机车车轮数控镟修设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于铁路装备技术领域，涉及机车车辆维修技术，特别涉及机车车辆轮对维修技术。
【背景技术】
[0002]作为机车车辆的走行部，车轮与轨道磨损不可避免，为了保证机车车辆的安全运行，按照铁路行业标准及时镟修其轮缘和踏面是非常必要的。现有修理设备多是采用在机车车辆检修地沟内安装大型的固定式的数控不落轮镟床，镟床上方设有可移动轨道，移动轨道两侧设有轴箱支撑装置和轮对驱动装置。镟修时，机车开到上方，待修轮对行驶到加工刀具正上方时，两侧轴箱支撑装置从轴箱下部顶起待修轮对，撤去可移动轨道，轮对驱动装置使轮对转动即可进行踏面和轮缘的数控加工。该设备投资成本高，定位找正难，加工精度不足。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种使用方便的移动式机车车辆车轮数控镟床。
[0004]本发明的目的是这样实现的，根据机车轮对的结构特点及其在机车走行部安装的位置，利用一对机座安装加工单元和支撑轮对轴箱，将加工单元和支撑单元集中到同一支撑平台一一机座上，代替专用地沟(支撑工装)，实现在轨道两侧有硬地面场所加工，在保证加工要求的前提下显著降低设备投资。
[0005]可移动带升降的加工单元:每个单元一个平台(机座)，平台侧面、后端安装了三个升降轮组件(实现移动和升降)，平台的前端侧面加工了一个安装刀台的斜侧面，斜侧面上安装一套数控刀台(因空间所限，刀台安装面倾斜一定的角度)平台的中部上平面设置一个以轮对轴箱轴承安装孔为定位面的弯板定位装置(该装置前端部上的的圆形定位凸台的中心线距离平台的底平面的高度大于轮对的半径，它与平台前端刀台相对固定，确保定位后刀台的X-Z方向分别与轮对的轴向中心线垂直和平行)，定位弯板凸台部位内部设置一个带有轴向推力轴承的驱动连接盘(安装到轮对轴端能实现对轮对的驱动和轴向定位)，平台的前端中间部位加工了”U”形开口，作业时，”U”形开口处放置的千斤顶将轮对顶起合适的高度平台中间的定位弯板前有两个辅助支撑在平台后部设有驱动机构(电机减速机)，减速机输出端有驱动连接轴、万向节十字连接盘(非机车本身动力驱动型)。与数控刀台连接的有数控箱(通过操作数控系统控制数控刀台对轮对进行镟修)。
[0006]本发明涉及的机车车轮数控镟修设备，为一对结构对称操作相同的数控加工单元，数控加工单元由刀具支撑结构、轴端定位与支撑装置和数控加工系统组成，其特征在于:刀具支撑结构、轴端定位与支撑装置设置在同一平台机座I上，宽度不小于待加工轮对轴箱宽度;轴端定位装置包括在前端面上设置与待加工轮对轴箱内孔匹配的圆形定位凸台
2、安装螺栓孔3以及轴向间隙调节螺栓4的定位弯板5和连接盘6，轴向间隙调节螺栓4与待加工轮对的轴向推力轴承及连接盘6位置对应，圆形凸台2内有同心台阶圆孔7;轴端支撑装置为对称设置于定位弯板5前面、与轴箱匹配的一对支撑粧8;定位弯板5沿圆形定位凸台2中心线纵向固定在机座I上，距机座前端的距离不大于31 Omm ；连接盘6为圆台结构，轴向设置与待加工轮对轴头安装螺栓孔对应的通孔9，外圆设置轴向止推面10和与轮对轴承内孔匹配的圆柱面11;刀具支撑结构为位于机座I前端一侧向前延伸的斜面12，斜面12位于加工点所处半径下方，与定位凸台2的轴心线和加工点所处半径组成的平面平行，两平面间的距离等于刀高；刀台14安装在斜面12上，刀台的X向导轨和Z向导轨分别与圆形定位凸台2的轴心线垂直和平行；刀13与弯板5前端的距离320-467mm之间，刀13在加工点所处半径方向的位置为R?R+50mm之间，R为轮对滚动圆半径。一组数控加工单元的结构如附图1所示，斜面与定位凸台的位置关系如附图2所示，连接盘结构如附图3、图4所示。
