一种焊钳的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种焊钳。
【背景技术】
[0002]目前，国内外大多数汽车制造厂家对车身焊接均采用电阻点焊。采用手工焊接方式，成本低但焊接质量不稳定，而采用机器人焊接单元，一次投入大、生产成本和维护费用高。现有技术中，的简化焊接设备存在，点焊机的操作不方便，且上、下电极之间的间距调整不准确，容易出错，且电焊机的自身温度易升高，使用寿命短。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是提供了一种结构简单，开启操作方便，焊接电极的间距可调的焊钳。
[0004]本实用新型解决技术问题提供如下方案:
[0005]—种焊钳，包括上、下两连杆，其特征在于:所述上连杆的左端设有鹰嘴形电极，所述上连杆的右端向下弯折，且在上连杆的中间段设有铰接点，所述上连杆的尾部设有连接座，所述上连杆的铰接点铰接下连杆，所述下连杆的左端设有电极座，所述下连杆的下端与上连杆的下端之间连接有调节气缸。
[0006]所述调节气缸的活塞杆端部与调节气缸底座分别铰接在下连杆的下端和上连杆的下端的内壁上。
[0007]本实用新型在上、下两连杆之间设有铰接点，且在上、下两连杆的尾部设有调节气缸，这样上、下两连杆之间的间距调整方便，开启速度快，且在上连杆的端部设有鹰嘴形电极，且在鹰嘴形电极的尾部设有调节螺母，这样可以方便调整上、下两电极之间的间距。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]参见附图，一种焊钳，包括上、下两连杆1、2，所述上连杆I的左端设有鹰嘴形电极3，所述鹰嘴形电极3的尾部设有调节螺母10，所述上连杆I的右端向下弯折，且在上连杆I的中间段设有铰接点4，所述上连杆I的尾部设有连接座5，所述上连杆I的铰接点铰接下连杆2，所述下连杆2的左端设有电极座6，所述下连杆2的下端与上连杆I的下端之间连接有调节气缸7。
[0010]所述调节气缸7的活塞杆端部8与调节气缸底座9分别铰接在下连杆2的下端和上连杆I的下端的内壁上。
【主权项】
1.一种焊钳，包括上、下两连杆，其特征在于:所述上连杆的左端设有鹰嘴形电极，所述鹰嘴形电极的尾部设有调节螺母，所述上连杆的右端向下弯折，且在上连杆的中间段设有铰接点，所述上连杆的尾部设有连接座，所述上连杆的铰接点铰接下连杆，所述下连杆的左端设有电极座，所述下连杆的下端与上连杆的下端之间连接有调节气缸。2.根据权利要求1所述焊钳，其特征在于:所述调节气缸的活塞杆端部与调节气缸底座分别铰接在下连杆的下端和上连杆的下端内壁上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种焊钳，包括上、下两连杆，其特征在于：所述上连杆的左端设有鹰嘴形电极，所述上连杆的右端向下弯折，且在上连杆的中间段设有铰接点，所述上连杆的尾部设有连接座，所述上连杆的铰接点铰接下连杆，所述下连杆的左端设有电极座，所述下连杆的下端与上连杆的下端之间连接有调节气缸。本实用新型结构简单，开启操作方便，焊接电极的间距可调。
【IPC分类】B23K11/31
【公开号】CN205166164
【申请号】CN201520696717
【发明人】邬全法
【申请人】安徽东星汽车部件有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年9月9日