钢轨钻孔用的夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钢轨钻孔设备，具体的说是一种钢轨钻孔用的夹具。
【背景技术】
[0002]按照国务院常务会议的决策部署，中国铁路总公司在综合考虑经济社会发展需求、铁路运输需要、铁路建设资金保障能力等条件的基础上，调增了今年铁路建设的目标。一是新开工项目由44项，增加到48项；二是全国铁路固定资产投资由7000亿元，增加到7200亿元；三是新线投产里程由6600公里，增加到7000公里以上，因此，随着铁路建设规模的逐渐扩大，钢轨的需求也与日俱增，与此配套的生产加工企业也在逐渐把如何提高钢轨的加工效率作为主要的研宄方向；
[0003]目前，钢轨生产后都需要在其上打孔，由于没有专门的工装，常规的方法是，由吊机将几十吨重量的钢轨吊起放置在一个加工平台上，固定后，由人工采用钻机逐一钻孔，由于每一个钢轨均较长，工人师傅钻完一个钢轨需要较长的时间才可以完成，如此以来，生产效率大大降低，而且工人劳动强度较高。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的目的提供一种钢轨钻孔用的夹具，通过将钢轨安装在带有定位机构和压紧机构的行走小车上，定位和压紧效率高，而且便于移动重量较大的钢轨，通过行走小车移动中进行对钢轨钻孔，生产效率大大提高，由于行走小车每移动一次，可以对两组钢轨进行钻孔，提高生产效率50%以上；其次由于定位机构中在定位板和支撑板之间设有T型支撑垫，T型支撑垫的下端放置在所述滑槽内并可沿滑槽的方向往复移动；因此可以更换不同的支撑垫以实现加工不同型号的钢轨，提高该装置的实用性。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:钢轨钻孔用的夹具，包括一带支撑平板的行走机构，行走机构在驱动电机的带动下移动，在支撑平板的上端面固定设有钢轨压紧机构和对称设置在钢轨压紧机构两侧的用于定位放置钢轨的定位机构；
[0006]所述的定位机构由内侧的定位板、外侧的支撑板以及设置在定位板和支撑板之间的T型支撑垫组成，所述的定位板具有一台阶面，该台阶面的高度与支撑板的高度相平齐，定位板与支撑板之间设有滑槽，T型支撑垫的下端放置在所述滑槽内并可沿滑槽的方向往复移动；
[0007]所述的钢轨压紧机构由高度调整机构和上压板组成，高度调整机构具有一上下移动的伸缩杆，该伸缩杆与上压板固定连接以带动上压板上下移动，在钻孔机构工作的状态下，高度调整机构带动上压板下移使得上压板的两端端部压紧在位于两侧定位机构上的钢轨上。
[0008]进一步优化，所述的上压板的两端端部设有耐磨衬垫。
[0009]进一步优化，所述的高度调整机构为液压缸、气缸或者电动推杆中的任意一种。
[0010]进一步优化，所述的定位板与支撑板之间具有间隙，该T型支撑垫的垂直段设置在定位板与支撑板的间隙内，T型支撑垫的水平段放置在定位板和支撑板的上端面上。
[0011]本实用新型的有益效果是:
[0012]其一、该装置通过将钢轨安装在带有定位机构和压紧机构的行走机构上，即为行走小车上，而且便于移动重量较大的钢轨，定位和压紧效率高，通过行走机构移动中进行对钢轨钻孔，生广效率大大提尚。
[0013]其二、该装置设有一带支撑平板的行走机构，在支撑平板的上端面固定设有钢轨压紧机构和对称设置在钢轨压紧机构两侧的用于定位放置钢轨的定位机构，由于行走小车每移动一次，可以对两组钢轨进行钻孔，提高生产效率50%以上。
[0014]其三、由于定位机构中在定位板和支撑板之间设有T型支撑垫，T型支撑垫的下端放置在所述滑槽内并可取出；该结构具有两个好处:其一:可以更换不同的支撑垫以实现加工不同型号的钢轨，提高该装置的实用性；其二、由于钻孔时钢轨的短边对整个支撑机构冲击较大，因此对支撑平台磨损严重，而设置T型支撑垫后，该支撑垫将振动冲击转移到定位板和支撑板上，大大的提高了该装置的使用寿命。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的结构示意图。
[0016]图2为本实用新型中定位机构的结构示意图。
[0017]图3为本实用新型中钢轨压紧机构的结构示意图。
[0018]图中标记:1、行走机构，101、支撑平板，2、钢轨压紧机构，201、高度调整机构，202、上压板，3、定位机构，301、定位板，302、支撑板，303、T型支撑垫，304、滑槽，4、待加工钢轨。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例以本实用新型技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