[0007]本发明涉及的机车车轮数控镟修设备，为一对结构对称操作相同的数控加工单元，数控加工单元由刀具支撑结构、轴端定位与支撑装置和数控加工系统组成，其特征在于:还包括轮对驱动系统;刀具支撑结构、轴端定位与支撑装置设置在同一平台机座I上，宽度不小于待加工轮对轴箱宽度;轴端定位装置为在前端面上设置与待加工轮对轴箱内孔匹配的圆形定位凸台2、安装螺栓孔3以及轴向间隙调节螺栓4的定位弯板5和连接盘6，轴向间隙调节螺栓4与待加工轮对的轴向推力轴承及连接盘6位置对应，圆形凸台2内有同心台阶圆孔7 ;轴端支撑装置包括对称设置于定位弯板5前面、与轴箱匹配的一对支撑粧8;定位弯板5沿圆形定位凸台2中心线纵向固定在机座I上，距机座前端的距离不大于3 1mm ；连接盘6为带凸筋15的圆台结构，轴向设置与待加工轮对轴头安装螺栓孔对应的通孔9，外圆设置轴向止推面10和与轮对轴承内孔匹配的圆柱面11;刀具支撑结构为位于机座I前端一侧向前延伸的斜面12，斜面12位于加工点所处半径下方，与定位凸台2的轴心线和加工点所处半径组成的平面平行，两平面间的距离等于刀高；刀台14安装在斜面12上，刀台的X向导轨和Z向导轨分别与圆形定位凸台2的轴心线垂直和平行；刀13与定位弯板5前端的距离320-467mm之间，刀13在加工点所处半径方向的位置为R?R+50mm之间，R为轮对滚动圆半径;轮对驱动系统为电机驱动系统，驱动电机16通过驱动连接轴17和万向节十字连接盘18置于定位弯板5后面，与台阶圆孔7位置对应。一组数控加工单元的结构如附图5所示，加工结构示意图如附图6所示。使用时，驱动系统通过连接盘与待加工轮对连接，用轴向间隙调节螺栓4同时压紧轴向推力轴承和驱动用连接盘6。
[0008]本发明涉及的机车车轮数控镟修设备，为一对结构对称操作相同的数控加工单元，数控加工单元由刀具支撑结构、轴端定位与支撑装置和数控加工系统组成，其特征在于:斜面12坡度介于0-60度之间。
[0009]本发明涉及的机车车轮数控镟修设备，为一对结构对称操作相同的数控加工单元，数控加工单元由刀具支撑结构、轴端定位与支撑装置和数控加工系统组成，其特征在于:平台前端设置U形开口 19，结构如附图1所示。
[0010]本发明涉及的机车车轮数控镟修设备，为一对结构对称操作相同的数控加工单元，数控加工单元由刀具支撑结构、轴端定位与支撑装置和数控加工系统组成，其特征在于:机座上设置与定位弯板5匹配、与定位凸台2轴心线平行的定位弯板滑道20，结构如附图1和附图5所示。
[0011]本发明涉及的机车车轮数控镟修设备，为一对结构对称操作相同的数控加工单元，数控加工单元由刀具支撑结构、轴端定位与支撑装置和数控加工系统组成，其特征在于:机座I为带有具有升降功能的万向轮21和垫铁的可移动平台，结构如附图1、附图5和附图6所示。
[0012]本发明涉及的机车车轮数控镟修设备，为一对结构对称操作相同的数控加工单元，数控加工单元由刀具支撑结构、轴端定位与支撑装置和数控加工系统组成，其特征在于:机座I前端侧面的斜面12上设置有一条与定位弯板滑道20平行的刀台轨道22，与数控刀台14底部连接定位。结构如附图7所示。
[0013]本发明涉及的机车车轮数控镟修设备，为一对结构对称操作相同的数控加工单元，数控加工单元由刀具支撑结构、轴端定位与支撑装置和数控加工系统组成，其特征在于:数控加工系统所用刀具为双三角形刀具，两刀尖在刀杆纵向上第一把刀23与第二把刀24之间的距离为2-2.5mm，垂直于刀杆方向上相距28-29mm，双刀刀头结构和加工位置关系如附图8所示。
[0014]本发明涉及的机车车轮数控镟修设备，重量轻，结构和操作简单，切削力小，震动小，不易断刀，加工精度高，投资成本低，便于移动，可单机组使用，也可多机组组合使用，对现场无特殊要求，有380V，10千瓦电源或相应的发电设备，轨道两边的地面不高于轨道的轨面，有无地沟均可，加工效率高，适用于铁路机务部门机车镟轮作业，特别适用于不具备镟轮条件的地方大型企业和地铁交通机车车辆部门的车轮镟修业务。
【附图说明】
[0015]附图1本发明涉及的机车驱动的机车车轮数控镟修设备的结构示意图
[0016]附图2本发明涉及的机车车轮数控镟修设备机座斜面位置关系示意图
[0017]附图3本发明涉及的机车车轮数控镟修设备连接盘结构示意图
[0018]附图4本发明涉及的机车车轮数控镟修设备带驱动功能的连接盘结构示意图
[0019]附图5本发明涉及的机车车轮数控镟修设备连接盘结构