涡轮壳旁通阀轴套定向挤压锁紧机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械装配工件技术领域，特别涉及涡轮壳旁通阀轴套定向挤压锁紧机构。
【背景技术】
[0002]汽油机涡轮增压器是通过涡轮壳旁通阀的开合，来改变涡轮增压器的工作效率的。在装配使用时，涡轮壳旁通阀的轴体穿过轴套，与涡轮壳体外的摆臂焊接相连，此时的轴套需要压入涡轮壳轴孔，同时对涡轮壳轴孔口处挤压以锁紧轴套，且对挤压压痕有位置要求，在工艺要求里，挤压方向为与涡轮壳出气法兰面成80°分布，两个压痕180°均布，挤压宽度4.03MIN，但在工序装配过程中，常常会出现压痕不均匀、安装不稳固的情形，从而影响整体质量。
【发明内容】
[0003]本实用新型的主要目的在于针对涡轮壳本体以及旁通阀轴套的结构特点，研宄出一种能够与待压紧工件整体适应，并实现快速装配的定向挤压锁紧机构。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是:涡轮壳旁通阀轴套定向挤压锁紧机构，所述机构由导向部分和压头两部分组成，所述导向部分和所述压头通过导向销连接，所述导向部分包括定位板以及设置在定位板上的定位销和吸附件，所述定位板上设置有向导槽，所述定位销对应涡轮壳的出气法兰螺纹孔。
[0005]所述吸附件为磁性圆柱体，所述磁性圆柱体镶嵌于所述定位板中，使定位板吸附于涡轮壳法兰面。
[0006]所述导向销的一端与所述压头过盈配合，另一端放入所述定位板上的导向槽中。
[0007]所述压头的内表面与所述涡轮壳轴套凸出部分的外圆柱面相适应。
[0008]所述定位销与所述吸附件均为两个一组。
[0009]所述压头材料采用高碳铬轴承钢GCrl5。
[0010]本实用新型的挤压锁紧机构在使用时，是配合压力机对涡轮壳轴套进行挤压锁紧的。进行装配操作时，先把工件在压力机上固定好，把旁通阀放入涡轮壳轴套孔内，然后把轴套放入伸出涡轮壳的旁通阀轴上，操作压力机将轴套压入涡轮壳轴套内。待轴套压入到位后，把定位板上的定位销插入涡轮壳出气法兰指定的螺纹孔中，定位板上镶入的吸附件使定位板和涡轮壳法兰面贴合，其中，定位销和吸附件为一一对应关系。
[0011]随后将压头套入轴套的凸出部分，同时导向销放入定位板上的导向槽中，再次启动压力机下压完成挤压锁紧轴套，便可以完成整个装配过程。应用本实用新型后，使工件整体装配的挤压锁紧操作简单快捷，并且质量稳定，压痕均匀，使该工序的加工效率提高了
2-3倍，机构材料使用高碳铬轴承钢，经久耐用，不易损坏，使整个工序的制造成本综合降低了 50%以上，能够满足批量生产的要求，值得广泛推广与使用。
[0012]说明书附图
[0013]图1为涡轮壳及其挤压锁紧机构的外观结构示意图。
[0014]图2为涡轮壳及其挤压锁紧机构的俯视剖面示意图。
[0015]图3为涡轮壳及其挤压锁紧机构的侧视剖面示意图。
【具体实施方式】
实施例
[0016]如图1、图2、图3所示，涡轮壳旁通阀轴套定向挤压锁紧机构，本机构由导向部分和压头I两部分组成，导向部分和压头I通过导向销2连接，导向部分包括定位板以及设置在定位板上的定位销和吸附件，定位销与吸附件均为两个一组。
[0017]在本实施例中，吸附件优选为磁性圆柱体，导向部分由定位板4、两个定位销5、两个磁性圆柱体3组成，定位板4上设置有向导槽；两个定位销5以涡轮壳出气法兰螺纹孔定位，两磁性圆柱体3镶入定位板4，保证定位板4吸附于涡轮壳法兰面上。导向销2 —端与压头I过盈配合，另一端放入定位板4上的导向槽中，同时压头I以轴套凸出涡轮壳的外圆柱面定位。
[0018]压头I内表面中挤压部分的形状按工件上挤压压痕的要求设计，两条棱边按180°对称分布，保证挤压的一致性，避免人为偏差造成的压痕一致性差。
[0019]压头材料采用高碳铬轴承钢GCrl5，热处理硬度至55 HRC~63HRC，保证挤压棱的耐磨性。
[0020]本实用新型机构配合压力机对涡轮壳6进行挤压，锁紧轴套7。在进行装配操作时，把工件在压力机上固定好，把旁通阀8放入涡轮壳轴套孔内，然后把轴套放入伸出涡轮壳的旁通阀轴上，操作压力机将轴套压入涡轮壳轴套内。待轴套压入到位后，把定位板4上的两个定位销5插入涡轮壳出气法兰指定的两螺纹孔中，定位板4上镶入的两个磁性圆柱3使定位板4和涡轮壳法兰面贴合。将压头I套入轴套的凸出部分，同时导向销2放入定位板4上的导向槽中，再次启动压力机下压完成挤压锁紧轴套。
[0021]上述实施为本实用新型较好的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施的限制，其它的任何未背离本实用新型工作原理的改变，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.涡轮壳旁通阀轴套定向挤压锁紧机构，其特征在于:所述机构由导向部分和压头两部分组成，所述导向部分和所述压头通过导向销连接，所述导向部分包括定位板以及设置在定位板上的定位销和吸附件，所述定位板上设置有向导槽，所述定位销对应涡轮壳的出气法兰螺纹孔。2.如权利要求1所述的定向挤压锁紧机构，其特征在于:所述吸附件为磁性圆柱体，所述磁性圆柱体镶嵌于所述定位板中，使定位板吸附于涡轮壳法兰面。3.如权利要求1或2所述的定向挤压锁紧机构，其特征在于:所述导向销的一端与所述压头过盈配合，另一端放入所述定位板上的导向槽中。4.如权利要求1所述的定向挤压锁紧机构，其特征在于:所述压头的内表面与所述涡轮壳轴套凸出部分的外圆柱面相适应。5.如权利要求1或2所述的定向挤压锁紧机构，其特征在于:所述定位销与所述吸附件均为两个一组。6.如权利要求1或2所述的定向挤压锁紧机构，其特征在于:所述压头材料采用高碳铬轴承钢GCr 15。
【专利摘要】本实用新型提供了一种涡轮壳旁通阀轴套定向挤压锁紧机构，机构由导向部分和压头两部分组成，导向部分和压头通过导向销连接，导向部分包括定位板以及设置在定位板上的定位销和吸附件，定位板上设置有向导槽，定位销对应涡轮壳的出气法兰螺纹孔；吸附件镶嵌于定位板中；导向销的一端与压头过盈配合，另一端放入定位板上的导向槽中；压头的内表面与涡轮壳轴套凸出部分的外圆柱面相适应。本实用新型使工件整体装配的挤压锁紧操作简单快捷，并且质量稳定，压痕均匀，使该工序的加工效率提高了2~3倍，整个工序的制造成本综合降低了50%以上，能够满足批量生产的要求，值得广泛推广与使用。
【IPC分类】B23P19/02
【公开号】CN204657866
【申请号】CN201520179652
【发明人】黄新怀, 胡延毅, 党晓军
【申请人】西峡县内燃机进排气管有限责任公司, 西峡县劲派制造有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年3月30日