一种用于管件的支撑装置，具体用于被设计为与机动车辆电池接触的热交换器的管件的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种用于管件的支撑装置(1)，所述管件具体为热交换器的管件，所述热交换器被设计为紧靠车辆电池用于冷却所述电池，所述装置(1)包括管件(3)被设计为安装在其上的基部(13)、用于压缩管件抵靠电池的元件(15)、以及用于连接压缩元件(15)至基部(13)的一个或多个元件(17)，连接元件(17)被构造为接合压缩元件(15)的与基部(13)相反的面(19)，同时，所述连接元件在所述压缩元件(15)的任一侧接触基部(13)。
【专利说明】
一种用于管件的支撑装置，具体用于被设计为与机动车辆电池接触的热交换器的管件
技术领域
[0001]本发明设计一种用于管件的支撑装置，具体为用于被设计为接触机动车辆电池的热交换器以具体地冷却所述电池的管件。
【背景技术】
[0002]无论发生怎样的不同的安装误差，为了确保电池和热交换器之间接触良好，可以使用压缩弹簧。
[0003]更确切地，可以使用这样一种弹簧:其包括在其上安装管件的基部、以及被构造为压紧管件抵靠电池的压缩元件，所述压缩元件包括大体上形成为板簧的弹簧，并借助于板簧的中间部分中的孔洞接合的夹具固定值基部。然而，压缩元件中的孔洞会增加其易碎性、并损害支撑件的可靠性。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是完全地或部分地解决之一缺陷。
[0005]为此，本发明提供了一种用于管件的支撑装置，具体用于被设计为接触机动车辆电池的热交换器以冷却电池的管件。所述装置包括所述管件被设计为安装在其上的基部、用于压缩管件抵靠电池的元件、以及用于连接压缩元件至基部的一个或多个连接元件，连接元件被构造为接合压缩元件的、与所述基部相反的面，同时连接元件在所述压缩元件的任一侧上接触基部。
[0006]因此，固定元件不需要在压缩元件的主体上进行任何的钻孔，并且避免增加易碎性。
[0007]所述基部有利地包括第一面和第二面，所述第一面被成型为以隔热方式支撑管件，压缩元件被设计为在受到压力时安置在所述第二面上。
[0008]所述第一面和第二面有利地彼此相反，使得由压缩元件施加至第一面的力通过第二面直接传递至管件。
[0009]根据本发明的其他特征，所述特征可以结合或分开地使用:
[0010]-所述基部在其第一面上设置有肋部，所述肋部被设计为通过其端部作用于管件，因此强化对管件的隔热的保持，
[0011]-压缩元件可挠曲地安装在基部上，
[0012]-压缩元件有利地是具有圆形顶部的条块形式的弹簧，或大体上具有颠倒的凹槽(inverted trough)的形式，
[0013]-弹簧的所述圆形顶部被接收在所述第二面的凹形区域或凹陷处中，
[0014]-所述凹陷处被成型为对应弹簧的最大延伸度，
[0015]-所述弹簧条块被设计为可挠曲地安装在支撑表面，
[0016]-所述弹簧条块包括两个相反的折叠部或腿部，具体地，其相对于条块的中间纵向平面对称，所述折叠部被构造为可以在支撑表面上运动，
[0017]-所述两个相反的折叠部包括被设计为作用在支撑表面上的柔性突耳，
[0018]-所述弹簧条块具有大约等于0.1至0.3mm的厚度，优选地在0.15至0.2之间的厚度，
[0019]-所述连接元件被构造为接合在压缩元件的纵向相反边缘的任一侧上，具体地接合在所述条块的纵向相反边缘的任一侧上，具体地接合在所述圆形顶部处，
[0020]-所述连接元件包括一个或多个钩状结合元件，优选地包括两个钩状接合元件，其在基部的任一侧保持所述压缩元件，例如在弹簧条块的所述纵向相反边缘处，具体的在弹簧条块的圆形顶部处，
[0021]-所述两个钩状接合元件优选地彼此相同，并且相对于条块的中间横向平面彼此相对，
[0022]-所述两个钩状接合元件包括分支部，该分支部布置在距弹簧的顶部的一定距离处，以允许弹簧的弹性变形，
[0023]-所述两个钩状接合元件布置在基部上，以允许通过旋转所述边缘中的一个的端部(具体为弹簧的折叠部)而使接合在基部和钩状接合元件之间的弹簧被装配或移除，
