上端置于两块支撑块(2),两块所述支撑块(2)的上端固定连接有同一块固定块(3),所述固定块(3)内设有腔室(4),所述腔室(4)的顶面上设有条形开口(5),所述机体(1)靠近右侧的上端设有驱动件,所述腔室(4)右侧内壁上水平贯穿设有移动机构,所述驱动件与移动机构传动连接,所述移动机构贯穿条形开口(5)设置,所述移动机构位于腔室(4)外的一端设有夹持机构,所述驱动件包括固定安装于机体(1)靠近右侧上端的伺服电机(6),所述伺服电机(6)的驱动轴上固定连接有转轴(7),所述转轴(7)上同轴固定连接有第一齿轮(8),所述第一齿轮(8)与移动机构传动连接,所述移动机构包括水平转动贯穿腔室(4)右侧内壁设置的转动杆(9),所述转动杆(9)位于腔室(4)外的一端上同轴固定连接有第二齿轮(10),所述第一齿轮(8)与第二齿轮(10)啮合,所述转动杆(9)位于腔室(4)内的一端上固定连接有双向螺纹杆(11),所述双向螺纹杆(11)的左端与腔室(4)的左侧内壁转动连接,所述双向螺纹杆(11)上螺纹套接有两块活动块(12),两块所述活动块(12)的上端均贯穿条形开口(5)设置,所述夹持机构设置于两块活动块(12)的上端,所述腔室(4)的底部上设有滑槽(13),所述滑槽(13)内滑动连接有两块与之相匹配的滑块(14),两块所述滑块(14)的上端分别与两块活动块(12)的下端固定连接,所述滑槽(13)与条形开口(5)呈等长设置,所述夹持机构包括分别固定连接于两块活动块(12)上端的条形块(15),两块所述条形块(15)靠近后侧的相对侧壁上均设有圆形槽(16),两个所述圆形槽(16)的相对内壁上均固定连接有压力弹簧(17),两根所述压力弹簧(17)远离圆形槽(16)内壁的一端均固定连接有连接杆(18),两根所述连接杆(18)的相对侧壁上均固定连接有弧形夹块(19),所述弧形夹块(19)为橡胶制品。


技术总结
本实用新型公开了发动机连杆两侧面夹具,包括机体,机体的上端置于两块支撑块,两块支撑块的上端固定连接有同一块固定块,固定块内设有腔室,腔室的顶面上设有条形开口,机体靠近右侧的上端设有驱动件。本实用新型通过将发动机连杆置于两块弧形夹块之间,启动伺服电机带动双向螺纹杆转动,使得双向螺纹杆带动两块活动块在滑槽和滑块的限位作用下相对移动,直至两块弧形夹块与发动机连杆相抵接触后进行夹持固定,代替人工夹持作业,省时省力,通过圆形槽内的压力弹簧配合连接杆带动两块橡胶制品的弧形夹块对发动机连杆进行夹持固定,有效对发动机连杆提供缓冲防护,避免加工过程中对发动机连杆造成损伤。

技术研发人员:陈景华
受保护的技术使用者:安徽钰桥精密自动化机械有限公司
技术研发日:2020.09.16
技术公布日:2021.08.03
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