一种飞轮储能外壳体加工组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种飞轮储能外壳体加工组件。
【背景技术】
[0002]磁悬浮飞轮储能装置，又称为磁悬浮飞轮电池，是利用高速旋转地飞轮储存能量，它以其高比功率、高比能量、充电快、寿命长和无化学污染等特点正受到各行各业的重视，在国外己用于汽车、火车、航天、航空等军用和民用行业。我国的磁悬浮飞轮储能事业也在快速的发展中，在磁悬浮飞轮储能装置组装的过程中，需要对储能飞轮的外壳体进行机械加工，外壳体除了对飞轮和电机组件进行保护之外，还需要起到密封作用，以便于在壳体内形成中空，较小摩擦阻力，提高能源的利用效率。现有的壳体机械加工中常常在壳体外壁设置工艺孔进行定位和固定，这样的设计不利于外壳体的完整性和气密性，同时在机械加工中，加工部件对外壳体外壁加工时常常会导致外壳体受力变形，尤其是为了降低重量选择较薄的外壳体时。现有技术急需一种避免变形的飞轮储能外壳体加工组件。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种避免变形的飞轮储能外壳体加工组件。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种飞轮储能外壳体加工组件，包括筒状的外壳体，所述外壳体内设有上挤压头和下挤压头，所述上挤压头和下挤压头沿轴向配合挤压，所述上挤压头、下挤压头和外壳体内壁之间填充有多个橡胶气囊，所述多个橡胶气囊束缚于由上挤压头、下挤压头和外壳体内壁形成的空腔内，与外壳体内壁接触的橡胶气囊在上挤压头和下挤压头的挤压作用下与外壳体内壁压力接触。通过橡胶气囊在上挤压头和下挤压头的挤压作用下与外壳体内壁压力接触可以提高外壳体的强度，防止外壳体外壁的机械加工中受力而变形；上挤压头和下挤可以配合上下移动，配合外壳体机械加工的位置进行调整，这样提高了橡胶气囊的利用率，不必在外壳体内整体填充橡胶气囊；使用多个橡胶气囊相互挤压而对外壁形成内支撑力，在钻孔作业中，即使钻头将多个橡胶气囊中的一个钻破，其他的气囊会补充支撑，不会对外壳体的径向抗压强度产生很大的影响。
[0005]作为优选地，所述上挤压头外边缘与外壳体内壁之间设有空隙。这样的设计便于上挤压头沿外壳体轴向移动。
[0006]作为优选地，所述下挤压头外边缘与外壳体内壁之间设有空隙。这样的设计便于下挤压头沿外壳体轴向移动。
[0007]作为优选地，所述上挤压头下表面为中部向下凸起的上挤压锥面。这样的设计便于橡胶气囊在上挤压头的上挤压锥面导向作用下向外壳体内壁运行施压。
[0008]作为优选地，所述下挤压头上表面为中部向上凸起的下挤压锥面。这样的设计便于橡胶气囊在下挤压头的下挤压锥面导向作用下向外壳体内壁运行施压。
[0009]作为优选地，内部设有橡胶气囊的外壳体外部设有加工部件，包括铣削部件和/或钻孔部件。这样的设计便于加工，使得外壳体加强位置和加工部件加工位置相配合，避免外壳体变形。
[0010]作为优选地，所述橡胶气囊由黑色橡胶内胆、普通橡胶中胆和弹性乳胶外层组成，所述橡胶气囊上设有气阀，所述气阀外口陷入弹性乳胶外层内。这样的设计便于橡胶气囊承受较大的压力。
[0011]作为优选地，所述黑色橡胶内胆与普通橡胶中胆之间还设有尼龙缠丝层。这样的设计便于提高橡胶气囊承受的压力。
[0012]作为优选地，所述橡胶气囊外径为3~10cm，所述空隙尺寸为橡胶气囊外径的10%~30%。这样的设计便于橡胶气囊与外壳体内壁形成较大的接触面积，且同时避免橡胶气囊从空隙中滑出。
[0013]作为优选地，所述外壳体内壁上设有光滑的聚四氟乙烯层。这样的设计使得上挤压头和下挤压头配合滑动时，橡胶气囊与外壳体内壁之间的摩擦力减小。
[0014]本实用新型的优点和有益效果在于:通过橡胶气囊在上挤压头和下挤压头的挤压作用下与外壳体内壁压力接触可以提高外壳体的强度，防止外壳体外壁的机械加工中受力而变形。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型结构示意图；
[0016]图2为本实用新型橡胶气囊结构示意图。
[0017]图中:1、外壳体；2、上挤压头；3、下挤压头；4、橡胶气囊；5、上挤压锥面；6、下挤压锥面；7、加工部件；8、黑色橡胶内胆；9、普通橡胶中胆；10、弹性乳胶外层；11、气阀；12、
尼龙缠丝层。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0019]如图1-图2所示，一种飞轮储能外壳体加工组件，包括筒状的外壳体1，所述外壳体I内设有上挤压头2和下挤压头3，所述上挤压头2和下挤压头3沿轴向配合挤压，所述上挤压头2、下挤压头3和外壳体I内壁之间填充有多个橡胶气囊4，所述多个橡胶气囊4束缚于由上挤压头2、下挤压头3和外壳体I内壁形成的空腔内，与外壳体I内壁接触的橡胶气囊4在上挤压头2和下挤压头3的挤压作用下与外壳体I内壁压力接触。