[0024]-所述连接元件和所述压缩元件被分别构造，使得在安装压缩元件的过程中，所述压缩元件(具体为所述条块)被压缩在连接元件上，以便具体地通过夹紧方式使压缩元件紧固至基部;这可以利用压缩元件的弹性强化对压缩元件的保持，
[0025]-—个或多个连接元件，具体为所述钩状接合元件，与基部整体形成，优选地通过模制材料形成，所述材料具体为塑料材料，
[0026]-所述一个或多个连接元件，具体为所述钩状结合元件，其被安装为附接至基部，
[0027]-弹簧和基部被布置为在大致相当的长度上面朝彼此，具体地，弹簧在其端部被切开，
[0028]-所述一个或多个连接元件包括弹性带，该弹性带能够在压缩元件以下被拉伸。
[0029]本发明还涉及一种热交换器组件，其包括管件、以及支撑所述管件的如上文所述的多个支撑装置。
[0030]本发明还涉及一种电池，其包括这样的组件。在所述电池中，管件具体地被用于抵靠电池的底部面以冷却电池。
【附图说明】
[0031]通过阅读以下仅以示例性方式给出的对于示例性实施例的描述，并参考附图，本发明的进一步的特征和优势将显而易见，在附图中:
[0032]-图1是根据本发明的一个实施例的管件支撑装置的局部透视图；
[0033]-图2是图1中的装置的基部的端部部分的底视图；
[0034]-图3是图1中的装置的压缩元件的端部部分的顶视透视图；
[0035]-图4是图1中的装置的示意性横截面视图；
[0036]-图5是类似图4的视图，其显示图1中的装置的压缩元件的装配和移除；
[0037]-图6是类似图4的视图，其显示图1中的装置压缩元件的休止位置(restposit 1n)和压缩位置；
[0038]-图7至10示出本发明的各种实施例的透视图。
【具体实施方式】
[0039]相同的附图标记被用来指示相同的或相似的元件。
[0040]本发明涉及如图所示的一种用于热交换器5的管件3的支撑装置I，所述热交换器用于冷却车辆电池7。
[0041]装置I具体地布置在电池7下方，见图6，并且所述装置意图为压紧所述热交换器的管件3抵靠所述电池的底面9。所述装置I本身由车辆的支撑元件或表面11沿垂直方向支撑，例如，用于容置一个或多个电池的壳体舱室的基部。
[0042]作为变体，所述装置可以放置所述管件使之与电池的另一面(未示出)接触，例如在电池的顶面或侧面上。
[0043]所述装置包括管件3意图为安装在其上的基部13、以及安装在基部上的压缩元件15，所述压缩元件15被设计为压紧所述管件抵靠电池。
[0044]所述装置进一步包括用于连接所述压缩元件15至所述基部13的元件17。
[0045]根据本发明，所述连接元件17被构造为接合压缩元件的、与所述基部相反的面19，换言之，所述压缩元件的较低的面。所述连接元件还在所述压缩元件15的任一侧上接触基部13。
[0046]所述压缩元件15具体地包括主体21，在此所述主体具有沿轴线d的纵向条块的形式，所述轴线d大体上与基部的纵向延伸轴线d’平行。所述主体21借助于所述连接元件17连接至所述基部13 ο所述连接元件17可以例如被构造为通过夹紧方式接合在主体21上。
[0047]因此，所述压缩元件15被保持抵靠基部13，而不具有钻孔，并且因此不在所述主体中形成具体地围绕所述孔洞的应力区域，所述应力区域会增加所述压缩元件的易碎性。
[0048]所述基部13，如具体地、清楚地在图4中显示的，包括成型为以隔热方式支撑管件3的第一面23，以及第二面25，压缩元件15被设计为在受到压力的条件下作用在所述第二面之上。
[0049]所述第一和第二面23、25有利地彼此相反，使得由压缩元件15施加在第二面25上的力(沿图4的箭头所示)，通过第一面23直接传递至管件3。
[0050]同时，也可以使所述力沿着与所述示例中的方向不同的倾斜方向而偏斜。
[0051]所述基部13在其第一面23上设置有肋部27，所述肋部被设计为通过其端部作用在管件3上，这可以强化基部对管件的隔热保持作用。这一隔热作用来自于基部的材料，其有利地是隔热的，例如隔热塑料材料。
[0052]压缩元件15可挠曲地安装在基部13上，即其可以抵靠基部13伸展，具体地沿宽度方向伸展(见图6)，以压紧管件3抵靠电池7。
[0053]压缩元件15还可挠曲地搁置在支撑元件11上，即压缩元件可以在支撑元件11上伸展或滑动，以压紧管件3接触电池7。
