料斗轴座定位结构的制作方法

1.本实用新型涉及定位结构技术领域，尤其涉及一种料斗轴座定位结构。


背景技术：

2.斗车或工程车上所使用的料斗一般包括斗体、左右轴座(包括左轴座和右轴座)和前后墙板(包括前墙板和后墙板)，斗体设有料腔、进料口、出料口、轴座孔和墙板安装部，进料口设在斗体的上端并和料腔连通，进料口口径一般大于出料口口径，出料口设在斗体的下端并和料腔连通，斗体的左右两侧均设有和料腔连通的轴座孔，左轴座和右轴座一一对应设在各轴座孔上，斗体的前后两外侧壁上均设有墙板安装部，前墙板和后墙板一一对应设在各墙板安装部上，其中，轴座和墙板一般均作为斗体和外部其他部件相连接的连接件使用。
3.因斗体、左右轴座和前后墙板的强度要求不同，一般分体独立制造成型后再通过拼焊的方式组装在一起，目前，主要通过人工手动方式对斗体和轴座进行组对(也即拼合)固定后再进行拼焊，不仅安全性较低，焊接出来的料斗质量水平不稳定，且生产效率低下，为此，有必要进行结构改进。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种料斗轴座定位结构，其能够实现对轴座进行准确定位，利于提高焊接质量，同时，安全性更高。
5.本实用新型的目的采用如下技术方案实现：
6.料斗轴座定位结构，包括：
7.轴座定位件，包括基体和设在所述基体上并沿第一预定方向布设的轴座定位柱，所述轴座定位柱用于插设在轴座的中心孔中以对轴座进行支撑定位；
8.第一驱动装置，和所述基体连接并用于驱动所述轴座定位件沿第一预定方向移动而将轴座移送至和斗体的轴座孔配合。
9.进一步地，所述轴座定位柱设有至少两个，各所述轴座定位柱同轴设置且沿轴向依序设置，且相邻两个所述轴座定位柱中靠外的一者比靠内的一者的外径小。
10.进一步地，所述轴座定位柱可拆卸的设在所述基体上。
11.进一步地，还包括第二驱动装置，所述第二驱动装置和所述基体连接并用于驱动所述轴座定位件沿第二预定方向移动，所述第二预定方向和所述第一预定方向相垂直。
12.进一步地，所述第一预定方向为横向，所述第二预定方向为竖向。
13.进一步地，还包括连接基座、第一滑轨机构和第二滑轨机构；
14.所述第一滑轨机构沿所述第一预定方向布设，所述连接基座设在所述第一滑轨机构的滑块上并和所述第一驱动装置连接；所述第二滑轨机构沿所述第二预定方向布设并设在所述连接基座上，所述基体设在所述第二滑轨机构的滑块上。
15.进一步地，所述第二驱动装置设在所述连接基座上。
16.进一步地，所述第二预定方向为竖向，所述第二驱动装置位于所述轴座定位件的上方。
17.进一步地，所述第一驱动装置和第二驱动装置均为气缸。
18.进一步地，还包括支撑基座，所述第一驱动装置设在所述支撑基座上。
19.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
20.本实用新型的料斗轴座定位结构，使用时，可使轴座的中心孔和轴座定位柱配合而对轴座进行支撑定位，接着利用第一驱动装置驱动轴座定位件移动至靠近斗体，以将轴座放置在斗体的轴座孔中并使轴座的部分和斗体相抵，实现轴座和斗体的组对(或拼合)定位，定位更精确，避免了人工手动对轴座和斗体进行组对而带来的组对质量问题和安全性问题，利于提高焊接质量，同时，安全性更高。
附图说明
21.图1为本实用新型的料斗轴座定位结构的结构示意图；
22.图2为本实用新型的料斗轴座定位结构的结构示意图；
23.图3为本实用新型所提及的料斗的结构示意图；
24.图4为本实用新型所提及的料斗的结构示意图；
25.图5为本实用新型所提及的料斗的结构示意图。
26.图中：21、轴座定位件；211、基体；212、轴座定位柱；22、第一驱动装置；23、第二驱动装置；24、连接基座；25、第一滑轨机构；26、第二滑轨机构；27、支撑基座；50、料斗；51、斗体；511、料腔；512、进料口；513、出料口；52、轴座；53、墙板。
具体实施方式
27.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
