一种具备焊装线多工位焊接功能的复合夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车生产线焊接夹具技术领域，特别是指一种具备焊装线多工位焊接功能的复合夹具。
【背景技术】
[0002]按照汽车开发流程，焊装线具备焊接车身能力比首序件晚几个月，而这几个月是项目开发关键的时期，项目组需要对钣金件进行装车匹配，对非金属件进行装车验证，对装好的车辆进行多项试验，以及需求车量进行国家公告申报工作。如何在焊装线不具备出车之前进行白车身的焊接，是各个主机厂必须面对的问题。
[0003]现技术方案是制作较正常焊装线较简单的简易焊装线，一般简易焊装线由发舱工位，侧围工位，下车体工位，和总拼工位四个工位组成，结合中小夹具进行白车身的焊接工作。以保证项目组用车需求。
[0004]但是现技术方案的工装数量较多，每个工装只具备单一焊接功能，占地空间大，制作成本较高。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种具备焊装线多工位焊接功能的复合夹具，以解决现汽车开发过程中焊装线的工装数量多，每个工装焊接功能单一，占地空间大，制作成本高的问题。
[0006]本发明是通过以下技术方案实现的:
[0007]—种具备焊装线多工位焊接功能的复合夹具，包括侧围模块、下车体模块、顶盖与后横梁模块、前围连接板模块、以及顶盖前横梁模块；
[0008]所述侧围模块包括左侧围模块和右侧围模块;所述左侧围模块与所述右侧围模块分别与所述下车体模块连接；
[0009]所述顶盖与后横梁模块的一端与所述左侧围模块连接，另一端与所述右侧围模块连接；
[0010]所述前围连接板模块包括左前围连接板模块和右前围连接板模块;所述左前围连接板模块与所述左侧围模块连接;所述右前围连接板模块与所述右侧围模块连接；
[0011]所述顶盖前横梁模块包括左顶盖前横梁模块和右顶盖前横梁模块;所述左顶盖前横梁模块与所述左侧围模块连接;所述右顶盖前横梁模块与所述右侧围模块连接。
[0012]所述左侧围模块与所述右侧围模块的结构、形状及大小均相同；
[0013]所述左侧围模块包括侧围导轨固定板、侧围导轨、侧围Y向外下固定板、侧围Y向外上固定板、锁紧单元、侧围Y向内固定板单元、竖直立柱、侧围BASE板及夹紧单元；
[0014]所述侧围Y向内固定板单元固定于所述侧围导轨固定板上；
[0015]所述侧围导轨固定于所述侧围导轨固定板上;所述竖直立柱滑动设置于所述侧围导轨上;所述侧围BASE板固定于所述竖直立柱上；
[0016]在所述侧围BASE板上设置有多个第一安装孔;所述夹紧单元通过所述第一安装孔与所述侧围BASE板固定；
[0017]所述侧围Y向外下固定板的一端固定于所述侧围导轨固定板的所述侧围导轨的Y向外侧一端，且所述侧围Y向外下固定板位于所述侧围导板的上方;在所述侧围Y向外下固定板上设置有多个第一定位销孔；
[0018]所述侧围Y向外上固定板的一端固定于所述竖直立柱上;所述侧围Y向外上固定板所在平面位于所述侧围导轨及所述侧围Y向外下固定板的上方;在所述侧围Y向外上固定板上设置有多个第二定位销孔；
[0019]所述第一定位销孔与所述第二定位销孔相对应；
[0020]所述锁紧单元包括第一夹锁单元和第二锁紧单元；
[0021]所述第一锁紧单元包括第固定部和第一锁紧部;所述第一固定部与所述第一锁紧部锁紧配合;所述第一固定部固定于所述侧围导轨固定板上;所述第一锁紧部固定于所述侧围Y向外上固定板上；
[0022]所述第二锁紧单元包括第二固定部和第二锁紧部;所述第二锁部固定于所述底座上;所述第二固定部固定于所述下车体模块上。
[0023]进一步的，所述左侧围模块还包括第一小BASE板;所述夹紧单元固定于所述第一小BASE板上;所述第一小BASE板通过所述第一安装孔固定于所述侧围BASE板上。
[0024]进一步的，所述左侧围模块还包括底座和支腿;所述支腿固定于所述底座的下表面;所述侧围导轨固定板固定于所述底座的上表面。
[0025]所述下车体模块包括下车体BASE板、后围板支撑、后围导轨固定板、后围导轨、后围BASE板、后围定位单元、地板定位夹紧单元、发舱及A柱内板定位夹紧单元、前围上盖板定位夹紧单元及发舱纵梁前端定位夹紧单元；
[0026]所述下车体BASE板上设置有多个第二安装孔；
[0027]所述地板定位夹紧单元、所述发舱及A柱内板定位夹紧单元、所述前围上盖板定位夹紧单元及所述发舱纵梁前端定位夹紧单元均通过相应的所述第二安装孔同所述下车体BASE板固定；
