专利名称：一种钢水罐车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及冶金机械设备领域，尤其涉及转炉炼钢生产中的一种钢水罐车。
背景技术：
钢水罐车是转炉炼钢的主要生产设备，主要用来运载和支承钢水灌。此前，冶金 车辆广泛采用电机带动减速机通过联轴器与主动车轮组连接的形式，此种形式所需空间较 大，设备较重，车体制作成本高；另外炼钢生产所用钢水罐车多不带称量装置，少数带称量 的车辆其称量装置多布置在车架上，此种布置结构复杂，而且称量元件容易因高温被损坏， 影响称量结果的准确度，不适合在冶金生产中推广应用。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种钢水罐车，简化驱动装置结构，降低车体制作成 本，优化称量装置位置，提高称量元件寿命。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是一种钢水罐车，包括车架、钢水罐、主动车轮组、从动车轮组、称量装置、罐座、驱动 装置，钢水罐设置在车架上的罐座上，主动车轮组和从动车轮组与车架之间分别设置有称 量装置，驱动装置与主动车轮组相连接。所述的驱动装置包括电机、减速器，电机与减速器相连接，减速器上的锁紧套与主 动车轮车轴端部相连接，减速器设置在底座上，底座通过销轴与主动车轮轴承座相连接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是由于设置了称量装置节省了专门的称量设备，提高了现场生产的效率，优化称量装置位置，提高了称量元件寿命，驱动装置结 构简化了，降低了车体制作成本。
图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的侧视图；图3是本实用新型驱动装置结构示意图；图4是本实用新型称量装置结构示意图。图中1-车架 2-钢水罐 3-主动车轮组 4-称量装置 5-从动车轮 组6-罐座7-减速器 8-底座 9-销轴 10-车轴 11-主动车轮 12-电 机13-轴承座14-座板 15-锁紧套 16-驱动装置
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步说明如图1、图2所示，一种钢水罐车包括车架1、钢水罐2、主动车轮组3、从动车轮组 5、称量装置4、罐座6、驱动装置16，钢水罐2设置在车架1上的罐座6上，主动车轮组3和从动车轮组5与车架1之间分别设置有称量装置4，驱动装置16与主动车轮组3相连接，车 架1为焊接“II”形断面结构，车架上面还铺有一层耐火砖，用于保护车架1。如图3所示，驱动装置16包括电机12、减速器7，电机12与减速器7相连接，减速器7上的锁紧套15与主动车轮11车轴10端部相连接，取消了联轴器和输出轴，缩小占用 空间，降低设备自重，节约制造成本，减速器7设置在底座8上，底座7通过销轴9与主动车 轮11轴承座13相连接。减速器7的规格是根据车辆的载重和走行速度确定的，制动器内 置。驱动装置16的控制采用遥控操作加手动控制，既满足现场生产控制的需要，又可实现 特殊状况下手动对车辆控制。如图4所示，称量装置4设置在车架1与轴承座13之间，实施例中钢水罐车上共 设有8个称量装置4，远离中心位置的钢水灌2，避免传感器与高温接触和钢水进入传感器 内，提高了传感器的使用寿命和称量结果的准确度。称量装置4与车架1之间还设置有座 板14，以提高称量装置4的耐冲击性。称量装置4的核心元件是称重传感器，该传感器为电 阻应变式称重传感器，采用平面承载结构、结构粗壮结实，具有极强的抗水平冲击能力，尤 其可耐高温。
权利要求一种钢水罐车，其特征在于，包括车架、钢水罐、主动车轮组、从动车轮组、称量装置、罐座、驱动装置，钢水罐设置在车架上的罐座上，主动车轮组和从动车轮组与车架之间分别设置有称量装置，驱动装置与主动车轮组相连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢水罐车，其特征在于，所述的驱动装置包括电机、减速 器，电机与减速器相连接，减速器上的锁紧套与主动车轮车轴端部相连接，减速器设置在底 座上，底座通过销轴与主动车轮轴承座相连接。
专利摘要本实用新型涉及冶金机械设备领域，尤其涉及转炉炼钢生产中的一种钢水罐车，其特征在于，包括车架、钢水罐、主动车轮组、从动车轮组、称量装置、罐座、驱动装置，钢水罐设置在车架上的罐座上，主动车轮组和从动车轮组与车架之间分别设置有称量装置，驱动装置与主动车轮组相连接。所述的驱动装置包括电机、减速器，电机与减速器相连接，减速器上的锁紧套与主动车轮车轴端部相连接，减速器设置在底座上，底座通过销轴与主动车轮轴承座相连接。本实用新型的有益效果是由于设置了称量装置节省了专门的称量设备，提高了现场生产的效率，优化称量装置位置，提高了称量元件寿命，驱动装置结构简化了，降低了车辆成本。
文档编号B22D41/12GK201592248SQ20092028808
公开日2010年9月29日 申请日期2009年12月16日 优先权日2009年12月16日
发明者刘旭东, 张长江, 李翠岩, 蒋小林, 詹晓菲, 魏欣 申请人:鞍钢重型机械有限责任公司