螺丝刀头车铣一体机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种螺丝刀头车铣一体机，能够快速、精确调节铣刀进深量，提高加工效率，铣刀进深调节器包括与滑动座连接的拉板座、位于拉板座一侧的手轮调节柄、以及穿过拉板座并与手轮调节柄螺纹连接的丝杆；所述拉板座上刻有指针，手轮调节柄为圆柱体型结构，手轮调节柄的圆周面上刻有与指针配合的进深刻度、并通过调节轴承与拉板座连接，所述手轮调节柄、丝杆以及调节轴承三者均同轴设置,本实用新型适螺丝刀头车铣一体机。
【专利说明】
螺丝刀头车铣一体机
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车铣一体机，更具体地说，它涉及一种螺丝刀头车铣一体机。
【背景技术】
[0002]目前，市场上用于加工螺丝刀六角刀头的数控设备，都是先由打字机刻字，在刻字完成后，由打字机上的送料装置推送入数控车床进行车铣加工。
[0003]目前，专利号为CN201410396711的中国专利公开了一种起子头通用车铣复合自动加工装置，克服了现有起子头车铣复合机存在加工对象和工序单一、不适用于目前绝大部分起子头的加工，和现有通用车铣复合加工中心存在用来加工起子头的加工成本过高，而工作效率不高，且对某些工序的加工难度大的缺陷。
[0004]但在频繁加工多种规格的螺丝刀头时，需要通过转动配合在滑轨板上的丝杆和与滑动座作推移配合并与丝杆作螺纹配合的的铣刀进深量调节器不断定位、调节，而且人工调节存在误差，影响加工效率。
【实用新型内容】
[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种螺丝刀头车铣一体机，能够快速、精确调节铣刀进深量，提高加工效率。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种螺丝刀头车铣一体机，包括夹持定点转动总成和车铣刀具复合进给总成以及工件传送器，车铣刀具复合进给总成包括铣削纵向进给机构与横向进给机构，铣削纵向进给机构包括滑轨板、滑动座、偏心轮和偏心轮圈，所述滑轨板安装于横向进给机构，所述滑轨板与滑动配合在滑轨板上的滑动座之间设有铣刀进深调节器，铣刀进深调节器包括与滑动座连接的拉板座、位于拉板座一侧的手轮调节柄、以及穿过拉板座并与手轮调节柄螺纹连接的丝杆；
[0007]所述拉板座上刻有指针，手轮调节柄为圆柱体型结构，手轮调节柄的圆周面上刻有与指针配合的进深刻度、并通过调节轴承与拉板座连接，所述手轮调节柄、丝杆以及调节轴承三者均同轴设置。
[0008]通过采用上述技术方案，由于拉板座是固定设置的，然后手轮调节柄与拉板座之间的距离也是固定的，因此，通过能够转动的手轮调节柄来带动丝杆转动、进而实现铣刀进深量的调节；
[0009]此外，在加工不同规格的螺丝刀头时，在粗调后，能够通过刻度与指针的配合，直接观察、控制调节的精确度，减少调节过程中的测量次数，提高工作人员的加工效率。
[0010]进一步的，所述拉板座背向手轮调节柄的一侧设有与丝杆螺纹连接的定位环，所述定位环与拉板座抵接。
[0011]通过采用上述技术方案，定位环提高丝杆的稳定与稳固，能够避免在加工过程中，因手轮调节柄的滑丝，造成铣刀进深量的改变，影响加工效率。
[0012]进一步的，所述铣刀进深调节器上设有用于记忆加工不同规格进深量的预设机构。
[0013]通过采用上述技术方案，预设机构的设计，在加工多种规格的螺丝刀头时，能够实现铣刀进深量的快速定位，无需重新对刀、测量，更加效率。
[0014]进一步的，所述预设机构包括设于丝杆延伸出手轮调节柄一端的预设杆以及连接于预设杆上的定位杆。
[0015]通过采用上述技术方案，连接在预设杆上的定位杆，能够记忆加工其中一种或多种螺丝刀头的铣刀进深量，在转动手轮调节柄调节进深量的时候，定位杆能够抵触手轮调节柄背向拉板座的一侧，避免丝杆继续相对拉板座运动，此时，也就满足了加工一种规格螺丝刀头的铣刀进深量。
[0016]进一步的，所述预设杆与丝杆同轴设置，且预设杆的圆周面上设有与自身轴向平行的条状通孔；
[0017]所述定位杆穿设于通孔并通过螺栓固定连接。
[0018]通过采用上述技术方案，实现定位杆的无级调节，能够根据具体进深量的要求，随意设置定位杆的位置；同时方便连接，只需要在第一次调节好铣刀的进深量，然后固定好定位杆、并使定位杆抵触手轮调节柄即完成一次进深量的预设工作，简单、实用。
[0019]进一步的，所述定位杆包括连接段与伸缩段，所述连接段连接于通孔，伸缩段的长度小于连接段的长度，且连接段的侧壁开设有供伸缩段滑移的伸缩槽。
