一种汽车门铰链l型型钢下料卡具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车门铰链L型型钢下料卡具，包括底板、两个第一卡具和两个第二卡具，底板上对称设有两个第一固定座和两个第二固定座，两个第一卡具上均设有第一固定板，两个第一固定座上均设有两个第一调整螺钉，两个第一调整螺钉与第一固定板固定，两个第二卡具上均设有第二固定板，两个第二固定座上均设有两个第二调整螺钉，两个第二调整螺钉与第二固定板固定，底板上设有两个第一滑槽和两个第二滑槽，两个第一卡具下部均设有与第一滑槽相配合的第一滑块，两个第二卡具下部均设有与第二滑槽相配合的第二滑块，底板上设有切割槽，底板上还设有与L型型钢相配合的固定槽。固定牢靠，切割方便，安全性高。
【专利说明】
一种汽车门铰链L型型钢下料卡具
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别是指一种汽车门铰链L型型钢下料卡具。
【背景技术】
[0002]人们在汽车的使用中，对汽车的品质要求也越来越高，在使用中尤其是车门经常开启关闭，当铰链在承受车门垂向力的时候，铰链处完全靠销轴抵抗垂向力，由于受力磨损，很容易变形，导致车门转动受力不均，车门门缝增加，影响整体外观。
[0003]这就需要对汽车车门铰链进行改进，而汽车门铰链L型型钢则是汽车门铰链的主要部件，但是在汽车门铰链L型型钢进行生产时，需要L型型钢进行固定并切断操作，使得切断后的L型型钢能够满足后期生产需求，但是现有的L型型钢卡具对L型型钢的固定牢靠度不足，切割不方便，且在切割时会引起L型型钢的松动，从而使得L型型钢切断效果较差，切断口不整齐，这都会给使用者带来一定的损失。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车门铰链L型型钢下料卡具，以解决现有技术的固定牢靠度不足，切割不方便，且在切割时会引起L型型钢的松动，切断口不整齐，安全性低的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种汽车门铰链L型型钢下料卡具，包括底板、两个第一卡具和两个第二卡具，所述底板上对称设有两个第一固定座和两个第二固定座，所述两个第一卡具上均设有第一固定板，所述两个第一固定座上均设有两个第一调整螺钉，所述两个第一调整螺钉与第一固定板固定，所述两个第二卡具上均设有第二固定板，所述两个第二固定座上均设有两个第二调整螺钉，所述两个第二调整螺钉与第二固定板固定，所述底板上设有两个第一滑槽和两个第二滑槽，所述两个第一卡具下部均设有与所述第一滑槽相配合的第一滑块，所述两个第二卡具下部均设有与所述第二滑槽相配合的第二滑块，所述底板上设有切割槽，所述底板上还设有与L型型钢相配合的固定槽。
[0006]其中，所述底板下部对称设有两个安装板，所述两个安装板上均设有安装螺钉。
[0007]其中，所述第一固定板上设有用于固定第一固定板和第一卡具的第一定位螺钉，所述第二固定板上设有用于固定第二固定板和第二卡具的第二定位螺钉。
[0008]其中，所述切割槽贯穿底板设置。
[0009]其中，所述两个安装板与底板采用焊接的方式固定连接。
[0010]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0011]上述方案中，本实用新型结构简单，使用、安装方便，操作简单，固定牢靠，切割方便，安全性高，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的汽车门铰链L型型钢下料卡具的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的汽车门铰链L型型钢下料卡具的底板的结构示意图。
[0014][主要组件符号说明]
[0015]1:底板；
[0016]2:第一^^具；
[0017]3:第二卡具；
[0018]4:第一固定座；
[0019]5:第二固定座；
[0020]6:第一固定板；
[0021]7:第一调整螺钉；
[0022]8:第二固定板；
[0023]9:第二调整螺钉；
[0024]10:第一滑槽；
[0025]11:第二滑槽；
[0026]12:第一滑块；
[0027]13:第二滑块；
[0028]14:切割槽；
[0029]15:固定槽；
[0030]16:安装板；
[0031]17:安装螺钉；
[0032]18:第一定位螺钉；
[0033]19:第二定位螺钉。
【具体实施方式】
[0034]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0035]本实用新型针对现有技术的固定牢靠度不足，切割不方便，且在切割时会引起L型型钢的松动，切断口不整齐，安全性低的技术问题，提供一种汽车门铰链L型型钢下料卡具。