28.参见图1-图2，示出了本实用新型一较佳实施例的一种料斗轴座定位结构，参见图3-图5，示出了本实用新型所提及的料斗，料斗50包括斗体51、两个轴座52和两个墙板53，斗体51设有料腔511、进料口512及出料口513，斗体51的其中相对两侧均设有和其料腔511相连通的轴座孔，各轴座孔和一轴座52 相配合，斗体51的另一相对两侧均设有墙板安装部，各墙板安装部和一墙板53 配合。
29.继续参见图1-图2，本料斗轴座定位结构包括：轴座定位件21，包括基体 211和设在基体211上并沿第一预定方向布设的轴座定位柱212，轴座定位柱212 用于插设在轴座52的中心孔中以对轴座52进行支撑定位；第一驱动装置22，和基体211连接并用于驱动轴座定位件21沿第一预定方向移动而将轴座52移送至和斗体51的轴座孔配合。
30.本实用新型的料斗轴座定位结构，使用时，可使轴座52的中心孔和轴座定位柱212配合而对轴座52进行支撑定位，接着利用第一驱动装置22驱动轴座定位件21移动至靠近斗体51，以将轴座52放置在斗体51的轴座孔中并使轴座 52的部分和斗体51相抵，实现轴座52和斗体51的组对(或拼合)定位，定位更精确，避免了人工手动对轴座52和斗体51进行组对而带来的组对质量问题和安全性问题，利于提高焊接质量，同时，安全性更高。
31.在本实施例中，轴座定位柱212设有两个，各轴座定位柱212同轴设置且沿轴向依序设置，且相邻两个轴座定位柱212中靠外的一者比靠内的一者的外径小，也即相邻两个轴座定位柱212中远离基体211的一者比靠近基体211的一者的外径小。基于设有两个不同外径的轴座定位柱212，使得本料斗轴座定位结构能够适配两种型号的轴座52，从而可根据不同型号的料斗50选用适配的轴座52，适用范围更广。当然，在其他实施例中，轴座定位柱212的数量可为一个或三个以上，可根据具体情况选用，并不局限于此。
32.在本实施例中，轴座定位柱212可拆卸的设在基体211上，以使本料斗轴座定位结构可更换不同类型的轴座52，适用范围也更广。具体到本实施例中，轴座定位柱212可通过螺栓或螺丝等可拆连接件安装在基体211上。当然，在其他实施例中，轴座定位柱212可一体式设在基体211上或和基体211固定连接。
33.在本实施例中，本料斗轴座定位结构还包括第二驱动装置23，第二驱动装置23和基体211连接并用于驱动轴座定位件21沿第二预定方向移动，第二预定方向和第一预定方向相垂直，第二驱动装置23的设置能够调整轴座定位件21 沿第二预定方向的位置，从而使轴座52沿第二预定方向的位置可调，有助于提高轴座52和斗体51的组对定位精度。
34.在本实施例中，第一预定方向为横向，第二预定方向为竖向，以更方便轴座52的定位及焊接。当然，在其他实施例中，第一预定方向和第二预定方向可根据实际应用时料斗50的放置位置进行适应性调整。
35.在本实施例中，本料斗轴座定位结构还包括连接基座24、第一滑轨机构25 和第二滑轨机构26；第一滑轨机构25沿第一预定方向布设，连接基座24设在第一滑轨机构25的滑块上并和第一驱动装置22连接；第二滑轨机构26沿第二预定方向布设并设在连接基座24上，基体211设在第二滑轨机构26的滑块上。如此，利用第一滑轨机构25和第二滑轨机构26对轴座定位件21进行运动导向，确保轴座定位件21运动平稳，有利于提高轴座52和斗体51之间的组对定位精度。
36.在本实施例中，第二驱动装置23设在连接基座24上，利用连接基座24作为第二驱动装置23的支撑结构，有助于简化结构。
37.在本实施例中，第二驱动装置23位于轴座定位件21的上方，以充分利用轴座定位件21上方的空间，利于本料斗轴座定位结构的小型化、紧凑化设计。
38.在本实施例中，第一驱动装置22和第二驱动装置23均为气缸，此气缸结构简单，且具有优良的可靠性。当然，在其他实施例中，第一驱动装置22和第二驱动装置23均可为液压缸、电动缸等常用结构。
39.在本实施例中，本料斗轴座定位结构还包括支撑基座27，第一驱动装置22 设在支撑基座27上，以支撑第一驱动装置22。
40.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。