燃料箱管道的结合方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种结合燃料箱管道的方法，更具体地，涉及一种通过感应加热使焊剂熔化来将管道与燃料箱的面板结合的方法。
【背景技术】
[0002]使用化石燃料的车辆配备有能够储存预定量燃料的燃料箱。
[0003]为了确保刚度，典型的燃料箱由钢材形成，诸如燃料管、调平管(leveling pipe)和加注管的各种管道被结合到燃料箱。
[0004]图1示出了结合到燃料箱的管道的结构，在现有技术中，其结构来源于以下操作:在燃料箱I的面板2中形成孔2a ;将凸缘支架3插入到孔2a中；然后将面板2和凸缘支架3焊接(电弧焊接)在一起；将管道4插入到凸缘支架3的孔3a中；然后将凸缘支架3与管道4焊接(钎焊)在一起。
[0005]然而，在管道与燃料箱结合的结构中，现有技术的装配方法通过直接向面板2和管道4施加高电流而将燃料箱的面板2和管道4焊接在一起，在这种情况下，会存在这样的缺陷:面板2和管道4的焊接部分暴露于在焊接时产生的高温热，从而耐用性被劣化，且表面上的镀层被破坏，因此，由于耐腐蚀性的劣化而产生腐蚀，如果严重的话，燃料会通过腐蚀部分泄漏。
[0006]以上所提供的作为本发明的现有技术的描述仅用来帮助理解本发明的【背景技术】，并且不应被解释为包括在本领域的技术人员所公知的现有技术中。
[0007][专利文献]
[0008](专利文献I)第10-0134124号韩国注册专利
【发明内容】
[0009]本发明致力于通过提供经感应加热熔化焊剂(填充金属)来使管道和燃料箱的面板结合的方法，在不用直接对将要结合的面板和管道施加热的情况下，提高耐用性并防止对镀层的破坏以及提高耐腐蚀性并防止燃料泄漏。
[0010]此外，本发明通过降低在焊接方面的工艺数量而提高了可加工性和生产率。
[0011]根据本发明的一方面，一种结合燃料箱管道的方法包括:面板加工过程，通过对燃料箱的面板进行加工而形成圆筒形的竖直凸缘；管道插入过程，将管道插入到竖直凸缘的孔中；管道结合过程，将焊剂放置在竖直凸缘和管道之间的空间中，通过感应加热来熔化焊齐U，并通过利用熔融的焊剂填充所述空间以使竖直凸缘与管道结合而将面板和管道结合。
[0012]圆筒形的竖直凸缘通过贯穿面板形成预定尺寸的孔然后对孔进行去毛刺而形成。
[0013]当形成竖直凸缘时，使面板和竖直凸缘连接的连接部分被形成为弯曲部分，以将焊剂插入到竖直凸缘和管道之间的空间中，其中，所述弯曲部分的直径大于管道的直径。
[0014]竖直凸缘的端部的直径小于管道的直径，从而当将管道插入到竖直凸缘中时使管道被强制性地装配。
[0015]当管道被强制性地装配时，在竖直凸缘的端部和管道之间保持密封性。
[0016]在竖直凸缘和管道之间的空间中熔化的焊剂不会暴露于所述空间之外。
[0017]根据本发明，由于焊剂通过感应加热而熔化，管道和燃料箱的面板通过熔融的焊剂而结合，所以能够防止管道和燃料箱的面板的耐用性由于焊接热而劣化，防止表面上的镀层被破坏，并防止由于镀层的破坏而导致的腐蚀以及由于腐蚀而导致的燃料泄漏。
[0018]此外，还能够通过降低在焊接方面的工艺数量而降低制造成本并提高生产率。
【附图说明】
[0019]图1是示出现有技术的结合燃料箱管道的方法的示图；
[0020]图2A-图2C、图3A-图3C、图4A-图4C、图5A-图5C和图6是按照工艺顺序示出根据本发明的结合燃料箱管道的方法的示图。
【具体实施方式】
[0021]以下，将参照附图详细描述根据本发明的示例性实施例的结合燃料箱管道的方法。
[0022]图2A-图2C、图3A-图3C、图4A-图4C、图5A-图5C和图6是按照工艺顺序示出根据本发明的结合燃料箱管道的方法的示图，在每个附图中，(A)是透视图，(B)是剖视图，(C)是剖视图的一部分的放大视图。
[0023]如图2A-图2C、图3A-图3C、图4A-图4C、图5A-图5C和图6中所示出的,根据本发明的结合燃料箱管道的方法包括:面板加工过程，通过对燃料箱10的面板11进行加工而形成圆筒形的竖直凸缘20 ;管道插入过程，将管道30插入到竖直凸缘20的孔中；管道结合过程，将焊剂50放置在竖直凸缘20和管道30之间的空间40中，通过感应加热来熔化焊剂50，并通过利用熔融的焊剂50填充空间40将竖直凸缘20与管道30结合而将面板11和管道30结合。
[0024]燃料箱10的面板11通常变成上面板，管道30变成燃料管、调平管或加注管。
[0025]当圆筒形的竖直凸缘20形成在燃料箱10的面板11上时，首先通过贯穿面板11会形成预定尺寸的孔，并额外地对该孔进行去毛刺，已经加工好的竖直凸缘20向下突出(朝着燃料箱的下面板)。
[0026]当竖直凸缘20如上所述地形成在面板11上时，具有预定曲率的弯曲部分被形成为使得面板11与竖直凸缘20连接的连接部分21的直径大于管道30的直径，因此，在竖直凸缘20和管道30之间形成了具有预定尺寸的空间40，使竖直凸缘20和管道30结合的焊剂50插入在空间40中。