[0054]压缩元件15有利地是条块21形式的、如所述的具有圆形顶点29的弹簧，或具有大体上颠倒的凹槽的形式。这一弹簧15具有在所述条块整个长度方向上的、在条块的横截面上的条块21的屈曲能力(flex1n capacity)，所述屈曲能力优选地在其长度上恒定。
[0055]所述弹簧的圆形顶点29有利地被接收在第二面的凹形区域或凹陷处31中，这有助于保持弹簧15在第二面25上就位。
[0056]所述凹陷处31被成型为对应于所述弹簧的最大延伸度，在图6的底部处可见。因此，这一凹陷处31不会阻碍弹簧15的延伸。
[0057]具体地，所述凹陷处31是圆形的，其具有与弹簧15的最大延伸度对应的半径，其中，所述条块21与所述凹陷处31的纵向边缘相切，并且其中，所述弹簧15以最大的力压紧管件3抵靠电池7。
[0058]所述弹簧条块21具体地被设计为可挠曲地安装在支撑表面或支撑元件11上，所述支撑表面或支撑元件可以是平坦的，如图6所示。
[0059]所述弹簧条块21包括两个相反的折叠部33或腿部，所述折叠部被构造为可以在支撑表面11上运动。
[0060]所述两个相反的折叠部33可以具体地包括可挠曲的、意图为压紧在支撑表面11上的突耳(lug)35，如图3的虚线所示。这一特征增强了弹簧15在支撑表面11上的可挠曲性。
[0061]这些突耳35可以包括渐缩的端部37，所述端部进一步增大了弹簧15的可挠曲性。
[0062]所述腿部的端部39有利地沿长度方向向上弯曲、并变圆，以有利于其在支撑表面上的运动。取决于弹簧15的固有屈曲，腿部33的端部39可以具体地进一步移开或在支撑表面11上拉近在一起，如图6所示。
[0063]所述弹簧条块21，具体地是金属材料的，其具有大约等于0.1至0.3_的厚度。优选地，这一条块21具有0.15至0.2mm的厚度。这一较小的厚度使所述条块具有柔性。
[0064]所述连接元件17被构造为接合在所述条块21的相反边缘41的任意一侧，具体地接合在所述圆形顶点29处。所述连接因此大体上是侧向的，而无需如现有技术中进行钻孔。
[0065]所述弹性条块21可以从大约15mm的休止宽度拉伸至大约25mm的延伸宽度，所述延伸宽度大体上与基部13的宽度相同。
[ΟΟ??]所述连接元件17在此包括一个或多个钩状接合元件43，如在图1和2中具体地、清楚地所示，优选地，所述两个钩状接合元件43在压缩元件15的任意一侧保持所述压缩元件。这些钩状元件43具体地布置在所述条块的相反的端部41处，优选地布置在所述条块的圆形顶点29处。
[0067]所述两个钩状接合元件43优选地彼此相同。然而，所述接合元件可以具有不同的设计，例如在长度和横截面两方面。所述接合元件包括钩形分支部45，其具体地布置在距弹簧的顶部29和支撑表面11 一定距离处，以允许弹簧的弹性变形以及成型所述分支部。
[0068]所述钩部具体的布置在基部13上，以允许通过旋转在基部13和所述钩状接合元件43(具体为钩形分支部45)的每一个之间接合的弹簧的折叠部33的端部39，而装配或移除弹黃15。
[0069]有利地，弹簧15在钩状接合元件43上略为压缩，以便紧固(具体地通过夹紧作用)弹簧15至基部13。这一夹紧作用通过使条块21接合在钩部分支部45的相反的侧向边缘47上而实现。
[0070]所述弹簧15和基部13具体地在相同的长度上面向彼此布置，所述长度为所述装置延伸的长度，为了这一目的，所述弹簧15可以具体地在其端部49处设置切口，见图3。
[0071]所述一个或多个钩状接合元件43有利的与基部13—体形成，如图1和2所示，优选地，来自材料的模制，所述材料具体为塑料材料。
[0072]所述一个或多个接合元件43可以可选地安装附接至基部13，例如借助于夹紧式(cl ip-type)钩部51固定至基部，所述钩部被布置为从钩状接合元件43伸出，并且接合基部13，具体地穿过基部13安装，如图7和8所示。
[0073]作为一种变体，所述连接元件17可以包括弹性带53，见图10，所述弹性带能够在弹簧15下方被拉伸，并且附接至钩部分支部45的端部，或附接至突耳，所述突耳附接至基部，如图9所示。
[0074]本发明还涉及一种组件，其包括交换器5以及如上文所述的、支撑交换器的管件3的多个支撑元件I。所述交换器有利地被构造为抵靠电池7布置，具体地被用于抵靠电池的面9，用于冷却电池。