[0036]如图1和图2所示，本实用新型的实施例提供一种汽车门铰链L型型钢下料卡具，包括底板1、两个第一卡具2和两个第二卡具3，所述底板I上对称设有两个第一固定座4和两个第二固定座5，所述两个第一卡具2上均设有第一固定板6，所述两个第一固定座4上均设有两个第一调整螺钉7，所述两个第一调整螺钉7与第一固定板6固定，所述两个第二卡具3上均设有第二固定板8，所述两个第二固定座5上均设有两个第二调整螺钉9，所述两个第二调整螺钉9与第二固定板8固定，所述底板I上设有两个第一滑槽10和两个第二滑槽11，所述两个第一卡具2下部均设有与所述第一滑槽10相配合的第一滑块12，所述两个第二卡具3下部均设有与所述第二滑槽11相配合的第二滑块13，所述底板I上设有切割槽14，所述底板I上还设有与L型型钢相配合的固定槽15。
[0037]进一步，所述底板I下部对称设有两个安装板16，所述两个安装板16上均设有安装螺钉17。
[0038]进一步，所述第一固定板6上设有用于固定第一固定板6和第一卡具2的第一定位螺钉18，所述第二固定板8上设有用于固定第二固定板8和第二卡具3的第二定位螺钉19。
[0039]进一步，所述切割槽14贯穿底板I设置。
[0040]进一步，所述两个安装板16与底板I采用焊接的方式固定连接。
[0041]作为优选的技术方案，通过本卡具对L型型钢进行固定切断操作，使得L型型钢在切断时，切断下来的L型型钢与原先的L型型钢都在固定状态，从而使得L型型钢在切断时的切断口整齐。
[0042]本实用新型在使用时，先将需要切断的L型型钢放置在地板上的固定槽上，同时旋转第一调整螺钉和第二调整螺钉，将第一卡具和第二卡具向L型型钢处推进，使得第一卡具和第二卡具与L型型钢牢靠固定，而通过所设的第一滑槽和第二滑槽以及在第一卡具下部设置的与第一滑槽相配合的第一滑块、第二卡具下部设置的与第二滑槽相配合的第二滑块，可便于第一卡具和第二卡具的移动，在将L型型钢固定好后，通过切断工具将L型型钢进行切断，通过所设的切断槽，可使得切断工具在对L型型钢进行切断操作时，不会切割到底板，且在切断时，可将切割时产生的铁肩从切割槽处排出，避免铁肩堆积在地板上而影响本卡具的后期正常使用，通过固定槽、第一卡具和第二卡具配合将L型型钢进行固定，增加了对L型型钢的固定强度，也增加了在切断时的安全性。
[0043]上述方案中，结构简单，使用、安装方便，操作简单，固定牢靠，切割方便，安全性高，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用。
[0044]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车门铰链L型型钢下料卡具，其特征在于，包括底板、两个第一卡具和两个第二卡具，所述底板上对称设有两个第一固定座和两个第二固定座，所述两个第一卡具上均设有第一固定板，所述两个第一固定座上均设有两个第一调整螺钉，所述两个第一调整螺钉与第一固定板固定，所述两个第二卡具上均设有第二固定板，所述两个第二固定座上均设有两个第二调整螺钉，所述两个第二调整螺钉与第二固定板固定，所述底板上设有两个第一滑槽和两个第二滑槽，所述两个第一卡具下部均设有与所述第一滑槽相配合的第一滑块，所述两个第二卡具下部均设有与所述第二滑槽相配合的第二滑块，所述底板上设有切割槽，所述底板上还设有与L型型钢相配合的固定槽。2.根据权利要求1所述的汽车门铰链L型型钢下料卡具，其特征在于，所述底板下部对称设有两个安装板，所述两个安装板上均设有安装螺钉。3.根据权利要求1所述的汽车门铰链L型型钢下料卡具，其特征在于，所述第一固定板上设有用于固定第一固定板和第一卡具的第一定位螺钉，所述第二固定板上设有用于固定第二固定板和第二卡具的第二定位螺钉。4.根据权利要求1所述的汽车门铰链L型型钢下料卡具，其特征在于，所述切割槽贯穿底板设置。5.根据权利要求2所述的汽车门铰链L型型钢下料卡具，其特征在于，所述两个安装板与底板采用焊接的方式固定连接。
【文档编号】B23D33/02GK205684815SQ201620564030
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月12日 公开号201620564030.X, CN 201620564030, CN 205684815 U, CN 205684815U, CN-U-205684815, CN201620564030, CN201620564030.X, CN205684815 U, CN205684815U
【发明人】田超, 王剑勇, 郑忠良
【申请人】安阳豫德机械有限公司