[0020]所述上挤压头2外边缘与外壳体I内壁之间设有空隙。
[0021]所述下挤压头3外边缘与外壳体I内壁之间设有空隙。
[0022]所述上挤压头2下表面为中部向下凸起的上挤压锥面5。
[0023]所述下挤压头3上表面为中部向上凸起的下挤压锥面6。
[0024]内部设有橡胶气囊4的外壳体I外部设有加工部件7。
[0025]所述橡胶气囊4由黑色橡胶内胆8、普通橡胶中胆9和弹性乳胶外层10组成，所述橡胶气囊4上设有气阀11，所述气阀11外口陷入弹性乳胶外层10内。所述弹性乳胶外层10厚度为0.5-lcm，优选1cm，这样便于橡胶气囊4与外壳体I内壁形成较大的接触面积。
[0026]所述黑色橡胶内胆8与普通橡胶中胆9之间还设有尼龙缠丝层12。
[0027]所述橡胶气囊4外径为3~10cm，所述空隙尺寸为橡胶气囊4外径的10% ~30%。
[0028]所述外壳体I内壁上设有光滑的聚四氟乙烯层。
[0029]在使用的过程中，首先使得下挤压头3设置在外壳体I内部，然后将橡胶气囊4填充到下挤压头3与外壳体I内壁之间，然后将上挤压头2与外壳体I配合，控制上挤压头2和下挤压头3相向运行，上挤压锥面5和下挤压锥面6配合将多个橡胶气囊4挤压，与外壳体I内壁接触的橡胶气囊4与外壳体I内部形成压力接触，对外壳体I的径向形成支撑力，内部设有橡胶气囊4的外壳体I外部可以通过加工部件7进行铣削加工，由于外壳体I内部有支撑力的存在，所以铣削加工的加工部件7对外壳体I作用时的力几乎不会引起变形；同时通过控制上挤压头2和下挤压头3轴向运行可以改变外壳体I径向的支撑位置，配合外部的加工位置；
[0030]在需要打孔的机械加工中，即使钻头将多个橡胶气囊4中的一个钻破，其他的气囊会补充支撑，不会对外壳体I的径向抗压强度产生很大的影响。
[0031]在上挤压头2和下挤压头3轴向运行改变径向支撑位置的操作中，可以保持内支撑压力不便，这样要求外壳体I内壁较为光滑，可以在内壁上设有光滑的聚四氟乙烯层；同时也可以上挤压头2和下挤压头3差速运行，减压之后，移动到位后再增加，同样实现移动目的。
[0032]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种飞轮储能外壳体加工组件，其特征在于:包括筒状的外壳体，所述外壳体内设有上挤压头和下挤压头，所述上挤压头和下挤压头沿轴向配合挤压，所述上挤压头、下挤压头和外壳体内壁之间填充有多个橡胶气囊，所述多个橡胶气囊束缚于由上挤压头、下挤压头和外壳体内壁形成的空腔内，与外壳体内壁接触的橡胶气囊在上挤压头和下挤压头的挤压作用下与外壳体内壁压力接触。2.如权利要求1所述的飞轮储能外壳体加工组件，其特征在于:所述上挤压头外边缘与外壳体内壁之间设有空隙。3.如权利要求2所述的飞轮储能外壳体加工组件，其特征在于:所述下挤压头外边缘与外壳体内壁之间设有空隙。4.如权利要求3所述的飞轮储能外壳体加工组件，其特征在于:所述上挤压头下表面为中部向下凸起的上挤压锥面。5.如权利要求4所述的飞轮储能外壳体加工组件，其特征在于:所述下挤压头上表面为中部向上凸起的下挤压锥面。6.如权利要求4所述的飞轮储能外壳体加工组件，其特征在于:内部设有橡胶气囊的外壳体外部设有加工部件。7.如权利要求1所述的飞轮储能外壳体加工组件，其特征在于:所述橡胶气囊由黑色橡胶内胆、普通橡胶中胆和弹性乳胶外层组成，所述橡胶气囊上设有气阀，所述气阀外口陷入弹性乳胶外层内。8.如权利要求6所述的飞轮储能外壳体加工组件，其特征在于:所述橡胶气囊由黑色橡胶内胆、普通橡胶中胆和弹性乳胶外层组成，所述橡胶气囊上设有气阀，所述气阀外口陷入弹性乳胶外层内。9.如权利要求8所述的飞轮储能外壳体加工组件，其特征在于:所述黑色橡胶内胆与普通橡胶中胆之间还设有尼龙缠丝层。10.如权利要求9所述的飞轮储能外壳体加工组件，其特征在于:所述橡胶气囊外径为3~10cm，所述空隙尺寸为橡胶气囊外径的10% ~30%。11.如权利要求10所述的飞轮储能外壳体加工组件，其特征在于:所述外壳体内壁上设有光滑的聚四氟乙烯层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种飞轮储能外壳体加工组件，包括筒状的外壳体，所述外壳体内设有上挤压头和下挤压头，所述上挤压头和下挤压头沿轴向配合挤压，所述上挤压头、下挤压头和外壳体内壁之间填充有多个橡胶气囊，所述多个橡胶气囊束缚于由上挤压头、下挤压头和外壳体内壁形成的空腔内，与外壳体内壁接触的橡胶气囊在上挤压头和下挤压头的挤压作用下与外壳体内壁压力接触。通过橡胶气囊在上挤压头和下挤压头的挤压作用下与外壳体内壁压力接触可以提高外壳体的强度，防止外壳体外壁的机械加工中受力而变形。
【IPC分类】B23Q3/00
【公开号】CN204893446
【申请号】CN201520495569
【发明人】徐建华, 胡震
【申请人】江苏振江新能源装备股份有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月10日