[0020]如图所示，钢轨钻孔用的夹具，包括一带支撑平板101的行走机构1，行走机构在驱动电机的带动下移动，在实际工况中可以将行走机构I的行走轮设置在导轨上，使得行走机构移动过程中沿导轨方向移动，定向性较好，不会影响到钻孔的位置偏移，在支撑平板101的上端面固定设有钢轨压紧机构2和对称设置在钢轨压紧机构两侧的用于定位放置钢轨的定位机构3 ；
[0021]所述的定位机构3由内侧的定位板301、外侧的支撑板302以及设置在定位板和支撑板之间的T型支撑垫303组成，上述的内侧为靠近钢轨压紧机构2的一侧，所述的定位板301具有一台阶面，该台阶面的高度与支撑板302的高度相平齐，定位板301与支撑板302之间设有滑槽304，T型支撑垫303的下端放置在所述滑槽304内并可沿滑槽304的方向往复移动；
[0022]所述的钢轨压紧机构2由高度调整机构201和上压板202组成，所述的高度调整机构201具有一上下移动的伸缩杆，该伸缩杆与上压板202固定连接以带动上压板上下移动，在钻孔的状态下，高度调整机构201带动上压板202下移使得上压板的两端端部压紧在位于两侧定位机构上的待加工钢轨4上。
[0023]工作流程为:首先高度调整机构带动上压板上升至一定高度，使其不影响到钢轨的放置，后通过搬运装置将钢轨放置在两侧定位机构上，钢轨具有一短边和一长边，短边靠近定位板的一侧，并由下部的支撑垫支撑，钢轨的长边由定位机构的支撑板支撑，当加工不同型号的钢轨时，只需要更换不同的支撑垫即可，钢轨放置后，高度调整机构带动上压板下移使得上压板的两端端部压紧在位于两侧定位机构上的待加工钢轨上，固定完成后，由操作工人实施钻孔。
[0024]为了实现最佳效果，本方案中所述的上压板的两端端部设有耐磨衬垫。
[0025]本方案中所述的高度调整机构为液压缸、气缸或者电动推杆中的任意一种。
[0026]为了实现最佳效果，本方案中所述的定位板与支撑板之间具有间隙，该T型支撑垫的垂直段设置在定位板与支撑板的间隙内，T型支撑垫的水平段放置在定位板和支撑板的上端面上，由于钻孔时钢轨的短边对整个支撑机构冲击较大，因此对支撑平台磨损严重，而设置T型支撑垫后，该T型支撑垫的垂直段设置在定位板与支撑板的间隙内，T型支撑垫的水平段放置在定位板和支撑板的上端面上，使得该支撑垫将振动冲击转移到定位板和支撑板上，大大的提高了该装置的使用寿命。
[0027]本方案未详述技术为现有技术。
【主权项】
1.钢轨钻孔用的夹具，包括一带支撑平板的行走机构，行走机构在驱动电机的带动下移动，其特征在于:在支撑平板的上端面固定设有钢轨压紧机构和对称设置在钢轨压紧机构两侧的用于定位放置钢轨的定位机构； 所述的定位机构由内侧的定位板、外侧的支撑板以及设置在定位板和支撑板之间的T型支撑垫组成，所述的定位板具有一台阶面，该台阶面的高度与支撑板的高度相平齐，定位板与支撑板之间设有滑槽，T型支撑垫的下端放置在所述滑槽内并可沿滑槽的方向往复移动； 所述的钢轨压紧机构由高度调整机构和上压板组成，高度调整机构具有一上下移动的伸缩杆，该伸缩杆与上压板固定连接以带动上压板上下移动，在钻孔机构工作的状态下，高度调整机构带动上压板下移使得上压板的两端端部压紧在位于两侧定位机构上的钢轨上。
2.根据权利要求1所述的钢轨钻孔用的夹具，其特征在于:所述的上压板的两端端部设有耐磨衬垫。
3.根据权利要求1所述的钢轨钻孔用的夹具，其特征在于:所述的定位板与支撑板之间具有间隙，该T型支撑垫的垂直段设置在定位板与支撑板的间隙内，T型支撑垫的水平段放置在定位板和支撑板的上端面上。
4.根据权利要求1所述的钢轨钻孔用的夹具，其特征在于:所述的高度调整机构为液压缸、气缸或者电动推杆中的任意一种。
【专利摘要】钢轨钻孔用的夹具，包括一带支撑平板的行走机构，行走机构在驱动电机的带动下移动，在支撑平板的上端面固定设有钢轨压紧机构和对称设置在钢轨压紧机构两侧的用于定位放置钢轨的定位机构；通过将钢轨安装在带有定位机构和压紧机构的行走小车上，定位和压紧效率高，而且便于移动重量较大的钢轨，通过行走小车移动中进行对钢轨钻孔，生产效率大大提高，由于行走小车每移动一次，可以对两组钢轨进行钻孔，提高生产效率50%以上；其次由于定位机构中在定位板和支撑板之间设有T型支撑垫，T型支撑垫的下端放置在所述滑槽内并可沿滑槽的方向往复移动；因此可以更换不同的支撑垫以实现加工不同型号的钢轨，提高该装置的实用性。
【IPC分类】B23Q3-00, B23Q1-25
【公开号】CN204295308
【申请号】CN201420671675
【发明人】刘天有, 王永利, 焦富强
【申请人】汝州郑铁三佳道岔有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月12日