专利名称：双板砂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种双板砂。
背景技术：
目前，双板砂一般包括机壳、电机、传动机构以及砂板。所述的传动机构通常采用的方法是在一个大齿轮上安装一个偏心销，通过一个连杆将偏心销与砂板相连，形成了一组通常的曲柄连杆机构，使砂板在机壳上的滑槽内做往复运动(美国专利号US4073349)。这样就导致了结构比较复杂，零件增多，机构工作副增加，冲击振动较大，噪音较大，工作机构所需要的空间较大，整机体积和重量增加以及成本也增加。
发明内容
为了克服现有双板砂的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种内部结构紧凑、结构比较简单的双板砂。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种双板砂，包括有壳体、设置于所述壳体内动力元件、对称设置于所述动力元件两侧并由所述动力元件驱动的两传动装置及分别与所述两传动装置配接的两砂板组件；其中所述动力元件包括有输出元件，所述传动装置包括有传动元件与主传动轴，其中所述主传动轴通过所述传动元件与所述输出元件配接；其中所述传动装置还包括有自所述主传动轴一端向下延伸出的偏心副传动轴，所述砂板组件配接于所述偏心副传动轴上；所述的壳体上设有约束部件；当输出元件驱动主传动轴旋转时，所述偏心副传动轴相对主传动轴做偏心旋转运动，所述两砂板组件的偏心旋转运动在约束部件作用下转变成相向往复运动。
本实用新型的有益效果是，因双板砂将所述的对称设计的两传动装置中两主传动轴一端各设偏心副传动轴，且壳体上设有约束部件，所述的两砂板组件在所述的约束部件作用下做相向往复运动，这样设计减小了整个传动装置的内部空间，减少了传动机构的零件，降低了冲击，降低了振动，同时也降低了整机重量，使工作机构更紧凑。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
图1是本实用新型的双板砂的局部剖视图。
图2是本实用新型的双板砂的局部立体图。
图中1.壳体 2.动力元件 3.输出元件 4a.传动装置 4b.传动装置 5a.砂板组件 5b.砂板组件 11.约束部件 12.滑板 13a.收容滑槽 13b.收容滑槽 14a.孔14b.孔 31.传动元件 41a.传动元件 41b.传动元件 42a.主传动轴 42b.主传动轴 43a.偏心副传动轴 43b.偏心副传动轴 51a.旋转轴承体 51b.旋转轴承体52a.缓冲体 52b.缓冲体 53a.砂板连接件 53b.砂板连接件 54a.砂板 54b.砂板具体实施方式
参照
图1-2，一种双板砂，包括有壳体1、设置于所述壳体内的动力元件2(本实施例中为电机)、对称设置于所述电机两侧并由所述电机2驱动的两传动装置4a、4b及两个分别与两传动装置配接的砂板组件5a、5b。
在本实用新型最佳实施例中所述的壳体1设有约束部件11，所述的约束部件11上设有4个向外延伸出的滑板12，每两个滑板12相对设置以形成收容滑槽13a、13b，所述的约束部件11上还对称设置有两个孔14a、14b；其中所述的滑板12和所述的约束部件11可以是一体的，也可以配接在一起。所述的电机2包括有与其固定连接的输出元件3(本实施例中为电机输出轴，该输出元件将随动力元件的不同而不同)；所述的电机输出轴3上设有传动元件31(本实施例中为小齿轮)。所述的传动装置4a、4b包括有用于与小齿轮31配接的传动元件41a、41b(本实施例中为大齿轮)与主传动轴42a、42b，所述的大齿轮41a、41b与主传动轴42a、42b固定连接，所述的主传动轴42a、42b一端弯折向下延伸出的偏心副传动轴43a、43b。
所述的砂板组件5a、5b包括旋转轴承体51a、51b，缓冲体52a、52b，砂板连接件53a、53b以及砂板54a、54b，其中所述的旋转轴承体51a、51b配接在所述的砂板连接件53a、53b中与所述的缓冲体52a、52b相接，所述的砂板54a、54b与所述的砂板连接件53a、53b配接，旋转轴承体51a、51b与所述的缓冲体52a、52b 相对移动；其中所述的偏心副传动轴43a、43b穿过孔14a、14b与所述的旋转轴承体51a、51b连接；所述的砂板连接件53a、53b可以在所述的收容滑槽13a、13b中水平移动。
