一种涡轮增压器废气旁通执行机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车发动机涡轮增压器技术领域，具体涉及一种涡轮增压器废气旁通执行机构。
【背景技术】
[0002]随着汽车保有量的井喷式增长，汽车尾气污染越来越严重的形势下，人们对汽车发动机的节能和排放提出越来越高的要求。其中，采用涡轮增压技术提高功率，减小发动机排量，以此改善油耗，同时改善排放性能，是众多汽车制造商都非常重视并大力发展的技术。发动机工作时排放到大气中的热量占发动机产生的总热量的33%，废气涡轮增压器就是利用排气中的热量增加发动机的输出功率，达到节能减排的效果。
[0003]涡轮增压工作原理:废气涡轮增压器实际上一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。其利用发动机排出的废气能量来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压缩来自空气滤清器的空气，使之增压进入气缸。废气排出速度与涡轮转速随着发动机转速加快而快，叶轮可压缩更多的空气进入气缸，使空气的压力与密度增大，相应增加喷油量和调整发动机转速，就可增加发动机的输出功率。同时，因为燃烧充分，所以，尾气中的有害物质CO、碳氢化合物和氮氧化合物的含量有所降低，排放性能得到改善。由于涡轮增压器利用的是废气的能量，因此能提高能量利用率，达到节能的目的。
[0004]涡轮增压器连接发动机的排气和进气系统，处在高温、高压和高速运转的工况下，其工作环境非常恶劣，因此对其制造材料和加工技术都有很高的要求，如何隔热成了工程上常见问题。而且，根据涡轮增压器工作特性，在发动机不同工况时需要做精准调节，其调节装置大都在排气侧进行调节，当不需要增压时，例如怠速或者废气能量多余时或者爆震倾向加大时，一部分排气会通过旁通阀泄出而不进入涡轮增压器。因此废气旁通执行机构是增压器的核心机构，用以调节增压压力，得到发动机所需的进气量。此机构又分执行器和废气阀门两个核心元件。
[0005]执行器的膜片由橡胶和织物帘布复合而成。橡胶的作用是使膜片具有密封性，而织物帘布的主要作用是使膜片具有一定的机械强度并限制膜片变形。膜片既是密封件，又是受力元件、补偿元件。因此对膜片的要求是工作过程中要保证密封，在一定的压差下，要保证期弹性部分的曲挠性。但是，执行器距离增压器涡壳很近，旁边的热辐射很大，执行器膜片容易受热烤化而失效，风险很大。同时，弹簧热稳定性难以保证，长时间工作后，弹簧性能变化直接影响增压器性能下降。因此，对执行器采用一定的隔热措施，改善膜片的工作环境，对方便执行器布置、降低膜片受热失效风险有着重要意义。现有技术中，通常是在执行器拉杆中部位置直至执行器部分均用隔热罩包裹，自增压器涡壳以及歧管所散发出来的热量在增压器隔热罩的引导下较大部分流向增压器压壳区域，热气流径直进入执行内部，而且增压器执行器首当其冲的受到热辐射。在这样的环境下，执行器内部的膜片容易受热失效。
[0006]废气阀门在执行器的作用下，通过铰链连接，控制废气流道开启的大小。在开启或者处于开启临界点，受排气脉冲的影响，极其容易使此阀门产生共振，产生不同程度的恶性噪声。
[0007]现有技术中，执行器作用带动废气阀门对增压器涡壳旁通流道进行打开关闭动作，因废气阀门是间隙配合在摇臂上，在废气阀门开启或者开启临界点时，受排气脉冲的影响，极其容易产生共振，产生高频的噪声；废气阀门与摇臂长期产生相对运动，容易磨损；容易导致废气阀门关闭不严，气流通过隙缝产生高频噪声。这将给整车NVH带来严重的影响。
【发明内容】
[0008]为了解决上述存在的技术问题，本实用新型设计了一种涡轮增压器废气旁通执行机构。
[0009]为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案:
[0010]一种涡轮增压器废气旁通执行机构，包括执行器(1)、执行器拉杆(3)、废气阀门
(5)和摇臂(7)，执行器拉杆(3) —端连接执行器(1)，执行器拉杆(3)另一端连接摇臂(7)，摇臂(7)的末端设置有废气阀门(5)，其特征在于:还包括隔热挡片(2)，隔热挡片(2)设置在执行器拉杆(3)上，位于执行器(I)的端部一侧。
[0011]进一步，隔热挡片(2)是一圆盘状结构。
[0012]进一步，隔热挡片(2)的直径为10mm-60mm。
[0013]进一步，隔热挡片(2)采用普通碳钢材料制成。
[0014]进一步，隔热挡片(2)与执行器拉杆(3)通过过盈配合或者焊接连接在一起。
[0015]进一步，还包括执行器本体隔热罩(4)，执行器本体隔热罩(4)设置在执行器(I)上靠近热源的一侧以阻隔热源辐射。
[0016]进一步，执行器本体隔热罩(4)是一个部分圆柱面结构，执行器本体隔热罩(4)的长度和执行器(I)的长度相适应。
[0017]进一步，还包括一预紧弹簧片(6)，弹簧片(6)设置在摇臂(7)和废气阀门(5)之间。
[0018]进一步，弹簧片(6)是一个四爪弹簧片。
[0019]该涡轮增压器废气旁通执行机构具有以下有益效果:
[0020](I)本实用新型简单易行，只需在执行器组装之前将隔热挡片固定到执行器拉杆上即可，对整个发动机布置的基本无影响。同时结合发动机具体布置状态，可灵活调整位置。同时，隔热挡片有效阻挡热气流进入执行器内部，其次隔热挡片还可以一方面反射涡壳方面的热辐射，另一方面将对着执行器的热流导向四周，以达到更好的保护效果。该装置简单易行，可大大降低热空气执行器周围的温度。
[0021 ] (2)本实用新型隔热挡片和执行器本体隔热罩可以同时采用，也可独立应用，都能有效保护，使其执行器工作特性得以保障，同时可考虑降低对执行器材料性能的要求，达到降低成本的目的。
[0022](3 )本实用新型中，执行器本体隔热罩是一个半开放结构，并且其长度和执行器的长度相适应，克服了现有技术中在执行器拉杆中部位置直至执行器部分均用隔热罩包裹带来的缺陷。
[0023](4)本实用新