导向安全螺钉的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械技术领域，更具体地说，涉及一种导向安全螺钉。
【背景技术】
[0002]汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。
[0003]汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。
[0004]当然汽车上的不只车身上有冲压件。汽车上所有冲压件的模具都称为“汽车冲压模具”。归纳起来就是:1.汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称；2.汽车冲压模具是冲制汽车上所有冲压件的模具；3.汽车车身冲压模具是冲制汽车车身上所有冲压件的模具；4.汽车覆盖件冲压模具是冲制汽车车身上所有覆盖件的模具。
[0005]在汽车工业飞速发展的当今社会，新车型日新月异，经典车型历久弥新，汽车模具设计难度越来越大，模具设计过程中经常遇到空间小，导向难的问题，增加了汽车模具设计的难度。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型克服了现有技术中的不足，模具设计过程中经常遇到空间小，导向难的问题，提供了一种导向安全螺钉，节省部分制件模具设计空间，从而提高模具合理性、减轻模具重量，降低成本，能方便运用在设计的落料，修边，翻边等模具上，大大提高了空间利用的合理性。
[0007]本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现。
[0008]导向安全螺钉，包括压料芯、限程装置、防侧导板以及压力零件，所述压料芯上端设置有所述压力零件，所述压力零件包括压力部件以及连接部件，所述压力部件设置在所述连接部件上，所述压力部件采用圆柱形结构，所述连接部件采用横截面为正方形的长方体结构，所述连接部件通过螺钉与所述压料芯固定相连，所述压力部件设置在所述连接部件的中间位置，所述压料芯上端还设置有贯穿所述压料芯的限程装置安装孔，所述限程装置安装孔内设置有所述限程装置，所述防侧导板设置在所述压料芯的一侧，所述防侧导板通过所述螺钉与所述压料芯固定相连。
[0009]所述限程装置包括导套以及安全螺钉，所述导套设置在所述限程装置安装孔内，所述限程装置安装孔的内径与所述导套的外径相匹配，所述安全螺钉设置在所述导套内，所述安全螺钉包括第一螺钉、第二螺钉以及螺钉连接部件，所述第一螺钉套接在所述第二螺钉内，所述第二螺钉与所述螺钉连接部件一体成型，所述第一螺钉、所述第二螺钉以及所述螺钉连接部件均采用圆柱形结构，所述螺钉连接部件的直径与所述导套外径相匹配，所述导套的内径与所述第二螺钉的外径相匹配。
[0010]所述限程装置的数量为两个。
[0011]本实用新型的有益效果为:现有的压料芯与模具本体导向必须包括导板导向、导柱和导套导向，同时需要增加侧销或安全螺钉限程，本实用新型考虑到部分压料芯空间不足，从而采用将安全螺钉与导柱合二为一的办法，解决了部分压料芯空间不足的问题，实现了节省部分制件模具设计空间，从而提高模具合理性、减轻模具重量，降低成本，并能方便运用在设计的落料，修边，翻边等模具上，大大提高了空间利用的合理性。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的分解结构示意图。
[0014]图中:I为压料芯，2为导套，3为限程装置，4为防侧导板，5为压力零件，6为压力部件，7为连接部件，8为限程装置安装孔，9为安全螺钉，10为第一螺钉，11为第二螺钉，12为螺钉连接部件。
【具体实施方式】
[0015]下面通过具体的实施例对本实用新型的技术方案作进一步的说明。
[0016]如图1和图2所示，图中:1为压料芯，2为导套，3为限程装置，4为防侧导板，5为压力零件，6为压力部件，7为连接部件，8为限程装置安装孔，9为安全螺钉，10为第一螺钉，11为第二螺钉，12为螺钉连接部件。