[0020]通过采用上述技术方案，能够在预设杆上预设多个定位杆，在不需要使用该预设进深量的时候，能够通过伸缩的方式，防止定位杆与手轮调节柄接触，妨碍丝杆的运动。[0021 ]进一步的，所述伸缩槽呈燕尾槽并与伸缩段相配合。
[0022]通过采用上述技术方案，燕尾槽的结构简单、稳定，能够实现伸缩段与连接段的配入口 ο
[0023]进一步的，所述伸缩槽的底面开设有圆形孔，伸缩段相对圆形孔的一面嵌设有弹性定位珠，所述弹性定位珠通过弹性件与伸缩段连接。
[0024]通过采用上述技术方案，在伸缩段伸出的时候，利用弹性定位珠定位，避免在调节、振动的时候，缩回连接段，这样的设计进一步提高了机构的人性化，使工人的工作更加尚效。
[0025]本实用新型具有以下有益效果:通过手轮调节柄上的刻度与拉板座上的指针的配合，在每一次改变铣刀进深量时，均能够在粗调后，利用、观察刻度的变化进行细微的调整，从而提高调节的速度与精确度，减少工作人员在调整过程中的测量次数跟误差，提高加工效率。
【附图说明】
[0026]图1为螺丝刀头车铣一体机的立体图；
[0027]图2为铣削纵向进给机构的立体图；
[0028]图3为铣刀进深调节器的立体图；
[0029]图4为定位杆实施例一的局部剖视图；
[0030]图5为定位杆实施例二的局部剖视图。
[0031 ]图中:A、夹持定点转动总成;B、车铣刀具复合进给总成;C、工件传送器;D、铣削纵向进给机构;E、滑轨板;F、滑动座;H、偏心轮；1、偏心轮圈；J、横向进给机构;K、铣刀进深调节器；
[0032]1、拉板座；11、指针;2、手轮调节柄；12、刻度;3、丝杆;4、定位环;5、预设机构;51、预设杆;52、通孔;53、定位杆;54、连接段;55、伸缩段;56、伸缩槽;57、定位珠;58、圆形孔；59、弹性件。
【具体实施方式】
[0033]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0034]螺丝刀头车铣一体机，如图1所示，包括夹持定点转动总成A和车铣刀具复合进给总成B以及工件传送器C，车铣刀具复合进给总成B包括铣削纵向进给机构D与横向进给机构J0
[0035]如图2所示，铣削纵向进给机构D包括滑轨板E、滑动座F、偏心轮H和偏心轮圈I，所述滑轨板E安装于横向进给机构J，所述滑轨板E与滑动配合在滑轨板E上的滑动座F之间设有铣刀进深调节器K。
[0036]铣刀进深调节器K包括与滑动座F连接的拉板座1、位于拉板座I 一侧的手轮调节柄
2、以及穿过拉板座I并与手轮调节柄2螺纹连接的丝杆3;
[0037]所述拉板座I上刻有指针11，手轮调节柄2为圆柱体型结构，手轮调节柄2的圆周面上刻有与指针11配合的进深刻度12、并通过调节轴承与拉板座I连接，所述手轮调节柄2、丝杆3以及调节轴承三者均同轴设置(通过轴承的连接方式为现有技术，参照车床溜板箱上的结构)，由于拉板座I是固定设置的，然后手轮调节柄2与拉板座I之间的距离也是固定的，因此，通过能够转动的手轮调节柄2来带动丝杆3转动、进而实现铣刀进深量的调节；
[0038]此外，在加工不同规格的螺丝刀头时，在粗调后，能够通过刻度12与指针11的配合，直接观察、控制调节的精确度，减少调节过程中的测量次数，提高工作人员的加工效率。
[0039]所述拉板座I背向手轮调节柄2的一侧设有与丝杆3螺纹连接的定位环4，所述定位环4与拉板座I抵接，定位环4提高丝杆3的稳定与稳固，能够避免在加工过程中，因手轮调节柄2的滑丝，造成铣刀进深量的改变，影响加工效率。
[0040]如图4所示，所述铣刀进深调节器K上设有用于记忆加工不同规格进深量的预设机构5，预设机构5的设计，在加工多种规格的螺丝刀头时，能够实现铣刀进深量的快速定位，无需重新对刀、测量，更加效率。
[0041]所述预设机构5包括设于丝杆3延伸出手轮调节柄2—端的预设杆51以及连接于预设杆51上的定位杆53，连接在预设杆51上的定位杆53，能够记忆加工其中一种或多种螺丝刀头的铣刀进深量，在转动手轮调节柄2调节进深量的时候，定位杆53能够抵触手轮调节柄2背向拉板座I的一侧，避免丝杆3继续相对拉板座I运动，此时，也就满足了加工一种规格螺丝刀头的铣刀进深量。
[0042]所述预设杆51与丝杆3同轴设置，且预设杆51的圆周面上设有与自身轴向平行的条状通孔52;
[0043]所述定位杆53穿设于通孔52并通过螺栓固定连接，实现定位杆53的无级调节，能够根据具体进深量的要求，随意设置定位杆53的位置;同时方便连接，只需要在第一次调节好铣刀的进深量，然后固定好定位杆53、并使定位杆53抵触手轮调节柄2即完成一次进深量的预设工作，简单、实用。
