一种穿孔机顶杆支撑装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种穿孔机顶杆支撑装置。包括水平连杆，在水平连杆的两端分别设置有第一支撑车和第二支撑车，在第一支撑车的下方连接设置有第一动滑轮，在第二支撑车的下方连接设置有第二动滑轮，在水平连杆的上方设置有端面固设顶杆的顶杆车，在水平连杆的下方设置有第一定滑轮和第二定滑轮；还包括第一钢丝绳和第二钢丝绳，所述第一钢丝绳的一端固定在顶杆车设置有顶杆的端面上、另一端绕过第一动滑轮和第一定滑轮后固定，所述第二钢丝绳的一端固定在顶杆车无顶杆的端面上、另一端绕过第二动滑轮和第二定滑轮后固定；还包括固定设置的顶杆支撑块。本实用新型提供一种结构简单、保证钢管生产质量的穿孔机顶杆支撑装置。
【专利说明】
一种穿孔机顶杆支撑装置
技术领域
[0001]本实用新型属于乳管技术领域，具体而言，涉及一种穿孔机顶杆支撑装置。
【背景技术】
[0002]无缝钢管生产过程中，穿孔是不可或缺的、非常经济的工艺步骤。穿孔工序的作用是将实心的管坯穿成空心的毛管。整个生产过程一般包括穿孔、乳管和定减径工序。穿孔作为金属变形的第一道工序，穿出的管子壁厚较厚、长度较短、内外表面质量较差，因此叫做毛管。如果在毛管上存在一些缺陷，经过后面的工序也很难消除或减轻。所以在现代钢管生产中穿孔工序起着重要的作用。
[0003]传统的穿孔工序中常常使用顶杆车带动顶杆前后移动至合适的位置，实现穿孔和脱毛管等动作。而顶杆往往为细长杆(直径与长度的比值为:0.04?0.06)。要使顶杆轴线始终与乳制线重合，避免因顶杆重力作用偏离乳制线造成事故，则需要在合适的位置对顶杆进行支撑。
[0004]现有支撑装置的传动是在顶杆车主传动轴上安装一个直径为顶杆车传动轮直径1/2的小轮，另一端设置有一固定的小轮，钢丝绳绕过两个小轮与支撑车连接，形成闭环结构。支撑车行走距离为顶杆车的1/2，从而实现支撑。但钢丝绳与滑轮会发生相对滑动，产生累计误差造成支撑机构相对于顶杆车的位置发生变化，会引起非预期的刚性撞击等事故，影响生产效率。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种穿孔机顶杆支撑装置，此种装置有效的避免了因钢丝绳与滑轮相对滑动引起的支撑车与顶杆车相对位置的变化，防止了撞击事故的发生，保证无缝钢管的生产质量和生产效率。
[0006]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种穿孔机顶杆支撑装置，包括水平连杆，在水平连杆的两端分别设置有第一支撑车和第二支撑车，在第一支撑车的下方连接设置有第一动滑轮，在第二支撑车的下方连接设置有第二动滑轮，在水平连杆的上方设置有端面上固设有顶杆的顶杆车，在水平连杆的下方沿第一动滑轮到第二动滑轮的方向设置有第一定滑轮和第二定滑轮;还包括第一钢丝绳和第二钢丝绳，所述第一钢丝绳的一端固定在顶杆车设置有顶杆的端面上、另一端绕过第一动滑轮和第一定滑轮后固定，所述第二钢丝绳的一端固定在顶杆车无顶杆的端面上、另一端绕过第二动滑轮和第二定滑轮后固定;还包括固定设置的顶杆支撑块。
[0007]本实用新型的优点和积极效果是:采用本实用新型的结构设计，避免了因钢丝绳与滑轮相对滑动造成支撑车与顶杆车相对位置变化而引起的刚性撞击事故，能有效地、适当地支撑顶杆，保证了钢管的生产效率。