[0017]导向安全螺钉，包括压料芯1、限程装置3、防侧导板4以及压力零件5，压料芯I上端设置有压力零件5，压力零件5包括压力部件6以及连接部件7，压力部件6设置在连接部件7上，压力部件6采用圆柱形结构，连接部件7采用横截面为正方形的长方体结构，连接部件7通过螺钉与压料芯I固定相连，压力部件6设置在连接部件7的中间位置，压料芯I上端还设置有贯穿压料芯I的限程装置安装孔8，限程装置安装孔8内设置有限程装置3，防侧导板4设置在压料芯I的一侧，防侧导板4通过螺钉与压料芯I固定相连。
[0018]限程装置3包括导套2以及安全螺钉9，导套2设置在限程装置安装孔8内，限程装置安装孔8的内径与导套2的外径相匹配，安全螺钉9设置在导套2内，安全螺钉9包括第一螺钉10、第二螺钉11以及螺钉连接部件12，第一螺钉10套接在第二螺钉11内，第二螺钉11与螺钉连接部件12 —体成型，第一螺钉10、第二螺钉11以及螺钉连接部件12均采用圆柱形结构，螺钉连接部件12的直径与导套2外径相匹配，导套2的内径与第二螺钉11的外径相匹配。
[0019]限程装置3的数量为两个。
[0020]本实施例的工作过程为:根据上述各组成部分的安装方式可以看出，压力零件5提供给压料芯I压力，安全螺钉9通过导套2与压料芯I导向并限程，导套2安装在压料芯I上，作用是保证与安全螺钉9的滑配精度和耐磨性，防侧导板4放置在刃口滑配的反方向，起到防侧向力的作用。
[0021]现有的压料芯与模具本体导向必须包括导板导向、导柱和导套导向，同时需要增加侧销或安全螺钉限程，考虑到部分压料芯空间不足，从而采用将安全螺钉与导柱合二为一的办法，解决了部分压料芯空间不足的问题，实现了节省部分制件模具设计空间，从而提高模具合理性、减轻模具重量，降低成本，并能方便运用在设计的落料，修边，翻边等模具上，大大提高了空间利用的合理性。
[0022]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.导向安全螺钉，其特征在于:包括压料芯、限程装置、防侧导板以及压力零件，所述压料芯上端设置有所述压力零件，所述压力零件包括压力部件以及连接部件，所述压力部件设置在所述连接部件上，所述压力部件采用圆柱形结构，所述连接部件采用横截面为正方形的长方体结构，所述连接部件通过螺钉与所述压料芯固定相连，所述压力部件设置在所述连接部件的中间位置，所述压料芯上端还设置有贯穿所述压料芯的限程装置安装孔，所述限程装置安装孔内设置有所述限程装置，所述防侧导板设置在所述压料芯的一侧，所述防侧导板通过所述螺钉与所述压料芯固定相连。
2.根据权利要求1所述的导向安全螺钉，其特征在于:所述限程装置包括导套以及安全螺钉，所述导套设置在所述限程装置安装孔内，所述限程装置安装孔的内径与所述导套的外径相匹配，所述安全螺钉设置在所述导套内，所述安全螺钉包括第一螺钉、第二螺钉以及螺钉连接部件，所述第一螺钉套接在所述第二螺钉内，所述第二螺钉与所述螺钉连接部件一体成型，所述第一螺钉、所述第二螺钉以及所述螺钉连接部件均采用圆柱形结构，所述螺钉连接部件的直径与所述导套外径相匹配，所述导套的内径与所述第二螺钉部分的外径相匹配。
3.根据权利要求1所述的导向安全螺钉，其特征在于:所述限程装置的数量为两个。
【专利摘要】导向安全螺钉，包括压料芯、限程装置、防侧导板以及压力零件，压料芯上端设置有压力零件，压力零件包括压力部件以及连接部件，压力部件设置在连接部件上，压力部件采用圆柱形结构，连接部件采用横截面为正方形的长方体结构，连接部件通过螺钉与压料芯固定相连，压力部件设置在连接部件的中间位置，压料芯上端还设置有贯穿压料芯的限程装置安装孔，限程装置安装孔内设置有限程装置，防侧导板设置在压料芯的一侧，防侧导板通过螺钉与压料芯固定相连。节省部分制件模具设计空间，从而提高模具合理性、减轻模具重量，降低成本，能方便运用在设计的落料，修边，翻边等模具上，大大提高了空间利用的合理性。
【IPC分类】B21D37-12, B21D28-14
【公开号】CN204320972
【申请号】CN201420735691
【发明人】单炜
【申请人】天津汽车模具股份有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月28日