[0028]所述后围板支撑包括第一后围板支撑和第二后围板支撑;所述第一后围板支撑和所述第二后围板支撑相互平行固定于所述下车体BASE板上；
[0029]在所述第一后围板支撑和所述第二后围板支撑上各固定一个所述后围导轨固定板;在每个所述后围导轨固定板上固定一个所述后围导轨;所述后围BASE板的两端各与一个所述后围导轨滑动连接;所述后围定位单元固定于所述后围BASE板上。
[0030]进一步的，所述下车体模块包括多个第二小BASE板;所述地板定位夹紧单元、所述发舱及A柱内板定位夹紧单元、所述前围上盖板定位夹紧单元及所述发舱纵梁前端定位夹紧单元各与一个所述第二小BASE板固定;每个所述第二小BASE板固定于所述下车体BASE板上。
[0031]所述顶盖与后横梁模块包括顶盖定位装置固定块、顶盖定位装置定位销、顶盖定位装置手动拧紧单元、顶盖装置定位块、顶盖装置连接杆、顶盖定位单元、顶盖横梁定位销、顶盖横梁装置定位固定块及顶盖横梁夹紧单元；
[0032]所述顶盖装置连接杆的两端各固定一个所述顶盖装置定位块;所述顶盖定位单元固定于所述顶盖装置连接杆上;所述顶盖横梁定位销固定于所述顶盖定位单元上；
[0033]在所述顶盖装置定位块上设置有顶盖定位装置定位销孔和顶盖定位装置手动拧紧单元穿孔；
[0034]在每个所述顶盖装置定位块上均固定有一个所述顶盖定位装置固定块;每个所述顶盖定位装置固定块上固定有一个所述顶盖定位装置定位销和一个所述顶盖定位装置手动抒紧单元；
[0035]所述顶盖定位装置定位销穿过所述顶盖定位装置定位销孔;所述顶盖定位装置手动拧紧单元穿过所述顶盖定位装置手动拧紧单元穿孔；
[0036]所述顶盖横梁装置定位固定块与所述侧围模块固定连接;所述顶盖横梁夹紧单元与所述顶盖横梁装置定位固定块连接。
[0037]所述前围连接板模块包括前围连接模板本体、第一前围连接板装置定位销、第二前围连接板装置定位销、第一前围连接板装置夹紧单元；
[0038]所述第一前围连接板装置定位销、所述第二前围连接板装置定位销、所述第一前围连接板装置夹紧单元均固定于所述前围连接模板本体上；
[0039]所述第一前围连接板装置定位销与所述侧围模块上的定位孔配合;所述第二前围连接板装置定位销与待焊接的前围连接板的定位孔配合;所述第一前围连接板装置夹紧单元与所述侧围模块夹紧固定。
[0040]所述顶盖前横梁模块包括顶盖前横梁模块本体、顶盖前横梁工装固定块、顶盖前横梁工装旋转固定销及顶盖前横梁工装拧紧单元；
[0041]所述顶盖前横梁工装固定块与所述侧围模固定连接；
[0042]所述顶盖前横梁工装旋转固定销及所述顶盖前横梁工装拧紧单元均设置于所述顶盖前横梁模块本体上；
[0043]所述顶盖前横梁工装旋转固定销与所述顶盖前横梁工装上的定位销孔配合;所述顶盖前横梁模块本体与所述顶盖前横梁工装固定块之间通过所述顶盖前横梁工装拧紧单元转动连接。
[0044]本发明的有益效果是:
[0045]本发明的复合夹具包括五大模块，分别为侧围模块、下车体模块、顶盖与后横梁模块、前围连接板模块、以及顶盖前横梁模块;这五大模块根据工序的先后顺序，实现分别焊接及对白车身焊接的现车辆生产所需要的三大生产线白车身焊接的全部工序。
[0046]本发明的复合夹具成本较低，占地面积小，技术方案虽然复杂但逻辑性较强，并且对本技术方案进行适应性改进后能够适应其它车型使用。
【附图说明】
[0047]图1为本发明复合夹具使用过程中的上件分布图；
[0048]图2为左/右侧围总成焊接顺序示意图；
[0049]图3为车体下部总成焊接顺序示意图；
[0050]图4为白车身总拼焊接顺序示意图；
[0051 ]图5为本发明复合夹具整体示意图；
[0052]图6为左侧围模块侧视图；
[0053]图7为左侧围模块主视图；
[0054]图8为左侧围模块俯视图；
[0055]图9为下车体模块俯视图；
[0056]图10为下车体模块侧视图；
[0057]图11为顶盖与后横梁模块示意图；
[0058]图12为前围连接板模块示意图；
[0059]图13为顶盖前横梁模块侧视图；
[0060]图14为顶盖前横梁模块俯视图。
[0061 ] 附图标记说明
[0062]01前围连接板总成，02翼子板中安装支架，03侧围外板，04车门锁钩安装板总成，05尾灯下连接板总成，06 A柱内板总成，07后围总成，08后横梁总成，09 A柱内板总成，010侧围A柱加强板总成，011前围上盖板总成，012发