[0044]实施例一:
[0045]如图4所示，所述定位杆53包括连接段54与伸缩段55，所述连接段54连接于通孔52，伸缩段55的长度小于连接段54的长度，且连接段54的侧壁开设有供伸缩段55滑移的伸缩槽56，能够在预设杆51上预设多个定位杆53，在不需要使用该预设进深量的时候，能够通过伸缩的方式，防止定位杆53与手轮调节柄2接触，妨碍丝杆3的运动。
[0046]所述伸缩槽56呈燕尾槽并与伸缩段55相配合，燕尾槽的结构简单、稳定，能够实现伸缩段55与连接段54的配合。
[0047]所述伸缩槽56的底面开设有圆形孔58，伸缩段55相对圆形孔58的一面嵌设有弹性定位珠57，所述弹性定位珠57通过弹性件59与伸缩段55连接，在伸缩段55伸出的时候，利用弹性定位珠57定位，避免在调节、振动的时候，缩回连接段54，这样的设计进一步提高了机构的人性化，使工人的工作更加高效。
[0048]弹性件59采用弹簧，设置在伸缩段55—侧的开孔中，弹性件59的两端分别连接孔的底部与定位珠57，定位珠57在固定、定位的时候，一半在圆形孔58内，一半开孔中。
[0049]实施例二:
[0050]如图5所示，定位杆53包括连接段54与伸缩段55，所述连接段54连接于通孔52，伸缩段55的长度小于连接段54的长度，且连接段54与伸缩段55铰接设置，通过翻转的方式，在不需要使用该预设进深量的时候，将伸缩段55转入通孔52隐藏，防止定位杆53与手轮调节柄2接触，妨碍丝杆3的运动。
[0051]本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
【主权项】
1.一种螺丝刀头车铣一体机，包括夹持定点转动总成(A)和车铣刀具复合进给总成(B)以及工件传送器(C)，车铣刀具复合进给总成(B)包括铣削纵向进给机构(D)与横向进给机构(J)，铣削纵向进给机构(D)包括滑轨板(E)、滑动座(F)、偏心轮(H)和偏心轮圈(I)，所述滑轨板(E)安装于横向进给机构(J)，所述滑轨板(E)与滑动配合在滑轨板(E)上的滑动座(F)之间设有铣刀进深调节器(K)，其特征在于:铣刀进深调节器(K)包括与滑动座(F)连接的拉板座(I)、位于拉板座(I)一侧的手轮调节柄(2)、以及穿过拉板座(I)并与手轮调节柄(2)螺纹连接的丝杆(3); 所述拉板座(I)上刻有指针(11)，手轮调节柄(2)为圆柱体型结构，手轮调节柄(2)的圆周面上刻有与指针(11)配合的进深刻度(12)、并通过调节轴承与拉板座(I)连接，所述手轮调节柄(2)、丝杆(3)以及调节轴承三者均同轴设置。2.根据权利要求1所述的螺丝刀头车铣一体机，其特征在于:所述拉板座(I)背向手轮调节柄(2)的一侧设有与丝杆(3)螺纹连接的定位环(4)，所述定位环(4)与拉板座(I)抵接。3.根据权利要求1或2所述的螺丝刀头车铣一体机，其特征在于:所述铣刀进深调节器(K)上设有用于记忆加工不同规格进深量的预设机构(5)。4.根据权利要求3所述的螺丝刀头车铣一体机，其特征在于:所述预设机构(5)包括设于丝杆(3)延伸出手轮调节柄(2)—端的预设杆(51)以及连接于预设杆(51)上的定位杆(53)。5.根据权利要求4所述的螺丝刀头车铣一体机，其特征在于:所述预设杆(51)与丝杆(3)同轴设置，且预设杆(51)的圆周面上设有与自身轴向平行的条状通孔(52); 所述定位杆(53)穿设于通孔(52)并通过螺栓固定连接。6.根据权利要求5所述的螺丝刀头车铣一体机，其特征在于:所述定位杆(53)包括连接段(54)与伸缩段(55)，所述连接段(54)连接于通孔(52)，伸缩段(55)的长度小于连接段(54)的长度，且连接段(54)的侧壁开设有供伸缩段(55)滑移的伸缩槽(56)。7.根据权利要求6所述的螺丝刀头车铣一体机，其特征在于:所述伸缩槽(56)呈燕尾槽并与伸缩段(55)相配合。8.根据权利要求7所述的螺丝刀头车铣一体机，其特征在于:所述伸缩槽(56)的底面开设有圆形孔(58)，伸缩段(55)相对圆形孔(58)的一面嵌设有弹性定位珠(57)，所述弹性定位珠(57)通过弹性件(59)与伸缩段(55)连接。
【文档编号】B23P23/02GK205465181SQ201620249689
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月29日
【发明人】吴其干
【申请人】温岭市科宇自动化设备有限公司