[0075]安装所述装置的方法十分简单。所述安装方法具体包括安装所述压缩元件15至基部13上，具体地，通过旋转操作使所述条块21接合在基部13和钩状接合元件43之间。所述压缩元件被夹紧在分支部45上，所述分支部45允许操作所述装置以实现安装所述压缩元件的目的。
[0076]安装所述用于压紧热交换器5的管件3抵靠电池的面9的装置包括，布置热交换器的管件3在其相应的支撑装置的基部的所述第一面23上，并且使压缩元件15在张力作用下(例如在电池的重量的作用下)应用在所述支撑元件11上。
[0077]本发明因此提供了一种简单可靠的方案，用于压紧管件(具体为车辆热交换器的管件)与热交换表面热接触。
【主权项】
1.一种用于管件(3)的支撑装置(I)，所述管件具体为热交换器(5)的管件(3)，所述热交换器被设计为与车辆电池(7)接触用于冷却所述电池，所述装置(I)包括管件(3)被设计为安装在其上的基部(13)、用于压紧管件(3)抵靠电池(7)的压缩元件(15)、以及用于连接压缩元件(15)至基部(13)的一个或多个连接元件(17)，连接元件(17)被构造为接合压缩元件(15)的与基部(13)相反的面(19)，同时，所述连接元件在所述压缩元件(15)的任一侧接触基部(13)。2.根据权利要求1所述的装置(I)，其中，所述基部(13)包括第一面(23)和第二面(25)，所述第一面被成型为以隔热方式支撑管件(3)，压缩元件(15)被设计为在受到压力时安置在所述第二面上。3.根据权利要求2所述的装置(I)，其中，所述第一面(23)和第二面(25)彼此相反，使得由压缩元件(15)施加至第二面(25)施加的力通过第一面(23)直接传递至管件(3)。4.根据权利要求2和3的任一项所述的装置(I)，其中，压缩元件(15)是具有圆形顶部(29)的条块(21)形式的弹簧，或者所述压缩元件具有大体上颠倒的凹槽的形式，弹簧的所述圆形顶部(29)被接收在所述第二面(25)的凹形区域或凹陷处(31)中。5.根据前项权利要求所述的装置(I)，其中，所述弹簧条块(21)被设计为可挠曲地安装在支撑表面(11)上。6.根据权利要求4和5的任一项所述的装置(I)，其中，所述弹簧条块(21)具有大约等于0.1至0.3mm的厚度。7.根据前项权利要求中的任意一项所述的装置(I)，其中，所述一个或多个连接元件(17)被构造为接合在压缩元件(15)的纵向相反边缘(41)的任一侧上。8.根据前项权利要求所述的装置(I)，其中，所述一个或多个连接元件(17)包括两个钩状接合元件(43)，所述钩状接合元件在基部(13)的任一侧上保持所述压缩元件(15)。9.根据前项权利要求所述的装置(I)，其中，所述两个钩状接合元件(43)包括分支部(45)，所述分支部布置在距弹簧的顶部(29)—定距离处，以允许弹簧的弹性变形。10.根据前项权利要求8和9任一项所述的装置(I)，其中，所述两个钩状接合元件(43)布置在基部(13)上，以允许通过旋转接合在基部(13)和钩状接合元件(43)的每一个之间的弹簧边缘而装配或移除弹簧(15)。11.根据前项权利要求中的任一项所述的装置(I)，其中，所述一个或多个连接元件(17)和所述压缩元件(15)分别被构造，使得在安装压缩元件(15)的情况下，所述压缩元件被压缩在所述一个或多个连接元件(17)上，以便具体地通过夹紧方式使压缩元件(15)紧固至基部(13)。12.根据前项权利要求的任一项所述的装置(I)，其中，所述一个或多个连接元件(17)与基部(13)整体形成。13.根据权利要求1至12中的任一项所述的装置(I)，其中，所述一个或多个连接元件(17)被安装为附接至基部(13)。14.根据前项权利要求的任一项所述的装置(I)，其中，所述一个或多个连接元件(17)包括弹性带(53)，所述弹性带能够在压缩元件(15)的下方被拉伸。15.—种热交换器组件，其包括管件(3)、以及支撑所述管件(3)的根据前项权利要求任一项所述的多个支撑装置(I)。16.—种包括根据权利要求15所述的组件的电池。
【文档编号】B60K1/00GK105934357SQ201480063074
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2014年10月23日
【发明人】L.莱戈特, F.比里奥德
【申请人】法雷奥热系统公司