与现有技术相比，本实用新型利用偏心副传动轴代替现有技术中的连杆曲柄结构，从而减少了传动机构的零件，进而减小了整个传动装置的内部空间，降低了整机重量，使工作机构更紧凑。上面所述的缓冲体52a、52b为弹性元件，它可以减少旋转轴承体51a、51b与砂板连接件53a、53b之间的硬性碰撞，来减少嗓音和提高寿命。
当电机2驱动所述的电机输出轴3旋转时，所述小齿轮31与所述的大齿轮41a、41b相啮合，带动主传动轴42a、42b旋转，所述偏心副传动轴43a、43b相对主传动轴42a、42b做偏心旋转运动。所述的砂板组件5a、5b在所述的约束部件11的作用下做相向往复运动。而两砂板做相向往复运动，平衡了惯性力，减少了整个双板砂的振动。
另外，该领域的技术人员可根据本实用新型的创作构思做变换，如将本实施方式中约束部件改为由若干弹性体构成，用该弹性体连接机壳和砂板同样也能实现本实用新型。当然，本实用新型中的动力元件还可以是气动或液动。
权利要求1.一种双板砂，包括有壳体(1)、设置于所述壳体(1)内的动力元件(2)、对称设置于所述动力元件(2)两侧并由所述动力元件(2)驱动的两传动装置(4a、4b)及分别与所述两传动装置配接的两砂板组件(5a、5b)；其中所述动力元件(2)包括有输出元件(3)，所述传动装置(4a、4b)包括有传动元件(41a、41b)与主传动轴(42a、42b)，其中所述主传动轴(42a、42b)通过所述传动元件(41a、41b)与所述输出元件(3)配接；其特征是所述传动装置(4a、4b)还包括有自所述主传动轴(42a、42b)一端向下延伸出的偏心副传动轴(43a、43b)，所述砂板组件(5a、5b)配接于所述偏心副传动轴上(43a、43b)，所述的壳体(1)上设有约束元件(11)；当输出元件(3)驱动主传动轴(42a、42b)旋转时，所述偏心副传动轴(43a、43b)相对主传动轴(42a、42b)做偏心旋转运动，所述砂板组件(5a、5b)的偏心旋转运动在约束元件(11)作用下转变成相向往复运动。
2.根据权利要求1所述的双板砂，其特征是所述的砂板组件(5a、5b)包括砂板连接件(53a、53b)以及砂板(54a、54b)，所述的砂板(54a、54b)与所述的砂板连接件(53a、53b)配接，所述的砂板连接件(53a、53b)与所述的偏心副传动轴(43a、43b)相配接。
3.根据权利要求2所述的双板砂，其特征是所述的砂板组件(5a、5b)还包括有旋转轴承体(51a、51b)和缓冲体(52a、52b)，所述的旋转轴承体(51a、51b)配接在所述砂板连接件(53a、53b)中与所述的缓冲体(52a、52b)相接，所述的旋转轴承体(51a、51b)与所述的偏心副传动轴(43a、43b)连接；其中所述的缓冲体(52a、52b)为弹性元件。
4.根据权利要求3所述的双板砂，其特征是所述的旋转轴承体(51a、51b)与所述的缓冲体(52a、52b)可相对移动。
5.根据权利要求1所述的双板砂，其特征是所述的约束元件(11)设有收容滑槽(13a、13b)，所述的砂板连接件(53a、53b)位于所述的收容滑槽(13a、13b)中，并可水平移动。
6.根据权利要求5所述的双板砂，其特征是所述的约束元件(11)还设有若干向外延伸出的滑板(12)，每两个滑板对称设置以形成所述收容滑槽(13a、13b)。
7.根据权利要求1所述的双板砂，其特征是所述的约束元件(11)为若干弹性体构成，所述的弹性体一端固定连接壳体(1)，另一端配接所述的砂板(54a、54b)。
8.根据权利要求1所述的双板砂，其特征是所述的动力元件(2)可以是电机。
9.根据权利要求1所述的双板砂，其特征是所述的传动元件(41a、41b)可以是齿轮。
专利摘要一种双板砂，包括壳体、电机、对称设置于所述电机两侧并由所述电机驱动的两传动装置及两个分别与两传动装置配接的砂板组件，其中对称设置传动机构的主传动轴下一端各弯折向下延伸出偏心副传动轴，两偏心副传动轴分别与两砂板组件配接。所述的两偏心副传动轴分别相对于各自的主传动轴做相向偏心旋转运动。使得两砂板组件在设于壳体上的约束部件作用下做相向往复运动。这样设计减小了整个传动装置的内部空间，减少整机重量。同时两砂板做相向往复运动，平衡了惯性力，减少了整个双板砂的振动。
文档编号B24B23/00GK2794742SQ200520108419
公开日2006年7月12日 申请日期2005年5月20日 优先权日2005年5月20日
发明者陈成忠 申请人:苏州宝时得电动工具有限公司