[0027]此外，当连接部分21的直径大于管道30的直径时，能够避免当将管道30插入到竖直凸缘20中时面板11和管道30之间的干涉，所以能够防止面板11变形并且能够更容易地插入管道30。
[0028]作为圆形丝的焊剂50具有熔点比面板11和管道30的熔点低的特性，并且通常在200-450°C的温度时熔化。
[0029]当管道30插入到竖直凸缘20中时，管道30被强制性地装配，为此，竖直凸缘20的端部22向内卷起，从而使得竖直凸缘20的端部22的直径小于管道30的直径。
[0030]当管道30被强制性地装配在竖直凸缘20中时，竖直凸缘20和管道30可被保持暂时结合，所以能够防止当将管道30与焊剂50结合时管道30运动，因此，能够更精确地结合管道30。
[0031]由于管道30被强制性地装配在竖直凸缘20中，所以竖直凸缘20的端部22和管道30之间保持具有密封性，因此，能够防止熔融的焊剂50通过竖直凸缘20的端部22而向夕卜(向下)泄漏。
[0032]为了利用焊剂50来使竖直凸缘20和管道30结合，管道30被强制性地装配在竖直凸缘20中，丝形焊剂50被布置在竖直凸缘20和管道30之间的空间40中，如图5中所示，工作线圈60围绕管道30装配，然后向工作线圈60施加高频电流。
[0033]因此，会产生热并且热会集中在工作线圈60的中部，通过电磁感应在管道30和丝形焊剂50之间产生感应电流来进行感应加热，因此，固态的丝形焊剂50被熔化成液态。
[0034]熔融的焊剂50通过沿竖直凸缘20的具有预定曲率的连接部分21流动而从竖直凸缘20的端部填充空间40，因此，竖直凸缘20和管道30通过熔融的焊剂50的扩散和毛细作用而彼此结合，如图6中所示，因而将管道30与燃料箱10的面板11结合在一起。
[0035]此外，在竖直凸缘20和管道30之间的空间40中熔化的焊剂50未暴露于空间40之外，从而不必进行后处理以去除焊剂50，这有助于改善外观。
[0036]以上所描述的根据本发明的实施例提供了一种方法，所述方法通过感应加热使熔点比面板11和管道30的熔点低的焊剂50熔化，并使用熔融的焊剂50将管道30与燃料箱10的面板11结合，而不用通过直接向管道30和燃料箱10的面板11施加热而对它们进行焊接以进行结合，并且该方法具有能够显著提高管道30和燃料箱10的面板11的耐用性的优点。
[0037]此外，当管道30和燃料箱10的面板11通过感应加热熔化焊剂50而结合时，如本发明中那样，能够防止面板11和管道30的表面上的镀层由于高温焊接热而被破坏，所以能够防止由于镀层被破坏而导致的腐蚀，并且还能够防止由于腐蚀而导致的燃料泄漏。
[0038]此外，在本发明的实施例中，可拆除在现有技术中所使用的凸缘支架，所以具有能够降低部件数量、焊接工艺数量和制造成本并提高生产率的优点。
[0039]虽然参照附图中所示的具体实施例描述了本发明，但是对于本领域的技术人员而言显而易见的是，在不脱离由权利要求所描述的本发明的范围的情况下，可以对本发明进行各种形式的改变和修改。
【主权项】
1.一种结合燃料箱管道的方法，包括: 面板加工过程，通过加工燃料箱的面板而形成圆筒形的竖直凸缘； 管道插入过程，将管道插入到竖直凸缘的孔中； 管道结合过程，将焊剂布置在竖直凸缘和管道之间的空间中，通过感应加热熔化焊剂，通过利用熔融的焊剂填充所述空间以使竖直凸缘和管道结合而将面板和管道结合。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，圆筒形的竖直凸缘通过贯穿面板形成预定尺寸的孔然后对孔进行去毛刺而形成。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，当形成竖直凸缘时，使面板和竖直凸缘连接的连接部分被形成为弯曲部分，以将焊剂插入到竖直凸缘和管道之间的空间中，其中，所述弯曲部分的直径大于管道的直径。
4.根据权利要求1所述的方法，其中，竖直凸缘的端部的直径小于管道的直径，从而当将管道插入到竖直凸缘中时使管道被强制性地装配。
5.根据权利要求4所述的方法，其中，当管道被强制性地装配时，在竖直凸缘的端部和管道之间保持密封性。
6.根据权利要求1所述的方法，其中，在竖直凸缘和管道之间的空间中熔化的焊剂不会暴露于所述空间之外。
【专利摘要】本发明涉及一种结合燃料箱管道的方法，所述方法使用通过感应加热熔化的焊剂（50）而能够将管道（30）和燃料箱（10）的面板（11）结合。
【IPC分类】B23K13-01
【公开号】CN104668762
【申请号】CN201310751945
【发明人】赵哲奂, 孔炯晙, 朴均范, 金世勋, 安正模, 李钟来
【申请人】（株）东熙产业
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年12月31日