[0008]优选地:固定后的第一钢丝绳和第二钢丝绳处于绷紧状态。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的顶杆顶入状态的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型的顶杆退出状态的结构示意图。
[0011]图中:1、顶杆;2、顶杆支撑块;3、第一支撑车;4、第一钢丝绳;5、顶杆车;6、第二钢丝绳;7、水平连杆;8、第二支撑车;9、第一动滑轮;10、第一定滑轮;11、第二定滑轮;12、第二动滑轮。
【具体实施方式】
[0012]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下:
[0013]参见图1和图2，本实用新型包括竖直位置固定、可向待穿孔管件移动的水平连杆7，在水平连杆7的两端分别设置有第一支撑车3和第二支撑车8，在第一支撑车3的下方连接设置有第一动滑轮9，在第二支撑车8的下方连接设置有第二动滑轮12，在水平连杆7的上方设置有顶杆车5，在顶杆车5的端面上固设有顶杆1，在水平连杆7的下方沿第一动滑轮9到第二动滑轮12的方向设置有第一定滑轮10和第二定滑轮11;还包括第一钢丝绳4和第二钢丝绳6，所述第一钢丝绳4的一端固定在顶杆车5设置有顶杆I的端面上、另一端绕过第一动滑轮9和第一定滑轮10后固定，所述第二钢丝绳6的一端固定在顶杆车5无顶杆I的端面上、另一端绕过第二动滑轮12和第二定滑轮11后与张紧装置固定连接，使固定后的第一钢丝绳4和第二钢丝绳6处于绷紧状态;还包括固定设置的顶杆支撑块2。
[0014]顶杆车5由电机提供动力，如图1和图2所示可在左右方向移动。第一支撑车3与第二支撑车8通过刚性的水平连杆7连接。当顶杆车5向左行进时，拉动第二钢丝绳6从而带动第二支撑车8向左行进，在刚性水平连杆7的作用下，第一支撑车3同时向左行进。由图1和图2可看出，第一支撑车3与第二支撑车8的行进速度和行程均为顶杆车5的1/2。顶杆车5由左向右行进时，原理相同。通过合适的位置设计，第一支撑车3在顶杆车5处于左端时，与顶杆车5距离最近;在顶杆车5处于右端时，第一支撑车3行程为顶杆车5自左向右行进时总行程的1/2，适当地支撑顶杆I。
[0015]此实用新型的结构设计有效避免了由于钢丝绳与滑轮相对滑动造成支撑车与顶杆车5相对位置变化而引发的事故，并能有效地、适当地支撑顶杆I，保证无缝钢管的生产质量和生产效率。
【主权项】
1.一种穿孔机顶杆支撑装置，其特征在于:包括水平连杆(7)，在水平连杆(7)的两端分别设置有第一支撑车(3)和第二支撑车(8)，在第一支撑车(3)的下方连接设置有第一动滑轮(9)，在第二支撑车(8)的下方连接设置有第二动滑轮(12)，在水平连杆(7)的上方设置有端面上固设有顶杆(I)的顶杆车(5)，在水平连杆(7)的下方沿第一动滑轮(9)到第二动滑轮(12)的方向设置有第一定滑轮(10)和第二定滑轮(11);还包括第一钢丝绳(4)和第二钢丝绳(6)，所述第一钢丝绳(4)的一端固定在顶杆车(5)设置有顶杆(I)的端面上、另一端绕过第一动滑轮(9)和第一定滑轮(10)后固定，所述第二钢丝绳(6)的一端固定在顶杆车(5)无顶杆(I)的端面上、另一端绕过第二动滑轮(12)和第二定滑轮(11)后固定;还包括固定设置的顶杆支撑块(2)。2.如权利要求1所述的穿孔机顶杆支撑装置，其特征在于:固定后的第一钢丝绳(4)和第二钢丝绳(6)处于绷紧状态。
【文档编号】B21B25/00GK205599664SQ201620391270
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】韦毅润
【申请人】天津君晟科技发展有限公司